De kosten van het project, geraamd op 50 tot 150 miljoen euro door infrastructuurbeheerder ProRail, werden eerder als belemmerend gezien. De recente val van de Nederlandse regering Rutte-IV heeft een ongelukkige timing voor de reactivering van de spoorlijn Hamont-Weert. Precies op het moment dat er positieve signalen vanuit Nederland kwamen, dreigt