Önemli ölçüde daha pahalı biletler ve sürekli iptaller nedeniyle çok fazla belirsizlik. Avrupalı gezginlerin bir uçuş rezervasyonu yaptıklarında yakın gelecekte bekleyebilecekleri şey budur. Kredi sigortacısı Allianz Trade tarafından yapılan araştırmaya göre, Avrupa havacılığındaki türbülans öngörülebilir gelecekte devam edecek.
“İptaller Avrupa'da yeni normal haline geliyor. Havayollarının son derece yüksek yakıt fiyatlarının olduğu bir zamanda kar marjlarını korumalarının tek yolu budur. Uçmamakla sadece yakıttan tasarruf etmekle kalmaz, aynı zamanda işçilik maliyetlerinden de tasarruf edersiniz. Havayolları, ekstra personel dağıtımını mümkün olduğunca sınırlamaya çalışır. Önemli olan maliyetlerden tasarruf etmektir.”
Avrupa'da en yüksek ücretler
Avrupa şirketlerinin cirosunun dörtte biri ücretlere harcanırken, küresel ortalama %19'dur. Geeroms: “Avrupa'da sadece daha fazla personelle çalışmakla kalmıyorlar, ücretler de daha yüksek. Bu nedenle Avrupa havayollarının karlılığı da dünyadaki en düşük seviyededir. Bunu engellemek için, Avrupa'daki işgücü azalırken (geçen yıla göre -%8), dünyanın geri kalanında havacılıktaki işgücü arttı. Ortalama +%14 ile Kuzey ve Güney Amerika'da bile.”
Personel azlığı
Geeroms'a göre, Avrupa havayolları bir kısır döngüye yakalanmış durumda. Bir yandan personel sıkıntısı var, diğer yandan daha yüksek maaş ve daha iyi çalışma koşulları talep eden çalışanların grevleriyle karşı karşıya kalıyorlar. İptalleri ve fiyat artışlarını, mali tabloyu bir nebze makul kılmak için tek çıkış yolu olarak görüyorlar.
Fiyat düşüş yıllarının sonu
2014'ten 2020'ye Avrupa'da bilet fiyatları %39 düştü. Geeroms: “O dönem bu yıl sona eriyor. Bilet fiyatlarının bu yıl sonuna kadar %21 daha yüksek olmasını bekliyoruz. Bu aynı zamanda önemli ölçüde daha yüksek bir ciroya yol açacaktır, ancak bu, yılı olumlu bir notla bitirmek için yeterli olmayacaktır. Avrupa havayolları üst üste üçüncü yıl milyarlarca kayıp kaydetti. Belki de Avrupa havacılığı gelecek yıl daha da kötüleşecek.”
Disruptor
Uzun vadede, Geeroms van Allianz Ticaret havacılık için yolda daha da fazla ayı. “Yeşil olma baskısı her zaman artıyor. Bunun için büyük yatırımlar gerekiyor. Demiryollarının Avrupa havacılığına giderek artan bir rakip olacağına inanıyoruz. Nispeten kompakt bir alanda, Avrupa, yüksek ağ yoğunluğu ile dünyanın en uzun demiryolu ağlarından birine sahiptir. Ayrıca çoğu elektrikli. Havacılık için büyük bir engel.”
