Tag archieven: Satellietnavigatiesysteem

Oppassen met de navigatie-apps vanaf vandaag

De maximumsnelheid op de snelweg is weer 100 kilometer per uur tussen 06 en 19 uur. Rijkswaterstaat begon donderdag na de avondspits borden te vervangen langs snelwegen waar een snelheidsverlaging naar 100 km/u ingaat. De meeste borden stonden al op hun plek, maar waren nog afgedekt met een hoes of tape.

De snelheidsverlaging naar 100 kilometer per uur op de snelwegen gaat officieel maandag pas in. Maar op sommige snelwegen al eerder. Vanaf het moment dat het plastic van de verkeersborden is verwijderd geldt de nieuwe snelheid. Er kunnen geen twee snelheidsregiems zijn op één weg. Wat op het bord staat is dus leidend.

jaren zeventig zijn terug

“Ik rijd honderd als Den Uyl opdondert” stond op veel bumperstickers van automobilisten bij de invoering van de eerste maximum snelheid op snelwegen in de jaren zeventig.  

100 kilometer per uur rijden was ooit een besluit van het kabinet van de sociaal-democratische voorman Joop den Uyl. De nieuwe verkeersmaatregel betekent niet dat de politie extra gaat controleren op snelheidsovertredingen. De meeste boetes komen voort uit signalen die opgepikt worden door radarsystemen, zoals trajectcontroles, vaste camera’s en mobiele camera’s. Die worden ook op de nieuwe snelheid van 100 kilometer afgestemd.

oppassen met de navigatie-app

Niet alle navigatie-apps zullen direct zijn afgestemd op de snelheidsverlaging van 130 naar 100 kilometer per uur in Nederland. Veel navigatie-apps laten de maximumsnelheid zien op de weg waar je rijdt, maar die snelheden worden niet meteen aangepast als de maximumsnelheid wordt gewijzigd. 

Flitsmeister is één van de weinige apps die vrijwel direct de snelheid aanpast: in de nacht van donderdag op vrijdag worden alle snelheden automatisch verlaagd van 130 of 120 naar 100 kilometer per uur. De app van TomTom krijgt pas op maandag een update die de nieuwe borden verwerkt.

Navigatie-app Waze verandert de komende tijd niks, omdat de app geen onderscheid kan maken tussen verschillende snelheden op verschillende tijden van de dag. Google Maps past de borden geleidelijk aan. Het kan dus zijn dat tussen die twee momenten borden door Rijkswaterstaat zijn aangepast die dan nog niet door Google zijn verwerkt.

Lees ook: Matrixborden niet tijdig klaar voor de invoering 100 km./u







Satellietnavigatiesysteem Galileo grotendeels plat door een technisch incident

Het Europese navigatiesysteem Galileo heeft te kampen met een grote storing. Het satellietnetwerk ligt sinds vrijdag grotendeels plat door een ‘technisch incident met betrekking tot de infrastructuur op de grond’, zoals het EU-agentschap GSA zelf aangeeft.

Wat er precies aan de hand is, is niet bekend. GSA meldt dat het gaat om een „technisch incident” op de grond. Op donderdag meldde de toezichthouder al dat het netwerk niet naar behoren functioneerde. Het enige onderdeel dat nog wel werkt is de Galileo Zoek- en Reddingsdienst SAR, waarmee mensen in nood gelokaliseerd kunnen worden.

Smartphones en andere apparaten kunnen sinds vrijdag geen gebruik maken van het positioneringssysteem. Volgens de BBC wordt er automatisch overgeschakeld op GPS. Of, afhankelijk van de geïnstalleerde chip, op het Russische of Chinese satellietnetwerk.

De reddingsdienstservice van Galileo zou nog wel functioneren. Daarmee kunnen mensen in nood worden gelokaliseerd met behulp van het satellietnetwerk.

Galileo is het grootste ruimtevaartproject uit de Europese geschiedenis. De Europese Commissie wil een alternatief bouwen voor het overal gebruikte gps, dat van het Amerikaanse leger is. De Galileo-satellieten kunnen tot op 20 centimeter nauwkeurig bepalen waar een aangesloten kastje is. Het netwerk is nog in aanbouw.

Het systeem maakt momenteel gebruik van 26 satellieten in een baan om de aarde. Dat moeten er in totaal 30 worden voor 2020. Het is een samenwerking tussen de EU en de Europese ruimtevaartorganisatie ESA.

european global navigation satellite systems agency