Tag archieven: vrouwendag

Bedrijven, Binnenland, Onderzoek

Internationale vrouwendag: slechts kwart van leaserijders is vrouw

Internationale Vrouwendag staat ieder jaar op 8 maart symbool voor de positie van vrouwen op de arbeidsmarkt en in de samenleving.

Ook binnen de wereld van zakelijke mobiliteit blijkt de balans tussen mannen en vrouwen nog altijd scheef te liggen. Nieuwe cijfers van leasemaatschappij Ayvens maken duidelijk dat vrouwen binnen het zakelijke wagenpark nog steeds sterk ondervertegenwoordigd zijn. Slechts 23 procent van alle leaserijders blijkt vrouw te zijn. Ondanks de groeiende aanwezigheid van vrouwen in managementlagen en zelfs in c-levelposities, blijft de leaseauto opvallend vaak een domein waar mannen de boventoon voeren.

voorkeuren

De analyse van Ayvens laat zien dat er niet alleen een verschil bestaat in aantallen, maar ook in voorkeuren. Autokeuzes blijken nog steeds deels samen te hangen met gender. Mannen kiezen volgens de cijfers vaker voor grotere modellen, zoals SUV’s, en hechten meer waarde aan vermogen en een sportieve of premium uitstraling. Vrouwen blijken juist vaker te kiezen voor compacte en praktische auto’s. Dat verschil vertaalt zich ook naar de gemiddelde prijs van de voertuigen die worden geleaset.

Uit de gegevens blijkt dat de gemiddelde catalogusprijs van een leaseauto onder vrouwelijke rijders ongeveer 42.500 euro bedraagt. Bij mannen ligt dat bedrag gemiddeld op 45.500 euro. Daarmee ontstaat een verschil van ongeveer 3.000 euro. Het gaat niet om een enorm gat, maar het onderstreept wel dat vrouwen gemiddeld iets voordeligere modellen kiezen. Dat kan verschillende oorzaken hebben, variërend van functieprofielen tot persoonlijke voorkeuren.

overeenkomsten

Toch zijn de verschillen niet op alle vlakken groot. De populairste leaseauto’s bij vrouwen en mannen vertonen namelijk opvallend veel overeenkomsten. Elektrische modellen domineren duidelijk de ranglijsten van beide groepen. De Tesla Model Y voert zowel bij vrouwen als bij mannen de lijst aan. Daarmee bevestigt het model zijn positie als een van de meest gewilde zakelijke auto’s van dit moment.

Bij vrouwelijke leaserijders wordt de Tesla Model Y gevolgd door de Kia Niro EV en de Tesla Model 3. Ook de compacte Kia Picanto staat verrassend hoog op de lijst, net als de volledig elektrische Volkswagen ID.4. Mannen kiezen eveneens vaak voor Tesla. Achter de Model Y staan bij hen de Tesla Model 3 en de Kia Niro EV. Daarna volgen de Volkswagen ID.4 en de Skoda Enyaq.

De sterke aanwezigheid van elektrische auto’s in beide top vijf-lijsten laat zien dat duurzaamheid en fiscale voordelen een belangrijke rol spelen bij zakelijke mobiliteit. Elektrisch rijden is al enkele jaren sterk in opkomst, mede door belastingregels en het groeiende aanbod van elektrische modellen. Dat deze auto’s zowel bij mannen als bij vrouwen bovenaan staan, suggereert dat de overstap naar elektrisch rijden breed wordt gedragen.

De cijfers rondom Internationale Vrouwendag maken duidelijk dat mobiliteit en werk nog altijd verweven zijn met maatschappelijke ontwikkelingen. Terwijl vrouwen hun positie op de werkvloer verder versterken, zal ook de wereld van leaseauto’s waarschijnlijk mee veranderen. De komende jaren zullen uitwijzen of het aandeel vrouwelijke leaserijders verder groeit en of de verschillen in voorkeuren langzaam kleiner worden.

