Tag archieven: coronatijd

Analyse van boek- en zoekgedrag vakantiegangers

2 januari 2022 de redactie Een reactie plaatsen

Corona heeft de afgelopen jaren een enorme impact gehad op het gedrag van Nederlandse vakantiegangers. Ze zijn hun vakantie steeds korter voor vertrek gaan boeken en de gemiddelde reissom die ze uitgeven aan vliegvakanties is fors gestegen. Landen en bestemmingen op rij-afstand bleken in coronatijd het populairst met Nederland fier aan kop.

Dat blijkt uit een analyse van het boek- en zoekgedrag van miljoenen vakantiegangers door review- en boekingssite Zoover over de afgelopen drie jaar. Door de data van 2019, 2020 en 2021 met elkaar te vergelijken ontstaat een goed beeld van de enorme impact die corona heeft gehad en nog steeds heeft op de reisbranche.

Grote impact

De afgelopen jaren fluctueerde de interesse in buitenlandse vliegvakanties. Na de eerste lockdown in maart vorig jaar moest de helft van de vakanties die geboekt waren in januari 2020 worden geannuleerd. In het voorjaar van 2021 krabbelde de interesse weer op. Na de laatste lockdown is er wederom minder activiteit.

“Juni 2021 was de beste boekingsmaand in coronatijden. Die laatste dip heeft naast de lockdown ook te maken met het seizoen. Mensen zijn minder bezig met vakantie in oktober en november. Dat gedrag zag je ook voor corona. Vooral vakanties voor volgend voorjaar zijn op dit moment erg populair.”

Lieneke Wijnia van Zoover.

Hogere reissom

De prijzen van vliegvakanties fluctueerden de afgelopen jaren. In mei werden ze in een week tijd 10% duurder, vlak voor de zomervakantie in juni daalden de prijzen weer spectaculair. De gemiddelde reissom die mensen uitgaven aan hun vakantie steeg. Begin december kwam de gemiddelde reissom per boeking uit op 1881 euro, het hoogste niveau sinds corona uitbrak. Aan vliegreizen naar Spanje gaven mensen dit jaar 6,66% meer uit dan in 2019, aan vliegreizen naar Griekenland 12,42% meer en reizen naar Turkije 21,27% meer. “De prijzen zijn wat gestegen, maar mensen gaan ook voor meer luxe en boeken vaker all inclusive, wat duurder is”, legt Wijnia uit.

Vaker last minute

Vanwege alle onzekerheden en reisbeperkingen boeken vakantiegangers hun reis steeds korter voor vertrek. Afgelopen zomer zat er gemiddeld vier weken tussen het moment van boeken en het begin van de vakantie. Waar in 2019 en 2020 de meerderheid van de vakantiegangers meer dan 12 weken van tevoren zijn vakantie boekte, was dat in 2021 gemiddeld tussen de 2 en 6 weken. Wijnia: “Bijna 22% van de vakanties werd zelfs super last minute geboekt met slechts 0 tot 2 weken tussen het moment van boeken en vertrek.”

Spanje populairder

Nederland was altijd al het populairste vakantieland, gevolgd door Frankrijk en Italië. Omdat veel mensen in eigen land bleven, groeide het aandeel van Nederland de afgelopen drie jaar. In 2021 heeft Spanje Italië uit de top 3 van meest gezochte vakantiebestemmingen verdrongen. Sowieso zijn autovakanties sinds corona veel populairder dan vliegvakanties.

Nauwkeurige analyse

Naast 15.000 pakketreizen telt Zoover bijna 4 miljoen reviews van reizigers over alle vakantiebestemmingen in de wereld. Hierdoor is de website een populair vertrekpunt voor reizigers om zich te oriënteren op een vakantie. Gemiddeld trekt de site 30 miljoen bezoekers per jaar. Daardoor kan Zoover het zoek- en boekgedrag van Nederlandse vakantiegangers nauwkeurig volgen en analyseren.

Vooruitblik

Uit een eerdere poll van Zoover bleek dat Nederlanders staan te springen om in 2022 weer eens ‘normaal’ op vakantie te gaan, zonder alle beperkingen. In de boekingen voor volgend jaar is zichtbaar dat de meeste mensen een zonvakantie boeken naar Spanje, Turkije en Griekenland. Momenteel zijn de meeste boekingen gemaakt voor april 2022 en is Turkije in die maand verreweg de populairste bestemming.

