ANP

Vliegtaks waarschijnlijk naar 24 euro per vlucht

De vliegbelasting heeft tot gevolg dat vliegen vanaf Nederlandse luchthavens duurder wordt. De vliegtaks wordt naar verwachting verdrievoudigd, van ongeveer 8 euro naar zo'n 24 euro per vlucht. Dat staat in de uitwerking van de Nederlandse plannen om een beroep te doen op Europese miljarden uit het herstel- en veerkrachtfonds. In

Groot onderhoud aan Aalsmeerbaan

Vanwege groot onderhoud is de Aalsmeerbaan bij Schiphol drie maanden buiten gebruik. De werkzaamheden beginnen maandag en duren tot half juli. De vliegtuigen die normaal gesproken landen of vertrekken op deze baan moeten uitwijken naar de Buitenveldertbaan, de Schiphol-Oostbaan en Kaagbaan. Dit leidt volgens de luchthaven tot extra geluidshinder voor

Automobilisten rijden vaker weg zonder te betalen

Tankstations hebben de afgelopen weken vaker te maken gehad met automobilisten die wegrijden zonder te betalen voor hun benzine of diesel. SODA, een organisatie die voor tankstations achter benzinedieven en wanbetalers aangaat, kreeg sinds begin maart wekelijks tussen de 350 en 375 meldingen van 'doorrijders'. In een normale week zijn

Natuurvergunning Lelystad Airport afgewezen

Lelystad Airport krijgt nog geen natuurvergunning om als uitwijkluchthaven van Schiphol dienst te mogen doen. Het ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit heeft een aanvraag daarvoor afgewezen, omdat de berekeningen over de stikstofuitstoot niet klopten. Dat bevestigen ingewijden na een bericht van EenVandaag. Lelystad Airport behoorde tot de bedrijven die onder

NS laat Oekraïense vluchtelingen gratis reizen

Oekraïense vluchtelingen kunnen gratis met de trein reizen in Nederland. NS meldt dinsdag dat Oekraïners die hun land ontvluchten vanwege de oorlog een treinkaartje kunnen krijgen door hun paspoort of ID-bewijs te laten zien. Volgens een woordvoerder reizen vluchtelingen uit Oekraïne via bijvoorbeeld Duitsland, België of Frankrijk naar Nederland. "In die

Diesel belangrijkste brandstof nieuwe bedrijfsbusjes

Diesel bleef veruit de belangrijkste brandstof bij vorig jaar verkochte nieuwe bedrijfsbusjes in de Europese Unie. Volgens cijfers van de Europese branchevereniging ACEA rijdt ruim 90 procent van de lichte bedrijfswagens die vorig jaar werden aangeschaft op diesel. Krap 4 procent van de busjes heeft een benzinemotor. Elektrisch aangedreven lichte

Mobiele versie afsluiten