Niet alleen het type auto verschilt soms tussen mannen en vrouwen, ook de kleurkeuze laat interessante patronen zien. Zwart blijkt de populairste kleur onder vrouwelijke leaserijders. Mannen kiezen juist het vaakst voor grijs. De kleur wit bezet bij beide groepen de derde plaats. Dat soort voorkeuren lijkt op het eerste gezicht een detail, maar binnen de autowereld spelen kleur en uitstraling vaak een belangrijke rol bij de keuze van een model.

één op de vier

De cijfers tonen tegelijk aan dat er nog volop ruimte is voor verandering. Dat slechts ongeveer één op de vier leaserijders vrouw is, laat zien dat de verdeling op de arbeidsmarkt en binnen mobiliteitsregelingen nog niet volledig in balans is. Terwijl vrouwen steeds vaker doorstromen naar hogere functies, weerspiegelt het zakelijke wagenpark die ontwikkeling nog maar gedeeltelijk.

Internationale Vrouwendag vormt daardoor niet alleen een moment van reflectie, maar ook van vooruitkijken. De arbeidsmarkt verandert snel en mobiliteitsbeleid verandert mee. Een groeiend aandeel vrouwelijke professionals kan er in de komende jaren voor zorgen dat ook het wagenpark diverser wordt. Bedrijven en leasemaatschappijen kijken daarom steeds vaker naar beleid dat aansluit bij een bredere groep gebruikers.

Ayvens

Ayvens zelf is een grote speler binnen die wereld van zakelijke mobiliteit. Het bedrijf ontstond uit de samenvoeging van ALD Automotive en LeasePlan en profileert zich als wereldwijd mobiliteitsmerk. De organisatie is actief in 42 landen en telt ongeveer 13.000 medewerkers. Wereldwijd beheert Ayvens een vloot van 3,2 miljoen voertuigen, waarvan meer dan een half miljoen volledig elektrisch wordt aangedreven.

Nederland vormt een belangrijke markt voor het bedrijf. Hier beheert Ayvens ruim 330.000 voertuigen, waarmee het bedrijf marktleider is. Ongeveer 1.100 medewerkers werken voor de Nederlandse tak van de organisatie. De leiding ligt in handen van Country Managing Director Sander Pleij. Het hoofdkantoor bevindt zich in Amsterdam, van waaruit de Nederlandse activiteiten worden aangestuurd.

Brussel, Buitenland, MIVB

Tijdelijke tentoonstelling: metrostation Naamsepoort kleurt vrouwelijk met nieuwe expo

Brussel Mobiliteit en de MIVB zetten vrouwen extra in de schijnwerpers op het openbaar vervoernet.

Ter gelegenheid van Internationale Vrouwendag opent op 7 maart in metrostation Naamsepoort de tijdelijke tentoonstelling Chromium City van de Brusselse kunstenares Naomi Waku. Met dit project wil de stad niet alleen de metrostations verfraaien, maar ook vrouwelijke kunstenaars meer zichtbaarheid geven in de openbare ruimte.

Brussels minister van Mobiliteit Elke Van den Brandt benadrukt dat vrouwen niet langer onzichtbaar mogen zijn in het straatbeeld. “Die tijd is voorgoed voorbij,” stelt ze. “We tonen deze verandering bewust in de stad. Zo kregen een tunnel en drie voetgangersbruggen de naam van iconische Brusselse vrouwen, zijn er steeds meer MIVB-haltes genoemd naar vrouwen en komt er steeds meer vrouwelijke kunst in de openbare ruimte.”

kleurrijke portretten

De tentoonstelling in metrostation Naamsepoort is een samenwerking tussen make-upartiest Naomi Waku en fotograaf Simon Loiseau. In de nieuwe mededelingenborden van het station zullen gedurende een jaar tien portretten te zien zijn. Deze kunstwerken herinterpreteren de stedelijke identiteit door mensen in vertrouwde Brusselse decors te plaatsen, terwijl ze tegelijkertijd de grens tussen realiteit en fictie doen vervagen.

