Tag archieven: aandelen

Ebusco: reddingsplan brengt bedrijf weer op de rails na dreigend faillissement

Het is de elektrische bussenbouwer Ebusco uit Deurne gelukt om genoeg geld op te halen om het faillissement van het bedrijf te voorkomen.

De Nederlandse fabrikant van elektrische bussen, Ebusco, heeft succesvol een faillissement afgewend door 36 miljoen euro op te halen met de uitgifte van extra aandelen. Het bedrijf, dat al geruime tijd kampt met financiële problemen, heeft met dit kapitaal een broodnodige adempauze gekregen. Toch blijft de toekomst onzeker.

crisis bereikt

De problemen bij Ebusco bereikten in oktober een climax toen twee klanten, waaronder Qbuzz, grote busorders annuleerden. Dit gebeurde door vertragingen in de productie, veroorzaakt door een tekort aan onderdelen en personeel. Het niet tijdig leveren van de bussen leidde niet alleen tot het mislopen van miljoenen aan omzet, maar ook tot boetes die klanten oplegden voor het niet nakomen van contracten.

Toen in september de kredietlijn van de bank volledig was benut en er ruim 6 miljoen euro aan onbetaalde facturen openstond, zat het bedrijf in zwaar weer. Directeur Christian Schrey bevestigde dat de situatie kritiek was: “De afgelopen maanden hebben ons voor enorme uitdagingen gesteld, maar ik heb er vertrouwen in dat we samen sterker uit deze crisis kunnen komen.”

Ebusco probeerde via een rechtszaak een van de grootste klanten, Qbuzz, te dwingen de geannuleerde bestelling alsnog af te nemen. De rechter wees deze eis echter resoluut af, waardoor het bedrijf eind oktober zonder liquide middelen kwam te zitten. Dit dwong Ebusco om de productie volledig stil te leggen.

onzekerheden

Het herstelplan van Ebusco, dat op het nippertje door aandeelhouders werd goedgekeurd, draaide om drie pijlers: de uitgifte van nieuwe aandelen, de verkoop van overbodige materialen en het sluiten van nieuwe deals. Aandeelhouders, waaronder ING, de familie Van der Valk en Heights Capital Management, stemden in met het plan en boden financiële steun door aandelen te kopen of schulden om te zetten in aandelen. Ook sloot de Chinese batterijproducent Gotion zich aan als nieuwe investeerder.

Naast de aandelenuitgifte verkocht Ebusco voor 5 miljoen euro aan materialen, waaronder stoelen, banden en spiegels. Een belangrijke wending kwam toen een Duits vervoersbedrijf akkoord ging om 48 geannuleerde bussen alsnog over te nemen. Deze deal, die na de jaarwisseling naar verwachting 22,7 miljoen euro oplevert, was essentieel voor het herstelplan.

Ondanks deze maatregelen waarschuwde Ebusco in de documenten voor de aandelenuitgifte dat het mislukken van een van deze onderdelen alsnog tot een faillissement zou kunnen leiden. Het bedrijf stond op het randje van de afgrond.

Foto: © Pitane Blue – Ebusco

In de laatste dagen voordat het bedrijf definitief zonder cash zou zitten, slaagde Ebusco erin om het volledige bedrag van 36 miljoen euro op te halen. Trouwe aandeelhouders en nieuwe investeerders gaven het vertrouwen dat nodig was om het plan te laten slagen. Hiermee heeft het bedrijf op korte termijn voldoende middelen om de productie weer op te starten en te werken aan het verbeteren van de operationele prestaties.

vertrouwen

Ondanks de financiële redding blijven de vooruitzichten voor Ebusco precair. Het bedrijf moet niet alleen voldoen aan de afspraken met nieuwe investeerders, maar ook het vertrouwen terugwinnen van klanten. Het missen van deadlines en de annulering van grote orders hebben een flinke deuk geslagen in de reputatie van de busbouwer. Bovendien zijn de marktomstandigheden met stijgende kosten voor onderdelen en een krappe arbeidsmarkt verre van ideaal.

Toch is er hoop. Met het hernieuwde vertrouwen van investeerders en strategische partners zoals Gotion heeft Ebusco een kans om zijn positie in de markt voor elektrische bussen te herstellen. De komende maanden zullen bepalend zijn voor het voortbestaan van het bedrijf.

Ebusco: Schreyer nieuwe ceo en doorvoeren van een aandelenconsolidatie

Tijdens de Buitengewone Algemene Vergadering (BAVA) van Ebusco Holding N.V. (Euronext: EBUS), gehouden op 24 oktober 2024, hebben de aandeelhouders alle voorgestelde resoluties goedgekeurd.

Deze vergadering, die plaatsvond in Deurne, Nederland, had een aantal belangrijke beslissingen op de agenda staan, waaronder de benoeming van een nieuwe CEO en een aandelenconsolidatie. De uitkomst van de stemming geeft Ebusco de ruimte om de strategische koers verder uit te stippelen en groeimogelijkheden te benutten.

