Samenleving

Onderweg

  • Deelfietsen: G-sport Vlaanderen mikt op 75.000 fietsers met beperking tegen 2026

    Vlaanderen heeft er een nieuw platform bij: Gfietst.be.

    Dit initiatief van G-sport Vlaanderen biedt mensen met een beperking de mogelijkheid om gemakkelijker aangepaste deelfietsen te vinden en te huren. Het platform bundelt alle locaties in Vlaanderen waar deze speciale fietsen beschikbaar zijn, met als doel om tegen het einde van dit jaar zo’n 300 aangepaste fietsen operationeel te hebben. De lancering vond plaats in Het GielsBos in Lille, waar de bewoners als eersten het nieuwe aanbod mochten testen in aanwezigheid van Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters.

    Minister Peeters benadrukte tijdens de lancering het belang van toegankelijke en veilige fietsroutes. “Veel aangepaste fietsen zijn breder dan een gewone fiets en heel wat fietspaden moeten daar op inspelen,” aldus Peeters. Dit initiatief sluit aan bij de bredere inspanningen van de Vlaamse overheid om de fietsinfrastructuur te verbeteren en inclusiever te maken voor alle fietsers.

    Fietsen is, na wandelen, de meest geliefde vorm van bewegen voor mensen met een beperking. Echter, het vinden van een geschikte fiets blijft een uitdaging. Aangepaste fietsen zijn vaak duur en het commerciële huuraanbod is beperkt. Het platform Gfietst.be biedt een oplossing door alle deelpunten op één plaats te bundelen, waardoor het voor mensen met een beperking eenvoudiger wordt om een aangepaste fiets te vinden tegen een betaalbaar tarief. 

    aangepast fietsen
    Foto: © Pitane Blue – aangepast fietsen

    “Woonzorgcentra, dagcentra en scholen voor kinderen met een beperking hebben alle kennis in huis om mensen te begeleiden bij hun keuze van de juiste deelfiets.”

    Stef Dehantschutter, voorzitter van G-sport Vlaanderen.

    Gfietst.be biedt een overzicht van verschillende soorten aangepaste fietsen, zodat gebruikers kunnen ontdekken welk type fiets het beste aansluit bij hun behoeften. In de toekomst zal het platform ook informatie bevatten over toegankelijke routes en het aankopen van aangepaste fietsen. De doelgroep is breed, variërend van mensen met een verstandelijke beperking tot mensen met een fysieke beperking, inclusief blinden en slechtzienden.

    G-sport Vlaanderen heeft ambitieuze plannen met Gfietst.be. Tegen 2026 willen ze 75.000 mensen met een beperking op de fiets krijgen. De organisatie roept zowel fietsconstructeurs als overheden op om meer werk te maken van het fietsaanbod voor deze doelgroep. “Er zijn nog te weinig aangepaste fietsen voor mensen met een beperking in Vlaanderen. Fietsconstructeurs hebben vaak een breed aanbod voor recreatieve en professionele fietsers, maar niet voor mensen die een aangepaste fiets nodig hebben,” zegt Peeters. Ze benadrukt ook de noodzaak van specifieke opleidingen voor ‘piloten’ van G-fietsen, de mensen die samen met de persoon met een beperking de duofiets besturen.

    Het platform Gfietst.be is klaar voor de toekomst. Momenteel zijn er al 30 deelpunten op de kaart te vinden, voornamelijk in zorginstellingen en scholen. West-Vlaanderen heeft de meeste deelpunten, met 13 locaties. De ambitie is om dit aantal de komende jaren aanzienlijk te verhogen. Het platform wil niet alleen het huren van aangepaste fietsen vergemakkelijken, maar ook bijdragen aan de integratie en mobiliteit van mensen met een beperking in Vlaanderen.

Toerisme

  • Aansprakelijk: verkeerde letter op een vliegticket kan honderden euro’s kosten

    Reizigers hebben ook de verantwoordelijkheid om hun tickets te controleren zodra ze deze ontvangen.

    Een verkeerde naam op een vliegticket kan reizigers flink wat geld kosten. Het komt vaak voor dat een nieuw ticket de enige oplossing is. Volgens de regels moet de naam op je vliegticket exact overeenkomen met de naam op je identiteitsbewijs. Is dat niet het geval, dan kan je de toegang tot het vliegtuig worden ontzegd. Hoewel sommige luchtvaartmaatschappijen kosteloos wijzigingen toestaan, kan dit in andere gevallen flink in de papieren lopen.