Waku creëerde unieke make-upontwerpen voor de geportretteerde Brusselaars. Elk gezicht is geschminkt in levendige kleuren die, door de specifieke belichting van Loiseau, als een prisma werken en een nieuw aspect van hun aanwezigheid in de openbare ruimte blootleggen. Hierdoor wordt het alledaagse stadsleven aan de Naamsepoort getransformeerd in een bijna dromerige scène. De modellen, gewone Brusselaars die voor even in de spotlights staan, worden zo onderdeel van een kunstwerk dat de stad op een andere manier belicht.

Foto: © make-upartiest Naomi Waku en fotograaf Simon Loiseau

Brussel Mobiliteit is al langer bezig met het integreren van kunst in metrostations en wil daarbij expliciet vrouwelijke kunstenaars betrekken. Dit gebeurt niet alleen bij tijdelijke tentoonstellingen, zoals in de tentoonstellingsruimte Qartier in metrostation Beurs, maar ook bij permanente verfraaiingen van metrostations. Door meer werk van vrouwelijke kunstenaars zichtbaar te maken in de openbare ruimte, wordt een nieuwe artistieke dynamiek gecreëerd die aansluit bij een breder streven naar gendergelijkheid in de stad.

De expo Chromium City is een van de vele initiatieven waarmee Brussel de rol van vrouwen in het stedelijke landschap zichtbaar maakt. Door middel van kunst, straatnamen en openbaar vervoer krijgt de stad een nieuw gezicht waarin vrouwen een prominente plaats innemen. De tentoonstelling is vanaf 7 maart gratis te bewonderen in metrostation Naamsepoort en biedt voorbijgangers een kleurrijke, surrealistische kijk op het Brusselse stadsleven.

Bedrijven, Buitenland, Economie, Luchtvaart

Brussels Airlines pakt stereotypen aan en leidt met vrouwelijk talent

Een reactie plaatsen

Bij Brussels Airlines zijn twee van de drie directieleden vrouwen (Dorothea von Boxberg als CEO en Nina Öwerdieck als CFO). In totaal zijn 9 op de 20 topmanagers (45%) vrouwen.

In het hart van de luchtvaartsector, waar traditioneel mannen de dienst uitmaken, heeft Brussels Airlines een opmerkelijke trendbreuk gerealiseerd. Met 52% vrouwelijke werknemers en een sterke vertegenwoordiging op zowel management- als directieniveau, toont de luchtvaartmaatschappij aan dat gendergelijkheid meer is dan een modewoord; het is een centraal element van hun bedrijfscultuur en succes.

Brussels Airlines, de nationale luchtvaartmaatschappij van België, benadrukt op internationale vrouwendag de cruciale rol die vrouwen spelen in hun organisatie. Met een personeelsbestand waarin vrouwen licht in de meerderheid zijn, onderscheidt de maatschappij zich niet alleen van veel andere spelers in de luchtvaartindustrie, waar het gemiddelde rond de 41% ligt, maar zet het ook de norm voor genderdiversiteit.

De luchtvaartsector, historisch gezien een mannenbolwerk, ziet langzaam maar zeker een verschuiving naar een meer gebalanceerde genderverdeling. Brussels Airlines loopt voorop in deze verandering, met een bewonderenswaardige 45% van de topmanagementposities bezet door vrouwen, en een nog indrukwekkender 66% vrouwelijke vertegenwoordiging op directieniveau. Het feit dat twee van de drie directieleden vrouw zijn, met Dorothea von Boxberg als CEO en Nina Öwerdieck als CFO, spreekt boekdelen over de inzet van het bedrijf voor gendergelijkheid.