Een van de meest in het oog springende besluiten tijdens de vergadering was de benoeming van Christian Schreyer tot lid van de Raad van Bestuur in de functie van Chief Executive Officer (CEO). Schreyer, die op 2 september 2024 officieel bij het bedrijf in dienst trad, is aangesteld voor een termijn die loopt tot de jaarlijkse algemene vergadering (AVA) in 2028. Zijn komst wordt gezien als een cruciale stap voor Ebusco, een bedrijf dat zich specialiseert in duurzame, elektrische bussen en laadsystemen. Schreyer brengt een schat aan ervaring met zich mee, nadat hij jarenlang leidinggevende functies bekleedde bij gerenommeerde bedrijven in de autobranche.

beloningsbeleid

Een andere belangrijke resolutie betrof de afwijking van het huidige beloningsbeleid voor de nieuwe CEO. In plaats van de standaard beloningsstructuur heeft de BAVA besloten dat Schreyer in aanmerking komt voor 300.000 Ebusco-aandelen, die in drie jaar zullen worden toegekend. Voorwaarde is dat Schreyer tegen die tijd nog steeds in dienst is als CEO. Deze regeling wordt gezien als een motivatie voor de nieuwe CEO om zich volledig in te zetten voor het lange termijn succes van Ebusco, dat momenteel opereert in een zeer competitieve markt voor elektrische mobiliteit.

Foto: © Pitane Blue – Innotrans 2024 – Ebusco

De stemming tijdens de BAVA liet zien dat er voldoende steun was voor alle voorgestelde resoluties. Van de 73.088.382 uitstaande aandelen was 50,55% vertegenwoordigd op de vergadering. Dit komt neer op 36.946.965 stemmen, waarvan 36.802.488 per volmacht werden uitgebracht door een notaris.

Naast de benoeming van Christian Schreyer en het afwijkende beloningsbeleid, hebben de aandeelhouders ingestemd met een aandelenconsolidatie, waarbij vijf gewone aandelen worden samengevoegd tot één nieuw aandeel. Deze consolidatie is gericht op het verhogen van de marktwaarde van de aandelen en het vergemakkelijken van de aanstaande uitgifte van nieuwe aandelen. Door deze samenvoeging zullen aandeelhouders die vijf aandelen in bezit hebben, worden geconverteerd naar één nieuw aandeel. Het aantal uitstaande aandelen van Ebusco zal hierdoor dalen van 73.088.382 naar 14.617.676 aandelen.

nominale waarde

De nieuwe nominale waarde van de aandelen wordt aangepast van EUR 0,01 naar EUR 0,05, en de relevante datums voor de aandelenconsolidatie zijn ook al vastgesteld. De laatste handelsdag onder de oude ISIN-code (NL0015000CZ2) is op vrijdag 25 oktober 2024, waarna de handel in de geconsolideerde aandelen zal beginnen onder de nieuwe ISIN-code (NL0015002AG2) op maandag 28 oktober 2024. Aandeelhouders die hun aandelen willen verhandelen, zullen met deze veranderingen rekening moeten houden, maar de ticker symbol voor het aandeel blijft ongewijzigd als EBUS.

Tijdens de vergadering werd ook toestemming verleend aan de Raad van Bestuur om tot 36 miljoen euro aan nieuwe aandelen uit te geven. Dit bedrag wordt grotendeels verwacht via een zogenoemde claimemissie te worden opgehaald, waarmee Ebusco zijn kapitaalpositie wil versterken. In combinatie met de aandelenconsolidatie lijkt Ebusco zich klaar te maken voor verdere expansie, mogelijk met nieuwe investeringen in productielijnen of internationale groei.

Het besluit om de voorkeursrechten van bestaande aandeelhouders bij deze aandelenuitgifte uit te sluiten, werd ook door de aandeelhouders goedgekeurd. Dit geeft Ebusco de flexibiliteit om snel te handelen wanneer de marktomstandigheden gunstig zijn.

Christian Schreyer

Christian heeft meer dan 25 jaar ervaring in het openbaar vervoer en de logistieke sector en heeft gewerkt voor bedrijven als Deutsche Bahn, DB Schenker Rail, Transdev en Go Ahead. Tijdens zijn carrière heeft hij diepgaande branche-expertise ontwikkeld, uitgebreide klantinzichten verworven en met succes leidinggegeven aan indrukwekkende turnarounds van bedrijven. Christian heeft een Master of Laws van de Ludwig Maximilians Universität München en volgde een General Management Programme aan de Harvard Business School in Boston USA.

Uber ontslaat mensen, nooit winst en grootste verlies ooit

Voor de tweede keer in een paar maanden tijd gaat taxibedrijf Uber ruim 400 mensen ontslaan. Dat kondigde het bedrijf afgelopen dinsdag na beurstijd aan dat kampt met stijgende verliezen en een dalende beurskoers.

‘Het is belangrijk dat we vooruitgang blijven maken,’ schrijft CEO Dara Khosrowshahi in een mail die in handen is van de New York Times.

