Kamperen is dit jaar erg populair, mensen vinden kamperen een veiligere manier van vakantie vieren dan bijvoorbeeld vliegen in tijden van de coronapandemie. Het kamperen is de afgelopen maanden vooral populair bij jonge mensen. Landelijk steeg het caravanbezit onder jongeren met gemiddeld 6,6 procent tot bijna 18.000, het aantal campers met 17,2 procent tot zo’n 4.600. Er is de afgelopen maanden dan ook een run geweest op kampeerauto’s, handelaren hebben goede zaken gedaan. Het gaat om zowel nieuwe als tweedehands kampeerauto’s.
Er rijden dus steeds meer kampeerauto’s op de Europese wegen. Een kampeerauto aanschaffen is kostbaar, een nieuwe kost minimaal 45.000 euro. Ook moet je rekening houden met de jaarlijkse vasten kosten zoals verzekering en onderhoud. Hoe is het nu eigenlijk met de veiligheid gesteld van zo’n kampeerauto? Uit een botsproef uitgevoerd door het ADAC (Duitse zusterbedrijf van de ANWB) blijkt dat de veiligheid van kampeerauto’s helemaal niet zo goed is. Uit de botsproef blijkt dat er bij een frontale aanrijding een hoog risico bestaat op letsel voor de inzittenden.
Het testteam van het ADAC Technology Center in Landsberg heeft een ongeval geënsceneerd dat zou kunnen gebeuren tijdens een riskante inhaalmanoeuvre op een landweg. Het ADAC heeft een frontale botsproef met een snelheid van 56 kilometer per uur gehouden met een kampeerauto en een personenauto.
De ADAC concludeert onder andere dat de verwoesting bij beide wagens groot is, bij de kampeerauto is de passagiersruimte ingestort, het wiel is de voetenruimte binnengedrongen, de bodemplaat is gebogen en de bestuurdersstoel is naar achteren gekanteld. De overlevingsruimte voor de chauffeur is aanzienlijk verkleind. Terwijl het onderste deel van de stuurkolom in de voetenruimte wordt gedrukt, beweegt het stuurwiel naar voren en omhoog. De houten constructie van de passagiers achter is onder de zitting helemaal ingestort, waardoor het harde buizenframe van de rugleuning zichtbaar is geworden. Dit kan zorgen voor ernstig letsel als iemand daar met zijn hoofd op knalt. De geteste buscamper is gebaseerd op de Fiat Ducato bij een aanrijding met een Citroën C5. De uitgebreide testresultaten zijn terug te vinden op de website van het ADAC.
Lees ook: Vliegtuigpassagiers kunnen kiezen voor lege midden stoel