Deze cijfers zijn het resultaat van een bewuste inspanning om een inclusieve werkomgeving te creëren waarin diversiteit wordt gewaardeerd en iedereen gelijke kansen krijgt. Het verhaal van Lauretta Verbist, Captain Airbus A330 bij Brussels Airlines, en Pascale Slootmans, Cabin Technician, benadrukt hoe het bedrijf niet alleen vrouwen aantrekt, maar hen ook ondersteunt en motiveert om hun hele carrière binnen het bedrijf te blijven.

Echter, ondanks de vooruitgang, toont een blik op de verdeling van vrouwen over verschillende afdelingen aan dat er nog steeds uitdagingen zijn. Terwijl op sommige gebieden zoals luchthavenmedewerkers en cabinepersoneel vrouwen sterk vertegenwoordigd zijn, met respectievelijk 76% en 72%, blijven technische en engineeringafdelingen, net als de cockpit, domeinen waar vrouwen ondervertegenwoordigd zijn. Toch doet Brussels Airlines het beter dan het sectorgemiddelde, met dubbel zoveel vrouwelijke piloten.

Foto: Brussels Airlines

“Veel mensen zien een job in de hangar nog steeds als ‘mannenwerk’. Ik hoor vrouwen vaak zeggen dat ze zo’n job wel leuk zouden vinden, maar dat ze toch de stap niet durven zetten. Daarom is het belangrijk dat we tonen dat ook vrouwen deze job doen en andere vrouwen aansporen om hier ook te komen werken.”

Pascale Slootmans, Cabin Technician, Brussels Airlines

De inzet van Brussels Airlines voor gendergelijkheid beperkt zich niet tot het werven van vrouwelijk talent; het omvat ook initiatieven om bewustzijn te creëren rond stereotypen en onbewuste vooroordelen. NTWRKX, een van de vier werkgroepen rond diversiteit en inclusie, speelt hierin een sleutelrol. Door workshops en lezingen, zoals die van experte Tamara Makoni op vrouwendag, streeft NTWRKX ernaar het pad te effenen voor vrouwen in alle gelederen van het bedrijf.

De succesvolle mix van vaardigheden, perspectieven en ervaringen binnen Brussels Airlines bewijst dat divers samengestelde teams niet alleen efficiënter en innovatiever zijn, maar ook bijdragen aan een werkomgeving waar iedereen zich thuis voelt. Het is deze benadering die de luchtvaartmaatschappij in staat stelt haar missie “We want to be the most reliable airline, making everyone feel at home” te realiseren.

Door een voorbeeld te stellen in gendergelijkheid, streeft Brussels Airlines ernaar niet alleen de norm te veranderen binnen de luchtvaart, maar ook om een bron van inspiratie te zijn voor bedrijven wereldwijd. De luchtvaartmaatschappij bewijst dat het streven naar gelijkheid niet alleen een morele plicht is, maar ook een strategische troef kan zijn in het bouwen van een succesvolle, inclusieve organisatie.

Buitenland, leefbaarheid, Onderzoek, Opinie, Sociaal

Studenten sturen mobiliteit in een nieuwe richting met gelijkheid voorop

Een reactie plaatsen

Met jongeren aan het roer krijgen we een frisse kijk op inclusieve mobiliteit.

Nu diversiteit en inclusiviteit steeds meer aandacht krijgen, blijft het vraagstuk van genderverschillen in de mobiliteitssector een belangrijk onderwerp van gesprek. De viering van Internationale Vrouwendag 2024 bood een uitgelezen kans om deze kwestie onder de aandacht te brengen. Mobiliteitsorganisatie Mpact speelde hierop in door in maart een evenement te organiseren waarbij studenten werden uitgedaagd om tijdens een hackathon op zoek te gaan naar oplossingen voor gendergelijke mobiliteit. Deze innovatieve aanpak, onderdeel van het project SMEP!, gefinancierd door FOD Mobiliteit & Vervoer, belicht de noodzaak van een inclusieve kijk op mobiliteit en de potentiële impact van directe dialoog tussen jongeren en beleidsmakers.

