Ook voormalige bestuurders kunnen aansprakelijk blijven voor beslissingen uit het verleden, curator moet uitzoeken hoe financiële problemen ontstonden en welke rol eventuele bestuurswisselingen speelden.

Het faillissement van Fassbender Taxibedrijf B.V. uit Eindhoven roept vragen op over de financiële situatie, het aandeelhouderschap en de verantwoordelijkheid van voormalige en nieuwe bestuurders. De vervoerder, die in 2025 nog een groot deel van de activiteiten van het failliete Taxi Van Gerwen overnam, werd op 13 oktober 2026 zelf failliet verklaard. Vooral de mogelijke veranderingen in de eigendoms- en bestuursstructuur kort voor het faillissement verdienen aandacht. Een eventuele aandelenoverdracht betekent namelijk niet dat voormalige bestuurders automatisch buiten schot blijven.

Voor chauffeurs, reizigers en opdrachtgevers in de regio Eindhoven betekent het faillissement van Fassbender Taxibedrijf B.V. opnieuw onzekerheid. De onderneming nam na het faillissement van Taxi Van Gerwen in 2025 een aanzienlijk deel van de vervoersactiviteiten over. Daarbij ging het onder meer om personeel, voertuigen en contracten voor leerlingen- en zorgvervoer. Ruim een jaar later is ook deze vervoerder financieel ten onder gegaan.

voormalige bestuurder woedend

De voormalige bestuurder van Fassbender Taxibedrijf B.V. heeft tegenover onze redactie per email en telefonisch zijn ongenoegen uitgesproken over de manier waarop zijn naam nog altijd in verband wordt gebracht met de inmiddels failliete taxionderneming. Onder zijn leiding nam het bedrijf in 2025 een groot deel van het failliete Taxi Van Gerwen over. Vooral de wijze waarop sommige media berichten over het faillissement en daarbij verwijzen naar zijn betrokkenheid bij het bedrijf, is hem een doorn in het oog. Hij noemt die gang van zaken ongehoord.

Tijdens een telefoongesprek met onze redactie werd duidelijk dat de oud-bestuurder nadrukkelijk afstand wil nemen van de situatie die na zijn vertrek bij Fassbender is ontstaan. Hij begrijpt niet waarom zijn naam nog steeds wordt genoemd wanneer het gaat over de problemen van de onderneming onder de latere leiding. Ook de informatie op de website van Fassbender Taxi zorgt volgens hem voor een verkeerd beeld. Op die website wordt de geschiedenis van het bedrijf beschreven, maar volgens de voormalige bestuurder geeft die beschrijving niet de werkelijke gang van zaken weer.

Hij stelt dat de informatie daar niet op die manier had mogen worden gepubliceerd en dat hij heeft geprobeerd de betreffende inhoud te laten verwijderen. Dat is volgens hem niet gelukt, omdat hij zelf geen toegang meer heeft tot de website.

“Ik heb er van alles aan gedaan om dat te verwijderen maar ik kan niet bij de website”, zegt de geïrriteerde oud-bestuurder in een telefoongesprek tegenover onze redactie.

Zijn frustratie gaat verder dan alleen de inhoud van de website. Hij stoort zich vooral aan het feit dat zijn naam door de berichtgeving telkens opnieuw wordt gekoppeld aan een onderneming waarvan hij juist afstand probeert te nemen. Hij benadrukt dat hij zo veel mogelijk buiten de situatie wil blijven die na zijn vertrek is ontstaan. Volgens de oud-bestuurder werd een onderneming achtergelaten waarin, naar eigen zeggen, nog mogelijkheden voor de toekomst lagen. Dat het bedrijf vervolgens binnen enkele maanden failliet is gegaan, roept ook bij hem vragen op.

“Wij hebben een bedrijf achtergelaten waar men iets moois van kon maken en snappen ook niet hoe je dit in een paar maanden tijd voor elkaar krijgt”

De voormalige bestuurder wil nadrukkelijk niet worden betrokken bij de nieuwe situatie. Tegelijkertijd blijft de vraag naar de bestuurlijke verantwoordelijkheid over de verschillende periodes een onderdeel van het mogelijke onderzoek door curator mr. M.W. Steenpoorte. 

In onze  eerdere berichtgeving lazen we dat Mobinex Holding B.V. op het moment van de faillissementsuitspraak enig aandeelhouder was van Fassbender Taxibedrijf B.V. Daarmee komt ook de vraag op tafel hoe de eigendomsverhoudingen zich in de maanden voorafgaand aan het faillissement hebben ontwikkeld.

Bijzonder interessant is de vraag of Fassbender kort voor het faillissement van eigenaar en mogelijk ook van bestuurder is veranderd. Een periode van ongeveer twee maanden tussen een eventuele aandelenoverdracht en een faillissement zou aanleiding kunnen zijn voor nader onderzoek naar de omstandigheden waaronder die overdracht plaatsvond.

zwaar weer

Daarbij past wel een belangrijke kanttekening. Een onderneming die financieel in zwaar weer verkeert, wat blijkt uit de balans die in september 2026 werd gedeponeerd bij de Kamer van Koophandel, mag immers worden verkocht. Ook een aandelenoverdracht vlak voor een faillissement is op zichzelf niet verboden. Wel kan worden onderzocht of de nieuwe eigenaar een realistisch plan had om de onderneming voort te zetten en welke informatie bij de overdracht beschikbaar was over schulden, verplichtingen en financiële vooruitzichten.

