För att komma fram till en bra prestationsjämförelse tittar ACM på aspekterna kostnadseffektivitet och effektivitet hos transportföretagen GVB, RET och HTM.
En nyligen genomförd resultatanalys av den nederländska myndigheten för konsumenter och marknader (ACM) har belyst effektiviteten och kvaliteten på kollektivtrafiken i de tre största holländska städerna: Amsterdam, Rotterdam och Haag. De analysera, som fokuserade på de kommunala transportföretagen GVB, RET och HTM, har avslöjat subtila skillnader i kostnadseffektivitet, servicekvalitet och hållbarhet.
Studien, utförd av ACM, betonar vikten av kostnadseffektivitet och effektivitet inom stadstransporter. Dessa aspekter är avgörande för att säkerställa hållbar och prisvärd rörlighet i stadsområden. Jämförelsen visar att RET i Rotterdam har den mest kostnadseffektiva tjänsten till €11,75 per tidtabellskilometer, följt av HTM i Haag med €11,83 och GVB i Amsterdam med €14,36 per kilometer. Skillnaden i kostnader förklaras delvis av den subventionsnivå som transportföretagen får, samt av skillnaderna i beläggningsgrad, främst påverkad av användningen av tunnelbanor i både Amsterdam och Rotterdam.
När det gäller punktlighet får alla tre transportföretagen högt, där busstransporter från både GVB och RET uppnår cirka 90 % punktlighet och HTM något lägre runt 85 %. Spårvagnstrafiken för alla tre bolagen visar en jämförbar punktlighet på cirka 91 %. Dessa höga punktlighetssiffror illustrerar prioriteringen av att uppfylla den planerade tidtabellen, trots utmaningar som personal- och utrustningsbrist.
Passenger Transport Act 2000 föreskriver att ACM genomför en prestandajämförelse för att uppmuntra stadstransportoperatörer att förbättra kvaliteten på sina tjänster.
Den upplevda kvaliteten på transporter, betygsatt av resenärer baserat på komfort, bekvämlighet och säkerhet, visar också att kundnöjdheten generellt sett är på en hög nivå i alla tre organisationerna. Med minst klagomål och olyckor får HTM högst betyg på kundnöjdhet, vilket understryker företagets engagemang för kvalitetsservice.
Hållbarhet är en annan avgörande aspekt som transportföretagen bedöms utifrån, särskilt mot bakgrund av nya europeiska direktiv som kräver mer detaljerad rapportering om miljöpåverkan från 2025. HTM utmärker sig med de lägsta CO2-utsläppen, delvis tack vare användningen av naturgasbussar, medan GVB sticker ut med den största flottan av utsläppsfria bussar. RET står inför den största utmaningen när det gäller att minska CO2-utsläppen, ett område som företaget kommer att behöva fokusera på för att möta framtida miljökrav.
Resultaten av denna rapport understryker vikten av ständiga förbättringar och innovationer inom stadstransporter. De privat tilldelade koncessioner ger dessa transportföretag möjlighet att fokusera på kvalitetsförbättring utan konkurrenstryck. Detta uppmuntrar inte bara en högre servicestandard, utan också ett mer hållbart och effektivt förhållningssätt till stadstransporter.
WP2000
Detta webbplats ger tillgång till den fullständiga texten av Passenger Transport Act 2000, tillämplig från 1 januari 2024. Denna lag reglerar olika aspekter av persontransporter i Nederländerna, inklusive kollektivtrafik, privat busstransport och taxitransport. Den syftar till att förbättra samordningen mellan utbud och efterfrågan inom persontransporter och stimulerar konkurrensen inom regional kollektivtrafik.