Historisch gezien is het mobiliteitssysteem voornamelijk ontworpen rond het traditionele patroon van de werkende man, wat heeft geleid tot een infrastructuur die minder goed aansluit bij de complexe mobiliteitsbehoeften van vrouwen. Dit is terug te zien in de beperkte vertegenwoordiging van vrouwen in leidende posities binnen de sector, met slechts 15,5% van de ministers met een transportportefeuille in de Europese landen en 8% wereldwijd die vrouw zijn. Deze genderdiscrepantie manifesteert zich niet alleen in de beleidsvorming, maar ook in de dagelijkse ervaringen van vrouwen, die een hoger onveiligheidsgevoel rapporteren en vaker doelwit zijn van seksuele agressie tijdens hun verplaatsingen.

De enquête bevroeg zo’n 200 studenten, de initiatiefnemers hopen dat ze hiermee anderen kunnen inspireren om ook rond genderverschillen in mobiliteit te werken of jongeren te betrekken in het beleid.

Illustratie: © Pitane Blue

“Studenten denken meer out-of-the-box dan mensen die lang meedraaien in het werkveld. Die frisse ideeën en invalshoeken kunnen we zeker gebruiken.”

Tjalle Groen – Projectdirecteur Mpact

De hackathon en de begeleidende enquête onder 200 Belgische universiteits- en hogeschoolstudenten benadrukten de verschillende uitdagingen en behoeften van vrouwen in het openbaar vervoer en bij deelmobiliteit. De studenten stelden voor om mobiliteitsoplossingen en -ontwerpen genderneutraler te maken, door onder meer aandacht te besteden aan digitalisering en toegankelijkheid van deelsteps. Dit soort frisse ideeën en perspectieven kan volgens projectdirecteur Tjalle Groen van Mpact van grote waarde zijn voor beleidsmakers, vooral op lokaal niveau, waar direct toepasbare oplossingen zoals betere straatverlichting en duidelijke zichtlijnen cruciaal zijn voor een veiligere en inclusievere openbare ruimte.

“Vrouwen en jonge mensen meer betrekken op elk niveau van de mobiliteitswereld is deel van de oplossing om mobiliteit te verbeteren voor iedereen.”, aldus Groen. “We worden allemaal geraakt door mobiliteit. Daarom is het belangrijk om alle groepen vertegenwoordigd te zien in het beslissingsproces. Zowel jonge mensen als ouderen kunnen ons iets bijleren waar iedereen baat bij heeft.”

Naast deze praktische verbeteringen benadrukt Groen het belang van het betrekken van vrouwen en jongeren bij het plannings- en besluitvormingsproces. Door hun directe ervaringen en inzichten mee te nemen, kunnen mobiliteitsoplossingen beter worden afgestemd op de behoeften van alle gebruikers. Initiatieven zoals ‘walkshops’, waarbij beleidsmakers letterlijk samen met vrouwen en andere doelgroepen door de stad lopen, kunnen waardevolle inzichten opleveren voor het herontwerp van de publieke ruimte.

In het licht van deze ontwikkelingen is het duidelijk dat een gendervriendelijke aanpak in mobiliteit niet alleen leidt tot meer gelijkheid, maar ook de veiligheid en het gebruiksgemak voor alle burgers kan verbeteren. De activiteiten van Mpact rond Internationale Vrouwendag en het SMEP!-project tonen een belangrijke verschuiving in hoe we denken over en werken aan mobiliteitsoplossingen, met een sterke nadruk op inclusiviteit en directe betrokkenheid van de gemeenschap.

Een ander voorbeeld van het betrekken van jongeren is het European Youth Capital–initiatief, dat in 2024 in Gent plaatsvindt. Mpact hoopt dat ook zulke momenten aangegrepen worden om het te hebben over de inrichting van de publieke ruimte in functie van mobiliteit en gendergelijkheid.