Digitale parkeerkaart neemt spontaniteit weg voor gebruikers.
De invoering van de Parkeren Plus-app moet het leven van mensen met een beperking eenvoudiger maken, maar in de praktijk blijkt het systeem nog niet zonder haken en ogen. In inmiddels zeker 23 gemeenten kunnen houders van een gehandicaptenparkeerkaart gebruikmaken van de digitale toepassing, die zowel gemak als nieuwe beperkingen met zich meebrengt.
Voor veel gebruikers betekende de traditionele papieren gehandicaptenparkeerkaart jarenlang vrijheid. De kaart lag zichtbaar achter de voorruit en gaf recht op parkeren op speciale plekken en vaak ook op gratis of goedkoper parkeren op reguliere parkeerplaatsen. Voor Eindhovens raadslid Marieke van Gastel, die al haar hele leven in een rolstoel zit en afhankelijk is van een aangepaste bus, was dit systeem vanzelfsprekend. Totdat gemeenten massaal overstapten op scanauto’s die kentekens controleren, maar geen papieren kaart kunnen herkennen.
omslachtige situatie
Daardoor ontstond een omslachtige situatie. Auto’s die volgens de scan geen geldig parkeerrecht hadden, moesten achteraf handmatig gecontroleerd worden. Dat kostte tijd en geld. Tegelijkertijd werden mensen met een beperking geconfronteerd met extra administratieve stappen. Wie bijvoorbeeld in een andere gemeente wilde parkeren, moest vaak vooraf een vergunning aanvragen en het kenteken aanmelden. Van Gastel noemt dat „een hoop gedoe en dat neemt natuurlijk alle spontaniteit weg”.
De Parkeren Plus-app moet die problemen oplossen. De applicatie biedt één centrale plek waar gebruikers de regels per gemeente kunnen bekijken en tegelijkertijd hun kenteken koppelen aan hun parkeerrecht. Volgens Eindhovense wethouder Robert Strijk heeft de app een dubbel doel: overzicht creëren en handhaving verbeteren. Scanauto’s kunnen via de app direct zien dat een voertuig rechtmatig geparkeerd staat, waardoor nacontroles overbodig worden.
Ook fraude moet hiermee worden tegengegaan. Verkeerskundige Rogier Dijker wijst erop dat met de papieren kaart eenvoudig gesjoemeld kan worden. „Mensen zonder beperking kunnen immers de GPK van iemand anders op hun eigen dashboard leggen en zo gratis parkeren of gebruikmaken van gehandicaptenparkeervakken.”
Toch verliep de introductie niet zonder problemen. In Eindhoven leidde de komst van de app aanvankelijk tot protest, onder meer van Van Gastel zelf. Zij vond dat de kinderziektes eerst opgelost moesten worden. In de beginfase herkende de app bepaalde parkeerzones niet en hadden verzorgers moeite met toegang, omdat inloggen via DigiD verplicht was. „Inmiddels zijn al die kinderziektes verholpen”, zegt ze.
Bron: Binnenlands Bestuur
🎧 Pitane Blue Nieuwsradio
Ondanks die verbeteringen blijven er knelpunten. Zo kunnen gebruikers maximaal drie kentekens registreren. Wie een wijziging wil doorvoeren, moet drie dagen wachten. Volgens Van Gastel is dat een beperking van de bewegingsvrijheid. „Weg is je spontaniteit en bewegingsvrijheid”, stelt ze. „Stel dat je buurvrouw vraagt of je meegaat naar Utrecht en geen van de drie opgegeven chauffeurs kunnen je met hun auto brengen, dan kan je niet bij de buurvrouw instappen.”
Belangenorganisatie Ieder(in) noemde deze beperking eerder al „onacceptabel”, juist omdat veel mensen afhankelijk zijn van wisselende voertuigen, zoals leenauto’s of deelauto’s. Wethouder Strijk erkent dat het systeem niet voor iedereen ideaal is, maar benadrukt dat het maximum bewust is ingesteld om misbruik te voorkomen. „Het is bedoeld om fraude te voorkomen, want het kan natuurlijk niet zo zijn dat ineens tien of twintig auto’s altijd en overal gratis kunnen parkeren.” Wel wordt onderzocht of het aantal kentekens kan worden verruimd.
regionaal niveau
Een ander probleem speelt op regionaal niveau. Niet alle gemeenten gebruiken de app, waardoor verschillen ontstaan. Inwoners van gemeenten zonder de app kunnen in steden die wel met het systeem werken niet altijd gebruikmaken van hun papieren kaart op reguliere parkeerplaatsen. Van Gastel noemt dat een stap terug. „De inwoners zijn daar de dupe van.”
Ook buitenlandse bezoekers lopen tegen beperkingen aan. De gehandicaptenparkeerkaart is Europees, maar de app werkt vooralsnog alleen met Nederlandse systemen. Buitenlandse gebruikers kunnen hun kaart niet op dezelfde manier gebruiken en zijn aangewezen op speciale parkeerplekken. Vanaf de zomer wordt een oplossing verwacht, al blijft het aantal te registreren kentekens voor hen beperkt tot één.
De Parkeren Plus-app laat zien hoe digitalisering zowel vooruitgang als nieuwe drempels kan creëren. Hoewel het systeem efficiënter is voor gemeenten en fraude tegengaat, ervaren gebruikers dat flexibiliteit en eenvoud deels verloren gaan. Zolang niet alle gemeenten zijn aangesloten en beperkingen blijven bestaan, blijft de praktijk weerbarstig.
and then