Lees ook: Reisbranche komt met eigen platform voor reisadviezen

Corona heeft de afgelopen jaren een enorme impact gehad op het gedrag van Nederlandse vakantiegangers.

ANP, Binnenland, BLUE, Corona

Tweede ramadan in coronatijd voor moslims

13 april 2021 ANP Een reactie plaatsen

Voor bijna 1 miljoen moslims in Nederland begint dinsdag de vastenmaand ramadan. Het is de tweede ramadan tijdens de coronapandemie. Normaal gesproken is het een tijd waarin gelovige moslims samen veel bidden en na zonsondergang bij elkaar komen om het vasten te breken. Door het coronavirus kan dat niet: er is maar beperkte ruimte in moskeeën, de gezamenlijke iftarmaaltijden zijn afgelast en door de avondklok kunnen moslims elkaar niet buiten ontmoeten.

Het Contactorgaan Moslims en Overheid (CMO), dat 380 moskeeën vertegenwoordigt, roept moslims op om ramadan thuis met het gezin te vieren en niet bij familie en vrienden op bezoek te gaan. “Ramadan is gezelligheid en lekker eten, maar dat is niet de essentie. Het is ook een moment van bezinning”, zegt CMO-bestuurslid Saïd Bouharrou. Zelf heeft hij het vorig jaar ook alleen met zijn gezin gevierd. “Ik vond het heel bijzonder. Je legt je focus veel meer bij jezelf en je eigen spiritualiteit.”

Ramadan begint wanneer de eerste sikkel na de nieuwe maan in de lucht te zien is. Vanaf dat moment mogen moslims een maand overdag niet eten, drinken, vrijen en roken. Het vasten begint elke dag rond 04.00 uur ‘s ochtends, vlak voor zonsopkomst en duurt tot het avondgebed, rond 21.00 uur. Tijdens de vastenmaand moeten moslims aan extra liefdadigheid doen. Zieken, zwangere vrouwen, jonge kinderen en reizigers hoeven niet te vasten.

Ramadan eindigt met het Suikerfeest, waarschijnlijk woensdag 12 mei. De precieze einddatum hangt af van de maanstand. De GGD in Amsterdam heeft samen met vertegenwoordigers een filmpje gemaakt waarin wordt uitgelegd hoe gelovigen veilig ramadan kunnen beleven en het Suikerfeest kunnen vieren.

Lees ook: Mobiliteit treft Islamitische gemeenschap tijdens Ramadan

Binnenland, BLUE, Taxi

Leerlingenvervoer laat zich niet zo maar combineren

29 augustus 2020 Gerrit Saey Een reactie plaatsen

Volgende week gaan de Belgen weer naar school en ondertussen zijn ook alle regio’s in Nederland startklaar of reeds opgestart. Een enorme klus voor de vele honderden medewerkers die het leerlingenvervoer in alle vervoersbedrijven in goede banen moeten leiden. Niemand van de kinderen mag te laat komen en tot overmaat van zorgen dwingen ouders bijna bij de chauffeur af dat hun zoontje of dochter op de minuut juist word opgehaald zodat zij niet te vroeg moeten opstaan en uiteraard tijdig naar het werk kunnen vertrekken.

Wellicht kan het thuiswerken door de coronacrisis van veel ouders dat laatste punt iets afzwakken. In de meeste gevallen hebben de chauffeurs reeds kennis gemaakt met de ouders van schoolgaande kinderen. In de week voorafgaande aan het leerlingenvervoer wordt vaak een rondje gereden om kennis te maken met de route, de ouders, het kind en de eventuele verkeersproblemen die kunnen ontstaan.

automatisering kan niet alles oplossen

Het gebruik van goede plansystemen en routegeneratoren kan niet alle problemen oplossen. Algoritmes bepalen combinaties, reistijden en routes.

“Andere factoren worden lastiger om mee te nemen, omdat deze vaak met ‘gezond boerenverstand’ dienen opgelost te worden. Hoe leg je immers aan software uit dat Jantje nooit bij Kees in de bus mag zitten. En wat met Esma die niet naast Fatima mag zitten omdat ze dan steevast ruzie krijgen tijdens de reis.”

