Kilometre başına ödeme: Kamyon vergisi nakliyecilere çok paraya mal oluyor mu?
Kamyon vergisinin getirilmesi, daha sürdürülebilir bir taşımacılık sektörüne yönelik karmaşık ancak gerekli bir adımdır. Kamyon vergisinin getirilmesi hem ulusal hem de uluslararası alanda oldukça ilgi gören bir konu...
Mobil şarjın fizibilitesi ile ilgili bölüm…
İnternet üzerinden yapılan istişare sırasında insanlar, önerilen 2024-2025 teşvik paketi taslağına ve 2026-2030 çok yıllı program taslağına yanıt verebildi. Toplam 36 yanıt sunuldu ve bunların 32'si kamuya açıklandı.
Yalnızca APP, BASIC ve PREMIUM üyelerine özel.
Komisyon Van Geest, kamyon vergisi konusunda raydan çıkıyor
Ulaşım tarafları, Van Geest'in tavsiyesinin oyunun kurallarını tek taraflı olarak değiştirmeyi önermesini kabul edilemez buluyor. 'Keskin hedefler, keskin seçimler' raporuyla Van Geest Komitesi bir…
Nakliye şirketleri kamyon vergisinin gelmesinden memnun
"Eleştirilecek bir nokta da var. Kamyon vergisi 2026 yılına kadar getirilmeyecek.” Ulaştırma sektöründen çıkar grupları, yasa tasarısının yürürlüğe girmesinden memnun...
2026'da kilometre başına kamyon vergisi bekleniyor
Hollanda karayollarındaki kamyonların 2026 yılı içerisinde kilometre başına ücret ödemesi bekleniyor. Böylelikle yurt içi ve yurt dışından gelen tırlar kullanım bedelini ödüyor…
2027'den önce kamyon şarjı uygulanamaz
2027 yılında sadece kamyon vergisinin getirilmesiyle 750 milyon avroluk bir boşluk yaratılarak taşımacılık sektörünün zamanla daha sürdürülebilir hale getirilmesi amaçlanıyor. Sonuç olarak sektör iklim hedeflerine ulaşma tehlikesiyle karşı karşıya...