Flera stora biltillverkare, inklusive General Motors (GM), omprövar sina strategier för elbilar och plug-in hybridfordon (PHEV). Biltillverkaren, som tidigare helt fokuserat på helt eldrivna fordon, meddelade nyligen att man återigen kommer att erbjuda plug-in hybridalternativ. Flytten följer utmaningar som GM mötte med produktionen och leveransen av sitt första helelektriska fordon, Chevy Bolt EV, och förseningar i några av dess viktigaste nya EV-program.

Trots tidigare löften om att helt gå över till elfordon (EV) har vd Mary Barra bekräftat att företaget kommer att återgå till produktionen av plug-in hybridbilar, ett beslut som har överraskat branschen och konsumenterna. Barra gav inga specifika detaljer om volymerna eller specifika modeller som kommer att få ett plug-in-alternativ, men hennes kommentarer om den teknik som redan finns i specifika program på andra marknader, särskilt Kina, kan peka på användningen av samma modeller. Andra biltillverkare, som Tesla, har utan tvekan hittat sätt att lönsamt volymproducera helelektriska fordon.

höst

Den globala efterfrågan på elbilar, medan den fortfarande växer, har minskat på senare tid. Denna avmattning får konsekvenser för hela fordonsindustrin. Försäljningen av elfordon i Tyskland, inklusive laddhybridmodeller, minskade med 16 % förra året och förväntas minska ytterligare under 2024.

Elbilsmarknaden står också inför andra utmaningar som höga kostnader, otillräcklig infrastruktur och räckviddsproblem, särskilt inom lastbilssektorn. Mike Kucharski, delägare i JKC Trucking, betonade behovet av pålitlig teknik inom transportsektorn, eftersom störningar i denna sektor kan få katastrofala konsekvenser, särskilt för USA:s livsmedelsförsörjningskedja.