Het zijn slechts enkele voorbeelden die er voor zorgen dat vervoersbedrijven moeten puzzelen. Het Eindhovense Pitane BV is leverancier van plansystemen. Het stelt vast dat er steeds meer factoren bij komen die routes bepalen. Enkel wiskundige algoritmes loslaten op een Excel bestand werkt al lang niet meer. Corona heeft ervoor gezorgd dat er andere machten spelen bij het samenstellen van de routes.

gemeenten vaak oorzaak problemen

Bij de aanvang van een schooljaar staan vervoerders onder zware druk om alles zo perfect mogelijk uit te voeren. Tenslotte zijn zij ook de eersten die onder vuur komen te liggen in de plaatselijke media wanneer het fout gaat. Toch hoeft het ook dit jaar geen toelichting dat gemeenten veel te laat de laatste gegevens aanleveren bij de vervoersbedrijven van de te vervoeren leerlingen. Tot de laatste uren voor de aanvang van het schooljaar blijft het puzzelen en routes herschikken.

Ook dit schooljaar wellicht voer voor oppositie partijen die dan zo snel mogelijk de media opzoeken. Het doel is dan om de plaatselijke wethouder te ‘roosteren’ met zijn genomen besluit om te kiezen voor een vervoersbedrijf wat minder scoort bij de oppositie. Daarnaast zien we elk jaar journalisten zonder kennis van zaken prachtige eenzijdige verhalen schrijven. Ons advies is dan ook altijd om als journalist met een vervoersbedrijf een dagje mee te lopen en te zien hoe men vaak worstelt om de juiste gegevens en machtigingen van lokale overheden boven water te krijgen.

respect voor chauffeurs

De taxichauffeur is vaak de eerste persoon die ouders te zien krijgen wanneer iets fout ging in het vervoer. In de meeste gevallen is de chauffeur de persoon die het probleem komt oplossen en niet veroorzaakte. Wellicht is het mooi dat ouders of verzorgers van leerlingen daar even bij stil staan. In plaats van de chauffeur deze keer de volle laag geven in een vaak ‘oververhitte’ discussie kan begrip voor elkaar wonderen doen.

Lees ook: Thuiswerken vraagt om slimme software voor taxi bedrijven

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp

Binnenland, BLUE, Corona

Anderhalve meter afstand houden in het verkeer campagne

27 juli 2020 de redactie Een reactie plaatsen

De samenleving komt langzaam weer op gang. Het wordt drukker in het verkeer en daarbij kiezen steeds meer mensen voor het comfort en gemak van individueel vervoer zoals de fiets, scooters, auto of motor. Als verkeersdeelnemer kom je daardoor steeds vaker in situaties terecht waar de 1.5 m niet altijd even makkelijk te handhaven is. Elkaar passeren op een smal fietspad, met z’n allen wachten bij het stoplicht, of een vrachtwagen die door de drukke smalle straten van de binnenstad manoeuvreert, het zijn dagelijkse situaties die vragen om extra aandacht en alertheid.

Bewustwordingscampagne
Hoe kun je als verkeersdeelnemer het beste reageren? Met de bewustwordingscampagne ‘Zie jij mij zitten’ wil RAI Vereniging aandacht vragen voor het groeiende belang om extra rekening met elkaar te houden in het verkeer en gedragstips geven hoe verkeersdeelnemers zich veilig kunnen gedragen in het verkeer. De campagne richt zicht voornamelijk op de verkeersdeelnemers in de stad waarbij onderscheid wordt gemaakt tussen 5 verschillende soorten verkeersdeelnemers: fietsers, scooterrijders, motorrijders, automobilisten en bestuurders van zware voertuigen. Hierbij wordt per doelgroep naast specifieke gedragstips, aanvullende informatie gegeven over onderwerpen die juist in deze coronatijd extra aandacht verdienen. Denk aan het belang van onderhoud of het gebruiken van hoogwaardige sloten voor je nieuwe fiets, motor of scooter.

Zie jij mij zitten
Met deze dubbelzinnige tagline brengt RAI Vereniging de verkeersdeelnemers bij dat een goede relatie op de weg begint met het hebben van oog voor elkaar. ‘Zie jij mij zitten’ staat voor de interactie tussen verkeersdeelnemers. Ofwel, ‘Zie jij mij’, ‘Houd je rekening met mij’ Anderzijds staat ‘Zie jij mij zitten’ voor het onschuldige flirten in het verkeer maar bovenal aardig zijn voor elkaar. Ten derde vraagt RAI Vereniging met ‘Zie jij mij zitten’ aandacht voor de positieve bijdrage van individueel vervoer aan het comfortabel, slim en gezond verplaatsen van A naar B. ‘Zie mij eens zitten. Ik heb het goed voor elkaar’!

Lees ook: Nieuwe ANWB traumahelikopter op Volkel