Doluluk görünümlerinin arkasında kapsamlı bir kapasite yönetim sistemi vardır. Bu, müşterilerin daha hızlı koltuk bulabilecekleri ve demiryolu taşımacılığının daha verimli hale geleceği anlamına gelir.
Geriye yaslanmak için dijitalleşme: Deutsche Bahn (DB), bölgesel ulaşımda ilk rotalarda gerçek zamanlı doluluk oranı göstergelerini kullanıma sunuyor. Vagonların kullanımına ilişkin bilgiler belirlenerek peronda, araçta ve aplikasyon üzerinden yolculara anında iletilir.
Doluluk görünümlerinin arkasında kapsamlı bir kapasite yönetim sistemi vardır. Bu, müşterilerin daha hızlı koltuk bulabilecekleri ve demiryolu taşımacılığının daha verimli hale geleceği anlamına gelir. Yolcular kasıtlı olarak boş vagonlara binerse, trenler daha dakik hareket edebilir. Sonuç olarak, demiryolu ağındaki kapasiteler daha iyi kullanılabilir. Tüm sistem hazır ve önümüzdeki aylarda kademeli olarak hayata geçecek.
Platformdaki doluluk göstergesi, ilgili vagon için üç aşamalı bir trafik ışığı mantığında veya kişisel piktogramlarda gerçekleşir. Bu şekilde müşteriler, boş koltukları olan bir arabayı daha iyi bulmak için kendilerini nerede konumlandırabileceklerini görebilirler. Ekranlar ilk olarak Hamburg S-Bahn ve Stuttgart S-Bahn ağının deneme yollarında kullanılacak. Hamburg ve Lübeck arasındaki bölgesel trafik şubat ayında başlayacak. Ren-Main bölgesindeki S-Bahn Nisan ayında ve Berlin S-Bahn'ın bazı bölümleri Mayıs ayında eklenecektir. 2024'ün sonunda, bölgesel taşımacılıktaki tüm DB trenlerinin dörtte biri olan 1.500'den fazla DB Regio vagonu, Almanya genelinde doluluk oranını temsil edebilecek.
"Akıllı doluluk göstergesiyle, yolcularımızın günlük hayatını gözle görülür şekilde daha iyi hale getiriyoruz. Ancak yerel ulaşımın rahat ve güvenilir olması durumunda daha fazla insanın iklim dostu demiryolu konusunda hevesli olmasını sağlayabiliriz."
Uçağa biniş ve inişteki gecikmeler, sefer aşımlarının ve dolayısıyla gecikmelerin ana nedenidir. Yeni sistem ile yolcular peron boyunca daha iyi dağılıyor ve trenler daha dakik hareket edebiliyor. Ayrıca, uygulama aracılığıyla doluluk göstergesi yolcuların yolculukları için daha az kalabalık olan trenleri seçmelerine yardımcı olur. Yeni sistem aynı zamanda operasyon için avantajlar da getiriyor: yolcu akışlarının şeffaflığı ve trenlerin kullanılması, tren trafik kontrolörlerinin gelecekte tren trafiğini daha iyi koordine edebileceği anlamına geliyor.
Araç tipine bağlı olarak, yolcu sayısı farklı teknik yaklaşımlar kullanılarak ölçülür. Örneğin kapı bölgesinde sayaçlar veya geçen vagonlarda yükü tarayan ışık sensörleri kullanılır. Sistem, verileri saniyeler içinde işler ve ardından doluluk bilgisi olarak gezginlere iletir.
Stuttgart'ta S6, S60 ve S62 hatları kapasite göstergeleriyle, Hamburg'da S21 ve S31 hatları kapasite göstergeleriyle çalışıyor. Hamburg-Lübeck arasında RE8, RE80 ve RB86 ile yapılan yolculuklar şubat ayından itibaren reklamlarla sağlanacak. DB, Rhine-Main bölgesinde, sistemi Nisan ayından itibaren tüm S-Bahn ağında kullanıma sunacak. Berlin'de, Jannowitzbrücke ve Zoologischer Garten istasyonları arasındaki Stadtbahn hattında kullanıma sunum Mayıs ayında başlayacak ve daha sonra kademeli olarak genişletilecek. Deutsche Bahn.
