Tag archieven: 737

Binnenland, BLUE

Air Canada maakt ongeplande Boeing 737-8 MAX landing

Een reactie plaatsen

Air Canada-vlucht maakt ongeplande Boeing 737-8 MAX landing nadat piloten gedwongen werden één motor uit te schakelen. Veiligheidsexperts zeggen dat dergelijke storingen vaak voorkomen en meestal onopgemerkt blijven, maar de fabrikant zet zich schrap voor een verhoogde controle.

Moderne vliegtuigen zijn ontworpen om met één motor te werken en onze bemanningen trainen voor dergelijke operaties. De enige mensen aan boord waren drie bemanningsleden die een “motorindicatie” kregen en “besloten één motor uit te schakelen”.

verklaring luchtvaartmaatschappij

De reputatie van Boeing werd aan flarden gerukt toen het vocht om meer commerciële ruimte te bemachtigen voor de zuinigere vloot. De MAX was de oorzaak van twee dodelijke crashes – in Indonesië eind 2018 en Ethiopië begin 2019, waarbij 346 mensen omkwamen, en beide kregen de schuld van gebrekkige cockpitsoftware in plaats van motorproblemen. In beide gevallen duwde de software – MCAS genaamd – herhaaldelijk de neus van het vliegtuig naar beneden, waardoor het in duiken ging.

Regelgevende instanties hebben de Boeing 737 MAX toestemming gegeven om weer te vliegen, 20 maanden nadat de vloot wereldwijd aan de grond was geraakt na twee dodelijke crashes. De vluchtbesturingssoftware van het vliegtuig was het middelpunt van de herontwerpinspanningen van het Amerikaanse bedrijf. 

Lees ook: TUI geeft aan dat het de Boeing 737 vloot zal halveren

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp

Air Canada Boeing 737-8 MAX

Binnenland, BLUE, Luchtvaart

TUI geeft aan dat het de Boeing 737 vloot zal halveren

Een reactie plaatsen

[responsivevoice_button voice=”Dutch Female” buttontext=”lees voor”]

TUI fly wil naar verluidt duizend banen schrappen. Volgens de TUI woordvoerder van het Duitse TUI in Hannover gaat de maatschappij ook de Boeing 737 vloot halveren. Gezien de huidige marktomstandigheden in de luchtvaartsector zou TUI fly met veel minder toestellen afkunnen en is  er geen behoefte meer voor een groot deel van de 39 stilstaande Boeing 737  toestellen. Het is goed dat TUI er over nadenkt. 

duizend banen

Volgens ingewijden, aldus persbureau Reuters, gaat het om 270 piloten, 430 man cabinepersoneel, 190 technici en 100 man kantoorpersoneel. Markus Wahl van de Vereinigug Cockpit (VC), de Duitse vakbond voor piloten en cabinepersoneel, zegt dat de top van TUI fly snel met de bond in gesprek moet.

De luchtvaart industrie heeft nogal wat klappen gehad de laatste tijd. Eerst de perikelen rondom de Max en nu een bijna volledige stilstand van het vliegverkeer vanwege de wereldwijde maatregelen in de luchtvaart. Daarbij zou het nu volgens de berichtgeving uit de Boeing 737 divisie gaan om uitstel van leveringen van de B737 MAX terwijl een deel van de 737 NG’s uitgefaseerd zal worden. 

De B737 MAX zal ergens de komende 2 jaar volgens flexibele afspraken met Boeing ingefaseerd worden, afhankelijk van verdere marktontwikkelingen. Overigens gaat het volgens het bericht van Reuters om TUI fly Duitsland. In Nederland wordt in de zomer jaarlijks veel extra capaciteit ingehuurd. Dat maakt TUI fly Nederland sowieso een stuk flexibeler.

dubbel gevoel

Het gevoel bij dergelijke berichten uit de luchtvaart is vaak dubbel. Bij veel mensen roept het ook een tevreden gevoel op. Alleen jammer dat er corona pandemie voor nodig was om eindelijk die onbegrensde groei van de luchtvaart in te dammen en de CO2 uitstoot aan banden te leggen.

Lees ook: Multinationale TUI Group schrapt wereldwijd ruim 8000 banen

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp

Boeing 737 NG
TUI – Hannover
Binnenland, BLUE, Luchtvaart

Boeing piloot sprak zorgen uit over 737 Max in 2016

Een reactie plaatsen

Een hooggeplaatste Boeing piloot die drie jaar geleden tijdens de certificering aan de 737 Max werkte, uitte twijfels over de functionaliteit die daarna aanleiding was bij twee dodelijke crashes. In de berichten, die stammen uit november 2016, beschrijft de piloot zijn zorgen over het MCAS-systeem dat hij in de vluchtsimulator had getest. Dat systeem duwt de neus van het vliegtuig automatisch naar beneden als het te snel stijgt.

De Amerikaanse federale luchtvaartadministratie maakt melding dat Boeing de transportafdeling op de hoogte bracht van het berichtenverkeer tussen de piloot en een andere medewerker van de vliegtuigbouwer. De toezichthouder zei dat Boeing maandenlang op de hoogte was van de communicatie.

In een verklaring schrijft de FAA dat zij de inhoud van het bericht ‘zorgelijk’ vinden.

 “De FAA is ook teleurgesteld dat Boeing dit document niet onmiddellijk onder de aandacht heeft gebracht bij zijn ontdekking.”

voorkomen van twee crashes

Twee crashes binnen minder dan vijf maanden – Lion Air Flight 610 op 29 oktober voor de kust van Indonesië en Ethiopian Airlines Flight 302 op 10 maart buiten Addis Abeba – doodden 346 mensen en leidden tot de wereldwijde aarding van de 737 Max-jets. Soortgelijke storingen zorgden ervoor dat MCAS herhaaldelijk de neus van het vliegtuig naar beneden duwde totdat piloten de controle verloren en het vliegtuig in beide situaties in duikvlucht naar beneden dook.

Hoewel de onthulling van dit nieuws Boeing en FAA’s pogingen om het vliegtuig weer in dienst te nemen misschien niet zal vertragen daalde het aandeel toch 7% nadat het nieuws over de berichtenuitwisseling bekend werd.

Lees ook: 

Boeing levert flink minder 737 MAX-toestellen vanwege aanhoudende problemen