    Hilde de Schutter kocht onlangs twee vliegtickets voor zichzelf en haar dochter naar Nieuw-Zeeland via een reisbureau. Ze stuurde haar paspoort naar het bureau, maar ontdekte enkele weken later een fout in de schrijfwijze van haar tweede naam op het ticket. “Mijn tweede naam is Ivonne, maar op het ticket stond ‘Yvonne’ met een ‘y’ in plaats van een ‘i’. Voor een internationale reis is dat een probleem,” aldus Hilde.

    Bij het reisbureau werd haar verteld dat het ticket geannuleerd moest worden en een nieuw ticket moest worden geboekt. De kosten voor het nieuwe ticket waren inmiddels 495 euro hoger en dit verschil moest Hilde zelf betalen. Het Radio2-consumentenprogramma ‘WinWin’, gepresenteerd door Xavier Taveirne, onderzocht de kwestie om te achterhalen of deze kosten terecht zijn en waarom de juiste schrijfwijze zo belangrijk is.

    Laura Clays van consumentenorganisatie Testaankoop legt uit dat er geen eenduidige regels zijn rondom de kosten en voorwaarden voor naamswijzigingen. “Niet altijd is een nieuw ticket nodig,” zegt Clays. “Veel luchtvaartmaatschappijen bieden gratis correcties aan, maar dit kan beperkt zijn tot een aantal uur na de boeking of een maximum aantal tekens.”

    Bij grotere wijzigingen, zoals na een geslachtsverandering, echtscheiding of huwelijk, kunnen namen volledig worden gewijzigd. Echter, de voorwaarden en kosten verschillen per luchtvaartmaatschappij. Testaankoop pleit ervoor dat naamcorrecties altijd gratis moeten zijn en dat luchtvaartmaatschappijen hun klanten beter moeten informeren. “Volgens ons mag een luchtvaartmaatschappij geen grote kosten aanrekenen voor iets waar de consument zelf op voorhand niet goed over is geïnformeerd.”

    Eindhoven Airport

    “Veel luchtvaartmaatschappijen bieden gratis correcties aan, maar dit kan beperkt zijn tot een aantal uur na de boeking of een maximum aantal tekens.”

    Het Europees Centrum voor de Consument (ECC) bevestigt dat het soms goedkoper is om een nieuw ticket te boeken dan de kosten voor een naamswijziging te betalen. Leen Desmedt van het ECC verduidelijkt de passagierswetgeving: “Luchtvaartmaatschappijen kunnen passagiers de toegang tot het vliegtuig weigeren op basis van reisdocumenten, gezondheid of beveiliging.” Een foutieve naam op het ticket valt onder ‘beveiliging’. “De naam op het ticket moet exact overeenkomen met die op je paspoort of identiteitskaart. Anders kan je als een andere persoon worden beschouwd, wat valt onder de veiligheidsregels.”

    Volgens Testaankoop is de informatie over naamswijzigingen en correcties bij verschillende luchtvaartmaatschappijen als volgt. Bij Brussels Airlines is er geen informatie beschikbaar. Air France biedt aan dat typfouten kunnen worden gecorrigeerd, maar het is onduidelijk of er kosten aan verbonden zijn. Bij KLM, Vueling en TAP zijn naamwijzigingen of correcties gratis. TUI rekent 70 euro voor een naamsverandering, mogelijk met extra kosten voor het prijsverschil van het ticket. Ryanair biedt de mogelijkheid om tot 48 uur voor vertrek drie tekens gratis aan te passen. British Airways biedt gratis annulering en nieuwe boeking binnen 24 uur na de oorspronkelijke boeking bij een foutieve naam. De lijst is een momentopname van februari 2024. Informeer dus telkens bij de luchtvaartmaatschappij waar je je ticket gekocht hebt. 

    In het geval van Hilde gaf het reisbureau toe dat zij de fout hadden gemaakt, waardoor zij aansprakelijk zijn. “Als een consument uitdrukkelijk de opdracht geeft om een reis te boeken en de correcte gegevens heeft doorgestuurd, is het agentschap aansprakelijk bij een fout,” legt Desmedt uit.

    Dit betekent dat het reisbureau de extra kosten van 495 euro had moeten dekken. De FOD Economie bevestigt dit: “De reiziger heeft een contractuele verbintenis met het reisbureau. Als zij een fout maken, zijn zij contractueel aansprakelijk en moeten zij de fouten rechtzetten en de schade vergoeden.”

    Reizigers hebben echter ook de verantwoordelijkheid om hun tickets te controleren zodra ze deze ontvangen. Hilde ontdekte de fout pas weken later. Het ECC adviseert om telefonisch besproken zaken altijd per e-mail te bevestigen. “Woorden vliegen en hebben juridisch geen waarde,” aldus het ECC. Had Hilde dit gedaan, dan had ze een sterkere zaak gehad tegen het reisbureau.