Waar bij de ontslagronde twee maanden geleden zo’n 30% van de marketingafdeling het veld moest ruimen, gaat het nu om circa 8% van de softwaremakers. Vorige maand rapporteerde het bedrijf, dat tien jaar bestaat en nog nooit winst heeft gemaakt, zijn grootste verlies ooit: $5,24 mrd. Volgens Khosrowshahi groeide het bedrijf in het verleden snel en gedecentraliseerd, wat niet goed heeft uitgepakt. Vanaf nu geldt een personeelsstop.

Is het einde van de rit in zicht voor Uber?

Ondertussen zit het tij ook politiek niet mee. In thuisbasis Californië stemt het lokale parlement deze week over een nieuwe wet die arbeidsomstandigheden en baanzekerheid anders moet regelen. Analisten verwachten dat het bedrijf daardoor meer moet betalen aan zijn chauffeurs.

In een email aan de 27.000 personeelsleden van het taxibedrijf beweert ceo Dara Khosrowshahi dat de ontslagen ‘niet zijn gedaan voor Wall Street.’ Volgens de in 2017 in dienst getreden ceo doet het bedrijf het ‘om zijn scherpte terug te winnen’.

Executive officer van Uber Khosrowshahi.

Dara Khosrowshahi is een Iraans-Amerikaanse zakenman en de chief executive officer van Uber. Khosrowshahi was eerder CEO van Expedia Group, een bedrijf dat verschillende reiskostenaggregators bezit. Hij is ook lid van de raad van bestuur van BET.com, Hotels.com en The New York Times Company.

Lees ook: Wereldwijde alternatieven voor Uber beschikbaar


TomTom sluit deal met Microsoft Connected Vehicle Platform

TomTom maakte afgelopen week een flinke koerssprong van 2,8%. Het navigatiebedrijf heeft een deal gesloten om zijn navigatie te integreren met het Microsoft Connected Vehicle Platform. Informatie kan daardoor van voertuigen worden gestuurd naar Microsofts Azure.

Begin dit jaar maakte het bedrijf bekend te stappen in de zelfrijdende auto. Niet om mensen TomTom-auto’s te verkopen, maar om met die auto de technologie door te ontwikkelen die nodig is voor autonoom rijden. De Volvo XC 90 die TomTom gebruikt, is onder andere uitgerust met acht lidar-sensors die de omgeving driedimensionaal in kaart brengen, camera’s en zes radars. 

Nieuwe wegen brengen TomTom naar de Cloud.

We kennen TomTom als de maker van navigatiekastjes. Maar in het tijdperk waarin Google gratis navigatiesoftware aanbiedt op smartphones, zoekt het beurs genoteerde bedrijf naar andere manieren om een belangrijke speler te blijven.

Het bedrijf heeft eerder de Duitse start-up Autonomos overgenomen. Dit door studenten in Berlijn opgezette bedrijf heeft software en sensoren ontwikkeld om auto’s zelfstandig te laten rijden.

Via de clouddienst kan de data worden gebruikt door automakers om producten en diensten te verbeteren en op het terrein van autonoom rijden door het integreren met het Microsoft Connected Vehicle Platform. De testauto, die in twee jaar is ontworpen en gebouwd, werd onthuld in de aanloop naar de autobeurs IAA in het Duitse Frankfurt. 

Lees ook: Here voor locatiediensten bij Zweeds taxiplatform

Fastned verdrievoudigt de omzet maar het verdubbelt verlies na de beursgang

Fastned, exploitant van snellaadstations, heeft zijn omzet over de eerste zes maanden van dit jaar met 230 procent zien toenemen tot 1,78 miljoen euro. Het nettoverlies verdubbelde tot 5,26 miljoen euro. Zo maakt het bedrijf afgelopen maandag bekend.

Volgens Fastned zijn de hoge operationele kosten voor de uitbouw van het netwerk de belangrijkste oorzaak van het verlies. Fastned is sinds afgelopen juni aan de beurs genoteerd nadat de kabinetsplannen de uitgifte van aandelen deed uitstellen. De eenmalige kosten van 826 duizend euro voor de beursgang vallen ook onder het nettoverlies.

De laadinfrastructuurleverancier meldt dat de klantenkring groeide met 174 procent tot ruim 26 duizend EV-rijders. Het bedrijf zegt het acceptabel te vinden dat het eigen vermogen nu 2,32 miljoen negatief is. Dit is een gevolg van de snelle groei van het bedrijf.

Fastned opende de afgelopen zes maanden 16 nieuwe stations en telt nu in totaal 102 stations. Behalve in Nederland, is het bedrijf actief in twee andere landen. In Zwitserland won Fastned een aanbesteding voor de bouw van 20 snellaadstations. In het VK werd een tender binnengehaald voor vijf snellaadstations. 

Lees ook: Kabinetsplannen dwingen Fastned de uitgifte van aandelen plots uit te stellen