Bakan Cora van Nieuwenhuizen (Altyapı ve Su Yönetimi) Hollanda'nın havacılıktan kaynaklanan CO2 emisyonlarını azaltmak için Avrupa'da bir öncü olmasını istiyor. Üç yıl içinde, Avrupa'daki uçaklar kısmen sürdürülebilir yakıtla uçmak zorunda kalacaklar. Bakan, sürdürülebilir havacılık yakıtları için Avrupa katkı yükümlülüğünün getirilmesinde öncülük ediyor. Karıştırma yükümlülüğü kısa vadede havacılık emisyonlarını azaltabilir ve alternatif havacılık yakıtlarının geliştirilmesini ve üretimini artırabilir.
Van Nieuwenhuizen fosil gazyağı ile sürdürülebilir havacılık yakıtı arasında geçiş yapmak için diğer Avrupa ülkelerini Hollanda'ya katılmaya çağırıyor. Bir takım Üye Devletlerle birlikte, bir grup sınırda uçaklar için sürdürülebilir yakıtların geliştirilmesini teşvik etmek istemektedir. Bakanın yaptığı araştırmalar, gazyağı için sürdürülebilir yakıt eklemenin havacılığı daha sürdürülebilir hale getirmenin iyi bir yolu olduğunu gösteriyor.
Bakan Van Nieuwenhuizen: “Sürdürülebilir havacılık yakıtı ile daha temiz havacılık için büyük adımlar atabiliriz. Kısa vadede emisyonları azaltmak için buna ihtiyacımız var. Zorunlu karıştırma ile biokerosene ve sentetik gazyağı gibi yeşil yakıtların üretimini artırabiliriz. ”
Ülkemizde havacılık için sürdürülebilir yakıt üretimi için çeşitli girişimler devam etmektedir. Örneğin, ilk Avrupa sürdürülebilir biyokerosen fabrikası Delfzijl ve Schiphol'da inşa ediliyor ve diğer pazar partileri de sentetik gazyağı üretmek için bir gösteri fabrikası üzerinde çalışıyor. Van Nieuwenhuizen bu girişimi desteklemekte ve finansal olarak daha fazla gelişmeyi destekleme olasılıklarını araştırmaktadır.
Bakan, Avrupa katkı yükümlülüğünü üç yıl içinde başlatmayı hedefliyor. Hollanda'nın Brüksel'deki daveti üzerine, Avrupa üye ülkelerinin temsilcileri sürdürülebilir havacılık yakıtı alanındaki gelişmeleri paylaşmak için bu ayın başında bir araya gelecekler. Avrupa yükümlülüğü zaman içinde mümkün değilse, Van Nieuwenhuizen 2023 yılına kadar bu yakıtların kullanımını ve üretimini teşvik etmek için ulusal bir yükümlülük getirmeyi taahhüt eder. Bu, o andan itibaren, Hollanda'daki uçakların yalnızca sürdürülebilir havacılık yakıtı ile karıştırılmış gazyağı ile Hollanda havaalanlarında yakıt ikmali yapabileceği anlamına gelir.
Avrupa yükümlülüğü ile Van Nieuwenhuizen havacılık için iklim hedefleri üzerinde çalışıyor. Uluslararası havacılıktan kaynaklanan CO2 emisyonları 2050 yılına kıyasla 2005 yılına kadar yarıya indirilmelidir. Taslak Sürdürülebilir Havacılık Anlaşması'nda, 2030 yılına kadar Hollanda'daki havacılık yakıtının% 14'ünün sürdürülebilir olacağını ve 2050 yılına kadar fosil yakıt talebinin tamamının kabul edileceğini kabul etti. havacılığın yerini sürdürülebilir alternatifler alıyor.
Lees ook: Amsterdam'dan Londra'ya sadece dört saat içinde Eurostar
