Tag archieven: respect

Binnenland

Gedragscode studentenverenigingen: nultolerantie voor grensoverschrijdend gedrag

Een reactie plaatsen

Tegenwoordig moeten studenten erop gewezen worden middels een gedragscode wat normaal is binnen onze maatschappij.

Respect voor elkaar en integriteit binnen de studentenverenigingen vormen een essentiële basis voor vrije mobiliteit binnen de academische gemeenschap. Het kunnen verplaatsen en mengen in verschillende sociale en educatieve kringen zonder angst voor discriminatie of misbruik is een fundamenteel recht van elke student. De implementatie van deze gedragscode is een stap in de juiste richting, maar voortdurende waakzaamheid en actie zijn nodig om een veilige en inclusieve omgeving voor alle studenten te waarborgen.

Bijna vijftig studentenverenigingen ondertekenen een gedragscode die is opgesteld om grensoverschrijdend gedrag binnen hun gelederen tegen te gaan. De noodzaak van een dergelijke code is een duidelijke indicatie dat zelfs binnen de universitaire gemeenschap er nog steeds behoefte is aan richtlijnen die respect, integriteit en verantwoordelijkheid bevorderen. Naast de verenigingen zelf hebben ook de twaalf Plaatselijke Kamers van Verenigingen (PKvV’s) en de Landelijke Kamer van Verenigingen (LKvV) hun steun betuigd door de gedragscode te ondertekenen. De officiële ondertekening vind plaats in het Academiegebouw in Utrecht, waar onder meer A.S.C., Vindicat en het Tilburgs Studenten Corps Sint Olof deelnamen aan een panelgesprek. Minister Robbert Dijkgraaf werd verwacht om de gedragscode in ontvangst te nemen.

De incidenten die aan de basis liggen van deze nieuwe gedragscode zijn talrijk en zorgwekkend. De Amsterdamse studentenvereniging Lanx kreeg vorig jaar bijvoorbeeld sancties opgelegd na onthullingen over mensonterende opdrachten tijdens ontgroeningsrituelen. Nieuwe leden moesten onder andere een ‘vluchteling regelen’ en een vrouw ‘naaien’ in een steeg, wat leidde tot directe maatregelen van onderwijsinstellingen: de vereniging werd financieel gekort en uitgesloten van academische evenementen. 

Eveneens kreeg de Maastrichtse studentenvereniging Tragos in 2023 sancties opgelegd door de Universiteit Maastricht vanwege vergelijkbare grensoverschrijdende gedragingen tijdens ontgroeningen. Ondertussen heeft de Universiteit Maastricht de sancties tegen studentenvereniging Tragos opgegeven, die in september 2022 werden opgelegd na misdragingen tijdens de ontgroening, weer op. Een ‘veranderplan’, gebaseerd op een extern onderzoek, bleek overtuigend genoeg om het vertrouwen te herstellen. Collegevoorzitter Rianne Letschert noemde de misdragingen destijds “schokkend” en “totaal niet passen bij de waarden van onze universiteit”

Er is “voldoende vertrouwen” dat de cultuur binnen de vereniging verandert.

Ook het Utrechtsch Studenten Corps kwam eerder dit jaar negatief in het nieuws toen bleek dat lijsten met persoonlijke gegevens van vrouwelijke studenten werden gedeeld, vergezeld van beledigende opmerkingen over hun uiterlijk en veronderstelde seksuele prestaties. Bovendien schorste het Groningse Vindicat vorig jaar enkele leden vanwege de mishandeling van twee ganzen, wat nog meer licht wierp op de problematische cultuur binnen sommige verenigingen.

“Wij zijn ons bewust van een huizencultuur waarin door groepsdruk, vooral op eerstejaars, soms grensoverschrijdende zaken gebeuren die niet horen bij de normen en waarden van het USC. ”

Utrechtsch Studenten Corps

Volgens USC wordt keihard gewerkt om deze problemen bij de bron aan te pakken. Samen met experts ontwerpen zij een programma dat men jaar-op-jaar kan herhalen en waarin vrouwonvriendelijkheid en te sterke groepsdruk centraal staan, zodat respectvolle omgangsvormen verankerd worden in het DNA van de huizen en vereniging. ” In dit programma gaan wij met elkaar in gesprek en krijgt ieder huis een actieve rol. Het traject zal gemonitord worden door een externe begeleidingscommissie met ervaren vrouwen en mannen die in meerderheid geen lid zijn geweest van het USC, om zo een onbevangen externe blik op de plannen en uitvoering te werpen.”, aldus USC in een statement over het veranderingstraject.

