Explosieve stijging diesel zet sector op rand van afgrond, kwetsbare groepen de worden dupe als kabinet niet snel ingrijpt.
De zorg- en taxivervoersector in Nederland trekt aan de bel vanwege de snel oplopende brandstofprijzen die sinds het uitbreken van de oorlog in het Midden-Oosten een ongekende vlucht hebben genomen. Brancheorganisaties en vakbonden waarschuwen dat de situatie onhoudbaar dreigt te worden en roepen het kabinet op om op zeer korte termijn met concrete maatregelen te komen. Zonder ingrijpen staat niet alleen de financiële stabiliteit van vervoerders op het spel, maar ook de continuïteit van cruciaal vervoer voor kwetsbare groepen.
gezamelijk alarm
Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV) Zorgvervoer en Taxi, FNV Zorgvervoer en Taxi, vakbond CNV, het Aanbestedingsinstituut Mobiliteit (AIM) en de Vereniging voor Doelgroepenvervoer Nederland (VDVN) slaan gezamenlijk alarm. Zij benadrukken dat de huidige plannen van de regering onvoldoende verlichting bieden voor de sector. Volgens de organisaties is er dringend behoefte aan gerichte steun, waarbij een tijdelijke sectorspecifieke verlaging van de brandstofaccijns als meest directe oplossing wordt gezien. Mocht dat niet haalbaar blijken, dan pleiten zij voor de oprichting van een noodfonds waaruit opdrachtgevers de extra kosten kunnen compenseren.
🎧 Pitane Blue Nieuwsradio
De druk op vervoerders neemt verder toe nu de maand mei nadert, waarin traditioneel het vakantiegeld wordt uitbetaald. “Als bedrijven het niet volhouden heeft dat ook gevolgen voor de werkgelegenheid in de sector en dat moeten we zien te voorkomen. Daar komt bij dat ondernemers in mei het vakantiegeld uitbetalen, wat de druk op de financiële positie verder vergroot ”, aldus Meindert Gorter, bestuurder bij FNV Zorgvervoer en Taxi. Volgens hem is snelle actie noodzakelijk om te voorkomen dat bedrijven kopje onder gaan.
Het probleem reikt verder dan alleen de vervoersbedrijven zelf. Het gaat om vervoer dat essentieel is voor het dagelijks functioneren van de samenleving. Leerlingenvervoer naar het speciaal onderwijs, ritten naar dagbesteding, patiëntenvervoer voor bijvoorbeeld nierdialyse en spoedritten van huisartsen staan allemaal onder druk. Voor de mensen die hiervan afhankelijk zijn, is vervoer geen luxe, maar een absolute noodzaak om mee te kunnen doen in de maatschappij.
De cijfers onderstrepen de ernst van de situatie. In het eerste kwartaal van 2026 is de dieselprijs met bijna 40 procent gestegen. Voor een sector die traditioneel opereert met zeer smalle marges, heeft deze stijging grote gevolgen. “Als deze kosten bij vervoerders blijven liggen, zullen bedrijven omvallen.”, aldus Fred Teeven, voorzitter van KNV. Zijn waarschuwing wordt gedeeld door vakbonden, die vrezen voor een kettingreactie van faillissementen en banenverlies.
De sector benadrukt dat de huidige contractstructuren geen ruimte bieden om de gestegen kosten op te vangen. Tarieven liggen vaak vast via aanbestedingen en worden slechts één keer per jaar aangepast. Bovendien ontbreekt in veel gevallen een automatische brandstofclausule, waardoor vervoerders de stijgende prijzen niet kunnen doorberekenen aan opdrachtgevers. Lokale oplossingen worden wel gezocht, maar gemeenten en instellingen hebben doorgaans niet de financiële middelen om structureel bij te springen.
kwetsbare groepen
Daarmee dreigt een scenario waarin vervoer uitvalt, met alle maatschappelijke gevolgen van dien. Kwetsbare groepen zouden letterlijk thuis kunnen komen te zitten, terwijl de kosten voor de samenleving uiteindelijk alleen maar verder oplopen. Tegelijkertijd komt ook de verduurzaming van de sector onder druk te staan. Hoewel een deel van het vervoer inmiddels emissievrij is, zorgen de financiële onzekerheden ervoor dat investeringen in elektrische voertuigen worden uitgesteld of zelfs afgeblazen.
De betrokken organisaties laten er geen twijfel over bestaan dat de tijd dringt. Zonder aanvullende maatregelen neemt het risico op faillissementen toe, met directe gevolgen voor chauffeurs en passagiers. Zij doen daarom een dringend beroep op het kabinet om snel in te grijpen en geven aan op korte termijn in gesprek te willen om tot oplossingen te komen.
and then