Tussen 3 juli en 9 augustus werkt ProRail aan het spoor in de omgeving van Geldermalsen. Zo worden nieuwe sporen aangelegd, komt er een perron bij op station Geldermalsen, wordt er een reizigerstunnel geplaatst en worden overwegen vervangen door een onderdoorgang onder het spoor. Hierdoor ontstaat er meer ruimte op het spoor tussen Amsterdam en Eindhoven om het groeiend reizigersaantal een plek te kunnen geven. 

Na de werkzaamheden start NS direct met een nieuwe dienstregeling op de Sprinter-trajecten Utrecht – Geldermalsen – Tiel / ‘s Hertogenbosch. De nieuwe dienstregeling zorgt voor reistijdverbetering tussen de oostelijke Betuwe en Utrecht door een kortere overstap in Tiel. Die kan ten opzichte van 2019 tien minuten korter zijn. Tijdens de werkzaamheden krijgen reizigers tijdelijk te maken met langere reistijden en omwonenden kunnen geluidshinder ervaren. Het reisadvies is om tussen ’s-Hertogenbosch en Schiphol Airport / Amsterdam Centraal te reizen via Breda / Rotterdam Centraal en tussen ’s-Hertogenbosch en Zwolle via Arnhem of gebruik te maken van vervangende bussen die door NS en Qbuzz worden ingezet.

wat houden de werkzaamheden in?

De Merwedelingelijn, tussen Dordrecht en Geldermalsen, krijgt een eigen vrij liggend spoor in Tricht en Geldermalsen. Zo hoeven de Qbuzz treinen niet meer het drukke spoor tussen Utrecht en Den Bosch te kruisen. Ook worden op station Geldermalsen een aantal perrons uitgebreid en komt er een nieuwe reizigerstunnel. Zowel bij de Nieuwesteeg als de Lingedijk worden overwegen vervangen door een onderdoorgang onder het spoor.

Daarnaast wordt een nieuwe randweg om Tricht gemaakt zodat vrachtverkeer, die door hun hoogte geen gebruik kunnen maken van de nieuwe onderdoorgangen, een verbinding heeft tussen het oostelijk en westelijk gedeelte van de dorpskern. Daar waar de randweg het spoor kruist, wordt een derde onderdoorgang gemaakt die hoger is dan de andere twee.

Lees ook: Marjan Rintel volgt in oktober Roger van Boxtel op bij de NS