De gedragscode, zoals voorgesteld door de LKVV, bevat diverse maatregelen om dergelijke incidenten in de toekomst te voorkomen. Elke vereniging moet een meldpunt en vertrouwenspersoon hebben voor seksueel grensoverschrijdend gedrag en agressie. Daarnaast wordt een zerotolerancebeleid voor harddrugs ingevoerd, en zijn er protocollen opgesteld om drugsgebruik in het algemeen te ontmoedigen.

zorgen

Ondanks deze positieve stappen blijven er nog andere zorgen bestaan binnen de universitaire gemeenschap. De Groot-Nederlandse Studenten Vereniging (GNSV) is recentelijk in opspraak geraakt vanwege haar banden met extreemrechtse organisaties. Uit onderzoek door Omroep Gelderland bleek dat de GNSV nauwe contacten onderhoudt met diverse extreemrechtse groeperingen. Deze onthullingen kwamen aan het licht nadat leden van de GNSV afgelopen zomer slaags raakten met demonstranten van Actiegroep Nijmegen, die protesteerden tegen de aanwezigheid van de GNSV op de introductiemarkt van de Radboud Universiteit. Dit incident leidde tot nader onderzoek door Omroep Gelderland, waaruit bleek dat de voorzitter van de Nijmeegse afdeling van de GNSV, Daan Meershoek, onlangs te gast was bij de Parijse studentenvereniging ‘Cocarde Étudiante’, een organisatie met extreemrechts gedachtegoed en banden met een inmiddels verboden neonazigroep.

Binnenland, deelvervoer, duurzaamheid, Elektrisch vervoer, Opinie

Deelscooters in verval: vandalisme en respectloos gebruik nemen toe

Een reactie plaatsen

De gifgroene Go Sharing deelscooters, ooit een symbool van moderne mobiliteit in de stad, verkeren steeds vaker in erbarmelijke staat.

Spiegels die afgebroken zijn, voorkappen die hangen of zelfs helemaal verdwenen zijn, en remmen die omgebogen zijn. Het lijkt erop dat we niet met deze elektrische voertuigen om kunnen gaan. Vandalistische handelingen zijn schering en inslag en het respect voor andermans eigendommen lijkt ver te zoeken. Zijn we werkelijk zo onverantwoordelijk of ligt er een dieper probleem ten grondslag?

Een wandeling door de stad maakt al snel duidelijk dat de scooters vaak hinderlijk geparkeerd staan. We zijn te lui om ze netjes op de stoep te zetten of een paar meter extra te lopen, dus worden ze op de meest onhandige plekken achtergelaten. Dit gedrag zorgt niet alleen voor overlast, maar het draagt ook bij aan de toenemende schade aan de scooters. Hoewel we de technologie beheersen om een app te downloaden en de scooter te starten, blijkt het correct gebruiken en parkeren een heel andere uitdaging.

Verhuurbedrijven constateren steeds meer schade aan hun voertuigen. Het herstellen van deze schade is ingewikkelder en duurder geworden. Niet alleen door een gebrek aan personeel, een veelgebruikt excuus tegenwoordig, maar ook door de financiële middelen die nodig zijn om het materiaal in bedrijfswaardige staat te houden. Vandalisme is meer dan een ergernis; als schade niet snel hersteld wordt, vermindert de waarde en het respect voor de scooters ook in de ogen van de gebruikers.

Volgens de voorwaarden zijn deelscooters standaard WA-verzekerd, wat betekent dat de verzekering de schade vergoedt die door de bestuurder veroorzaakt wordt. Echter, dit geldt alleen als er geen sprake is van opzet, roekeloosheid, of het rijden zonder rijbewijs. In dergelijke gevallen moet de gebruiker zelf opdraaien voor de kosten. Deze regels zijn duidelijk, maar de praktijk leert dat niet iedereen zich eraan houdt, met alle gevolgen van dien.

