De maximumsnelheid op drie trajecten van Nederlandse snelwegen wordt vanaf volgend jaar overdag verhoogd naar 130 kilometer per uur.
Dat maakte minister Barry Madlener van Infrastructuur en Waterstaat donderdag bekend. Het besluit is een eerste stap in het plan om de snelheid op meer trajecten te verhogen, mits dit haalbaar is binnen de huidige regelgeving voor stikstof, geluidsoverlast, luchtkwaliteit en verkeersveiligheid.
Uit onderzoek is gebleken dat de verhoging op drie specifieke stukken snelweg mogelijk is. Het betreft de A7 over de Afsluitdijk tussen de Stevinsluizen en Lorentzsluizen, de A7 tussen Winschoten en de grens met Duitsland, en de A6 tussen Lelystad-Noord en de Ketelbrug. Het streven is om de snelheidsverhoging uiterlijk in het tweede kwartaal van 2025 door te voeren.
onderzoeken afgerond
Eerder gaf het kabinet aan dat vier trajecten in aanmerking kwamen voor de verhoging van de maximumsnelheid. Voor drie van deze stukken zijn de onderzoeken nu afgerond en bleek de verhoging haalbaar. Het vierde traject, de A37 tussen knooppunt Holssloot en aansluiting Zwartemeer, wordt nog onderzocht. De resultaten daarvan worden in januari verwacht.
Volgens minister Madlener is de verhoging van de maximumsnelheid onderdeel van een bredere aanpak om de mobiliteit in Nederland te verbeteren. “Het kabinet heeft een duidelijk doel gesteld: we moeten weer 130 km/u gaan rijden, waar het kan. Met deze trajecten zetten we een eerste stap, en houden we de vaart erin. Volgend jaar gaan we meer trajecten onder de loep nemen, om te zien waar we nog meer 130 kunnen gaan rijden,” aldus Madlener.
toekomstplannen
Bij de A7 richting Duitsland was aanvankelijk een groter traject in beeld voor de snelheidsverhoging. Uit het onderzoek bleek echter dat dit zou leiden tot een overschrijding van de geluidsnormen. Daarom is het traject ingekort tot de huidige grens. Minister Madlener heeft aangegeven dat, zodra er stil asfalt wordt aangelegd tijdens groot onderhoud (gepland voor 2028-2032), ook het resterende deel van de A7 mogelijk naar 130 km/u kan worden aangepast.
Nu de plannen voor de drie trajecten zijn aangekondigd, start de zienswijzeprocedure. Inwoners en belanghebbenden kunnen hun mening geven over de voorgenomen veranderingen. Na verwerking van deze reacties worden de verkeersbesluiten in het eerste kwartaal van 2025 definitief gemaakt. Kort daarna zullen de nieuwe borden op de betrokken snelwegen worden geplaatst.
mobiliteitsbeleid
De verhoging van de maximumsnelheid past binnen de Actieagenda Auto, een breder pakket aan maatregelen waarmee het kabinet inspeelt op de uitdagingen van mobiliteit en infrastructuur. Onderdeel hiervan is de verbetering van de bereikbaarheid van nieuwe woningbouwlocaties, het verminderen van filedruk en het verhogen van verkeersveiligheid.
Momenteel wordt 70% van alle afgelegde kilometers in Nederland per auto gereden. Het kabinet wil deze mobiliteit ondersteunen door jaarlijks gepauzeerde aanlegprojecten opnieuw op te starten. Ook worden alternatieven voor de auto gestimuleerd, zoals autodelen, hubs voor multimodaal vervoer en de introductie van snelle bussen die de reistijd kunnen verkorten.
raad van State
Deze week heeft de Raad van State een uitspraak gedaan over intern salderen, wat mogelijk van invloed kan zijn op het besluit om de snelheid te verhogen. Het kabinet is de uitspraak momenteel aan het bestuderen om te bepalen of er aanpassingen nodig zijn in de plannen.
Met de verhoging van de maximumsnelheid op de drie trajecten wordt een belangrijke stap gezet in de richting van een toekomst waarin sneller en efficiënter reizen op de snelweg mogelijk is. Het kabinet blijft de balans zoeken tussen mobiliteit en de impact op de leefomgeving, met meer onderzoeken en besluiten in het vooruitzicht.
