Bij inlevering van een dieselvoertuig krijgt men een tegoed dat besteed kan worden aan reizen met het openbaar vervoer of met een deelvoertuig, het gebruik van een transportdienst of als bijdrage aan de aanschaf van een fiets of een elektrische (brom- of snor)fiets.
Om de luchtkwaliteit in Den Haag te verbeteren is er ook begin dit jaar gekozen voor een subsidieregeling voor het laten demonteren en omruilen van diesel (bestel)auto’s en brom- en snorfietsen met een verbrandingsmotor. Deze omruilsubsidie is een succes, het subsidieplafond van € 325.000 is bereikt en wordt daarom verhoogd met € 250.000.
In 2022 zijn met deze subsidie al 540 dieselvoertuigen van de weg gehaald. Dat is goed nieuws voor iedereen die hierdoor een elektrische (brom)fiets kan aanschaffen, de luchtkwaliteit van Den Haag én voor het klimaat. Ik ben dan ook blij dat we de subsidie tot 31 maart kunnen voortzetten.
Wethouder duurzaamheid Arjen Kapteijns.
Om de luchtkwaliteit in Den Haag te verbeteren is er ook begin dit jaar gekozen voor een subsidieregeling voor het laten demonteren en omruilen van diesel (bestel)auto’s en brom- en snorfietsen met een verbrandingsmotor.
Bij inlevering van een dieselvoertuig krijgt men een tegoed dat besteed kan worden aan reizen met het openbaar vervoer of met een deelvoertuig, het gebruik van een transportdienst of als bijdrage aan de aanschaf van een fiets of een elektrische (brom- of snor)fiets. De gemeente wil het aandeel dieselvoertuigen en brom- en snorfietsen in de stad verkleinen en zo de lucht in de stad schoner maken en stikstofuitstoot te verlagen.
Voor deze doeleinden wordt er nu ook door de gemeente gekeken naar de haalbaarheid van een zero emissie-zone voor stadslogistiek in de kustzone van Den Haag. Voor het centrum van de stad gaat zo’n zero emissiezone in 2025 van start, aldus de gemeente.
Vanaf één juli volgend jaar wordt de APK voor dieselbestelbussen en dieselpersonenauto’s aangepast. De APK wordt uitgebreid met een controle op de aanwezigheid van een goed werkend roetfilter. Dit heeft staatssecretaris Stientje van Veldhoven van Infrastructuur en Waterstaat onlangs bekend gemaakt. De keuringsstations moeten dan uitgerust zijn met een fijnstofmeter (deeltjesteller), hiermee kunnen ze controleren of de uitstoot van fijnstof nog voldoet aan de wettelijke eisen.
Belangrijke stap naar gezonde mobiliteit
RAI Vereniging voorzitter Steven van Eijck: “Auto- en bedrijfswagenfabrikanten zetten alles op alles om ervoor te zorgen dat nieuwe voertuigen steeds schoner, zuiniger en veiliger worden. Het is daarom vanzelfsprekend dat op het moment dat het voertuig de showroom verlaat, de nieuwe eigenaar de verplichting heeft om ervoor te zorgen dat het voertuig in de praktijk ook altijd aan de milieueisen blijft voldoen. Dankzij invoering van de fijnstofmeter worden zo’n 825.000 personenauto’s en 622.000 bedrijfswagens in de toekomstige APK onderworpen aan een fijnstofmeting aan de uitlaat. “Meten is weten” stelt Van Eijck “En op die manier zorgen wij ervoor dat naast nieuwe auto’s, ook het rijdend wagenpark zo schoon mogelijk blijft. Hiermee zetten wij een belangrijke stap naar een gezond mobiliteitssysteem.”
Volgens RAI Vereniging moeten de keuringen in de toekomst voorkomen dat roetfilters van alle Euro V en Euro VI dieselbestelbussen en dieselpersonenauto’s verwijderd worden. Niet goed werkende roetfilters moeten gerepareerd of vervangen worden. Dieselbestelbussen hebben vanaf 2012 een door de fabrikant gemonteerd roetfilter, bij dieselpersonenauto’s is dit vanaf 2011 het geval. Het onklaar maken van een roetfilter of het verwijderen van een roetfilter is al sinds 2017 strafbaar.