Foto: © Pitane Blue – Go Sharing

Vorig jaar werd Go Sharing overgenomen door het Turkse bedrijf Binbin. De overname was een noodzakelijke stap nadat de vorige eigenaar in surseance verkeerde. Deze transitie zou een kans kunnen bieden voor een nieuwe start en strengere maatregelen tegen vandalisme en slecht gebruik.

De oorzaak van het probleem lijkt te liggen bij een gebrek aan respect en verantwoordelijkheid onder de gebruikers. Deelscooters bieden een handige oplossing voor korte ritten in de stad, maar het gemak gaat verloren als de voertuigen niet de zorg en aandacht krijgen die ze verdienen. Dit gebrek aan respect is een breder maatschappelijk probleem dat niet eenvoudig op te lossen is.

Wat kan er gedaan worden om dit probleem aan te pakken? Strengere handhaving en hogere boetes voor vandalisme en verkeerd parkeren zouden een stap in de goede richting kunnen zijn. Daarnaast kan educatie en bewustwording rondom het gebruik van deelscooters bijdragen aan een betere omgang met deze voertuigen. Verhuurbedrijven kunnen ook investeren in robuustere scooters die beter bestand zijn tegen ruwe behandeling.

Het is duidelijk dat een gecombineerde aanpak nodig is om het probleem op te lossen. Het is niet alleen de verantwoordelijkheid van de verhuurbedrijven, maar ook van de gebruikers om zorgvuldig en respectvol met de deelscooters om te gaan. Alleen zo kan deze vorm van mobiliteit duurzaam blijven en daadwerkelijk bijdragen aan een efficiëntere en schonere stadsomgeving.

Buitenland, De Lijn, Vlaanderen

De Lijn start campagne om agressie tegen te gaan

Een reactie plaatsen

De campagne wordt gevoerd op 170 voertuigen, advertenties op sociale media en de andere communicatiekanalen van De Lijn.

Onlangs lanceerde De Lijn een bewustmakingscampagne om de toenemende agressie op het opkenbaar vervoer tegen te gaan. Chauffeurs en controleurs van De Lijn zorgen ervoor dat reizigers veilig en op tijd op het werk, de school, de sportvelden of aan het clublokaal geraken. En net als iedereen verlangen ook de medewerkers van De Lijn respect en een veilige werkomgeving.

Om deze boodschap kracht bij te zetten, toont de campagne vier collega’s die kernachtig vertellen wat hen drijft in hun vrije tijd. Ze willen ongehavend kunnen voetballen, zwemmen, koken, lezen en vogelspotten, net als elke andere burger. Want: de medewerkers van De Lijn zijn meer dan hun job. De campagne wordt gevoerd op 170 voertuigen, advertenties op sociale media en de andere communicatiekanalen van De Lijn. 

“Onze mensen moeten hun job onder optimale omstandigheden kunnen uitvoeren. Dat betekent dat zij in een veilige en aangename omgeving willen werken en recht hebben op respect”.

Ann Schoubs, directeur-generaal van De Lijn.

Om de boodschap kracht bij te zetten, toont de campagne vier collega’s die kernachtig vertellen wat hen drijft in hun vrije tijd.

“Ik ondersteun als voogdijminister elk initiatief dat bijdraagt aan een veilige werkomgeving voor de medewerkers van De Lijn. Aandacht voor de waardigheid van de chauffeurs en controleurs hoort daar zeker bij. Deze campagne is een onderdeel van het veiligheidsplan van De Lijn, dat onder andere betere afgesloten stuurposten, videobewaking, verscherpte controles, preventiemaatregelen en meer samenwerking met de politiediensten omvat. De kernboodschap is en blijft: van onze medewerkers blijf je af.”

Lydia Peeters, Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken.

Dorien, Ali, Shana en Joost willen door mee te werken aan deze campagne hun engagement tonen voor De Lijn, voor hun collega’s en voor de reizigers. Daarom werken zij met volle inzet mee aan RESPECT. De medewerkers van De Lijn zijn meer dan hun job, aldus de Belgische vervoermaatschappij.

Foto midden: Beeldbank De Lijn.