Een aandelenoverdracht verandert juridisch gezien de eigenaar van een BV, maar niet de identiteit van de onderneming. De vennootschap blijft bestaan en behoudt in beginsel dezelfde schulden en contractuele verplichtingen. Ook een eventuele bestuurswisseling betekent niet dat alle verantwoordelijkheid voor eerdere beslissingen verdwijnt. Het Burgerlijk Wetboek biedt onder bepaalde voorwaarden de mogelijkheid om bestuurders van een failliete BV persoonlijk aansprakelijk te stellen wanneer kennelijk onbehoorlijk bestuur een belangrijke oorzaak van het faillissement is geweest.

eigen bestuursperiode

Daarbij kan het handelen van bestuurders gedurende de drie jaren voorafgaand aan het faillissement worden onderzocht. Dat betekent dat een bestuurder die bijvoorbeeld twee maanden voor de faillissementsuitspraak vertrekt, nog altijd kan worden aangesproken op beslissingen die tijdens zijn eigen bestuursperiode zijn genomen.

Van belang is onder meer of de financiële administratie op orde was, jaarrekeningen tijdig openbaar zijn gemaakt en schuldeisers niet door onbehoorlijk handelen zijn benadeeld. Ook de omstandigheden rond een eventuele verkoop kunnen een rol spelen. Wanneer een onderneming al nauwelijks levensvatbaar is, hoeft een verkoop niet onrechtmatig te zijn. Dat kan anders liggen wanneer bewust bezittingen worden weggesluisd of schuldeisers worden benadeeld. Voor dergelijke handelingen bij Fassbender Taxi bestaat op basis van de aangeleverde informatie geen vastgestelde aanwijzing.

Curator moet uitzoeken hoe financiële problemen ontstonden en welke rol eventuele bestuurswisselingen speelden, ook voormalige bestuurders kunnen aansprakelijk blijven voor beslissingen uit het verleden.

Ook een nieuwe bestuurder kan niet zonder meer achteroverleunen wanneer hij de leiding over een financieel kwetsbare onderneming overneemt. Vanaf zijn aantreden moet hij zich voldoende verdiepen in de financiële positie van de BV. Daarbij gaat het onder meer om beschikbare banktegoeden, openstaande schulden, lopende contracten, belastingverplichtingen en personeelskosten.

Wanneer duidelijk wordt dat een onderneming haar verplichtingen niet langer kan nakomen, moet zorgvuldig worden beoordeeld of voortzetting nog verantwoord is. Het aangaan van nieuwe verplichtingen terwijl duidelijk is dat deze niet kunnen worden nagekomen en schuldeisers met lege handen zullen achterblijven, kan onder omstandigheden leiden tot persoonlijke aansprakelijkheid.

schade voorkomen

Dat betekent overigens niet dat iedere bestuurder die kort voor een faillissement aantreedt automatisch aansprakelijk is. Het aanvragen van faillissement kan juist een noodzakelijke stap zijn om verdere financiële schade te voorkomen.

Voor curator Steenpoorte kan de administratie van Fassbender Taxi een belangrijke bron van informatie worden. Daaruit moet onder meer blijken hoe de financiële positie van het bedrijf zich ontwikkelde, welke verplichtingen bestonden en welke beslissingen door de bestuurders zijn genomen. Bij een eventuele bestuurswisseling is bovendien van belang welke documenten zijn overgedragen. Denk aan bankafschriften, contracten, crediteurenoverzichten, loonverplichtingen en belastinggegevens.

Een andere juridische kwestie is of een curator transacties rond een eventuele eigendomsoverdracht kan aantasten. De Faillissementswet biedt onder voorwaarden mogelijkheden om rechtshandelingen te vernietigen wanneer schuldeisers daardoor zijn benadeeld. Bij een aandelenverkoop ligt dat echter ingewikkelder. Wanneer een aandeelhouder zijn aandelen verkoopt aan een andere onderneming, vindt die transactie in beginsel plaats tussen de verkoper en de koper. De failliete BV hoeft daarbij zelf geen partij te zijn.

Een curator kan zo’n aandelenverkoop daarom doorgaans niet uitsluitend vanwege het latere faillissement vernietigen op grond van dit artikel. Anders kan het liggen wanneer rond dezelfde periode geld, voertuigen, contractrechten of andere bezittingen van de failliete onderneming onder onzakelijke voorwaarden zijn overgedragen. Ook betalingen aan gelieerde ondernemingen kunnen onder bepaalde omstandigheden nader worden onderzocht.

eigendomsstructuur 

De vermelding van Mobinex Holding B.V. als enig aandeelhouder op het moment van het faillissement maakt de historische eigendomsstructuur een belangrijk aandachtspunt. Wanneer werd Mobinex Holding aandeelhouder? Van wie werden de aandelen eventueel verkregen? En veranderde op datzelfde moment ook het bestuur? De antwoorden op die vragen kunnen helpen om de gebeurtenissen voorafgaand aan het faillissement beter te reconstrueren.

Ook de financiële voorwaarden van een mogelijke overdracht zijn relevant. Een lage verkoopprijs hoeft bij een onderneming met aanzienlijke schulden overigens niet ongebruikelijk te zijn. Een BV met een negatief eigen vermogen kan economisch weinig of zelfs geen positieve aandelenwaarde hebben. Het enkele feit dat Mobinex Holding B.V. aandeelhouder was, betekent bovendien niet dat deze holding automatisch aansprakelijk is voor de schulden van Fassbender Taxi.

faillissementsregistratie

Volgens de openbare faillissementsregistratie werd Fassbender Taxibedrijf B.V., ingeschreven bij de Kamer van Koophandel onder nummer 94243107, op 13 oktober 2026 failliet verklaard. De zaak heeft insolventienummer F.01/26/311. De rechtbank heeft mr. M.W. Steenpoorte aangesteld als curator.