Het openbaar vervoer in Zuid-Holland staat voor een ingrijpende verandering.
Niet als luxe of vrijblijvende keuze, maar als harde noodzaak om de groei van wonen en werken in goede banen te leiden. Die boodschap klinkt duidelijk door in de nieuwe ov-visie van de provincie Zuid-Holland, die onder verantwoordelijkheid van bestuurder Frederik Zevenbergen is opgesteld. Zijn woorden laten weinig ruimte voor twijfel. “Goed openbaar vervoer is geen keuze, maar een noodzaak. Het is de enige manier om de groei van woningen en banen in Zuid-Holland op te vangen.”
drukstbevolkt
Zuid-Holland behoort tot de drukstbevolkte provincies van het land en blijft groeien. Het aantal inwoners neemt toe, het aantal banen groeit en de ruimte is schaars. Wegen lopen vol, files nemen toe en uitbreiden is nauwelijks mogelijk. Tegen die achtergrond presenteert de provincie haar nieuwe visie onder de titel ‘Naar onweerstaanbaar openbaar vervoer voor iedereen’. De ambitie is helder: het openbaar vervoer moet voor steeds meer Zuid-Hollanders de logische eerste keuze worden.
Frederik Zevenbergen, bestuurder van de provincie Zuid-Holland en verantwoordelijk voor verkeer, vervoer en ov, spreekt met zichtbare trots over het plan. “Onze nieuwe OV-visie heet ‘Naar onweerstaanbaar openbaar vervoer voor iedereen’. Daarin beschrijven we hoe we openbaar vervoer voor steeds meer Zuid-Hollanders de logische eerste keuze willen maken.” Het gaat volgens hem niet alleen om meer bussen of treinen, maar vooral om een slimmer, betrouwbaarder en aantrekkelijker systeem.
R-net-lijnen
Belangrijk onderdeel van de plannen is het verbeteren en versterken van bestaande verbindingen. Daarbij wordt nadrukkelijk gekeken naar hoogwaardig openbaar vervoer, zoals de R-net-lijnen. Deze lijnen staan bekend om hun comfortabele voertuigen en hoge frequentie. “We zien volop kansen om bestaande verbindingen te verbeteren en hoogwaardig te maken. Denk aan onze R-net-lijnen met comfortabele, vaak rijdende bussen,” aldus Zevenbergen. Door snelheid, betrouwbaarheid en comfort te combineren, moet het ov een serieus alternatief vormen voor de auto.
Naast vaste lijnen kijkt de provincie ook kritisch naar de manier waarop vervoer is georganiseerd voor specifieke doelgroepen. Volgens Zevenbergen is dat systeem momenteel te versnipperd. “We willen slimmer aansluiten op vraag en aanbod. Het doelgroepenvervoer is bijvoorbeeld onnodig ingewikkeld opgedeeld in verschillende kokertjes.” Door deze vormen van vervoer beter te organiseren en te combineren met het reguliere ov, verwacht de provincie efficiënter te kunnen werken en tegelijkertijd beter aan te sluiten op de behoefte van reizigers. “We experimenteren met verschillende oplossingen hiervoor,” benadrukt hij.
Aan het einde van deze visie blijft vooral één zin hangen, uitgesproken door Zevenbergen zelf en veelzeggend voor de koers die Zuid-Holland vaart: “Goed openbaar vervoer is geen keuze, maar een noodzaak.”
De ov-visie kijkt nadrukkelijk vooruit en richt zich niet alleen op techniek en infrastructuur, maar ook op beleving. Openbaar vervoer moet aantrekkelijk zijn en waardering krijgen van de reiziger. Volgens Zevenbergen is daar nog veel winst te behalen. “Ons ov verdient meer aandacht en waardering. Daarom willen we samen met de vervoerders de krachten bundelen voor effectieve marketing.” Campagnes moeten laten zien dat reizen met bus, tram of trein comfortabel, betrouwbaar en logisch is, zeker in een provincie waar ruimte en tijd kostbaar zijn.
samenwerking
Samenwerking vormt een rode draad in het hele verhaal. De provincie werkt niet alleen samen met vervoerders, maar ook met gemeenten en andere betrokken partijen. Zevenbergen hecht daar grote waarde aan. “Ik ben trots op onze OV-visie, en zeker ook op de samenwerking met alle belanghebbenden.” Volgens hem is die gezamenlijke aanpak noodzakelijk om de ambities waar te maken en het ov daadwerkelijk onweerstaanbaar te maken.
De boodschap van de provincie is duidelijk. Zonder sterk openbaar vervoer loopt Zuid-Holland vast. Met deze visie kiest het provinciebestuur voor een toekomst waarin bereikbaarheid, leefbaarheid en groei hand in hand moeten gaan. Niet door eindeloos asfalt toe te voegen, maar door slim te investeren in een ov-systeem dat meegroeit met de provincie en haar inwoners.
