İkinci Oda Siyasi Partiler Christian Union ve D66, Bakan Cora van Nieuwenhuizen'e uçak bileti için asgari bir fiyat teklif etmesini önerdiler. Hollanda'daki uçak biletlerinin 34 avrodan daha ucuza sunulmamasını istiyorlar. Bunu istiyorlar çünkü korona krizinden sonra havayollarının uçakları doldurmak için damper fiyatları için bilet sunacağından korkuyorlar. Ayrıca havayolu şirketlerinin Schiphol'da uçuş haklarını korumak için birbirleriyle yarışacaklarından korkuyorlar. Çok uçmak çevre için kötüdür.

D66 Milletvekili Jan Paternotte NOS'a verdiği demeçte, "Krizden sonra şirketlerin rota tutmaya çalışması iyi bir ihtimal." Dedi. “Bu uçakları doldurmak için biletle avlanıyorlar. Onları maliyetin çok altına dökecekler. ” Paternotte'e göre birçok sinek, özellikle kısa mesafelerde büyük çevresel sonuçlar doğuruyor. ”

İki taraf, uçak biletleri için damping fiyatlarının otobüsle ve trenle seyahatle karşılaştırıldığında haksız bir savaş olduğuna inanıyor. Bugün bir tane var overleg Altyapı ve Su Yönetimi Bakanı ile havacılık faturasında Temsilciler Meclisi'nde. Havayolları bu konudaki görüşlerini çeşitli medyalarda dile getirdiler. Birçok havayolu, fiyat artış ölçüsünün çevresel faydaları olduğunu düşünmüyor ve aksine havayolları daha ekonomik uçmaya teşvik edilmiyor. Avusturya hükümeti ayrıca, daha önce bir havayolu biletinin, havayolu Avusturya Havayolları için devlet yardımı karşılığında en az 40 avroya mal olması gerektiğini belirttiler. Şimdi beklemek ve hükümetimizin neye karar verdiğini görmek zorundayız.

Transavia, döküm fiyatları için bilet sattığına itiraz ediyor. “Ürünlerimiz için uygun fiyatlarımız var. Ayrıca, örneğin sürdürülebilirliğe yatırım yapmak için kârlı olmak istiyoruz. Fiyatların dışarıdan kontrol edilmesi piyasanın mümkün olan en iyi şekilde performans göstermesine yardımcı olmaz ”diyor bir sözcü.

Lees ook: Otobüs şirketleri için 170 milyon € kurtarma paketi