Drie bussen, één boodschap: meer aandacht voor zwaar werk.
Op 14 maart zullen de bewoners van de straten rond VNO-NCW in Den Haag getuige zijn van een opvallende manifestatie. Meer dan honderd chauffeurs van stadsvervoerders zoals HTM, GVB, en RET bundelen hun krachten in een unieke actie. Met drie bussen en één heldere boodschap trekken zij de aandacht: er moet meer aandacht komen voor de uitdagingen van zwaar werk. Deze actie, georganiseerd door vakbond FNV, markeert een cruciaal moment in de strijd voor een betere behandeling van werknemers met fysiek veeleisende beroepen.
Piet Rietman, FNV-penningmeester en verantwoordelijk voor het dossier rond vroegpensioen, benadrukt de urgentie van de situatie. “Als politiek en werkgevers niet gaan bewegen, gaat het mis,” waarschuwt hij. De kritiek is duidelijk: het is onaanvaardbaar dat werknemers met zwaar werk moeten doorwerken tot ze letterlijk niet meer kunnen, ziek en uitgeput. De actie van 14 maart is slechts een voorteken; zonder verandering kunnen deze ‘vriendelijke acties’ snel omslaan in meer disruptieve vormen.
Het hart van de onenigheid ligt bij de implementatie van de RVU-regeling, een tijdelijke maatregel ingevoerd na het pensioenakkoord van 2019. Deze regeling stelt werknemers in staat om tot drie jaar eerder te stoppen met werken, maar staat ter discussie. Onderhandelingen tussen FNV en werkgevers over het verbeteren en permanent maken van deze regeling zijn vastgelopen, waardoor de toekomst van vroegtijdige pensionering onzeker is.
De FNV stelt drie kernverbeteringen voor: de regeling permanent maken, het boetevrije bedrag verhogen om het financieel haalbaarder te maken voor werknemers, en het definiëren van ‘zwaar werk’ overlaten aan de cao-partners die het beste inzicht hebben in de arbeidsomstandigheden.
Deze kwestie staat niet op zichzelf. Op dezelfde dag voeren medewerkers van Scania in Zwolle actie, en er zijn signalen dat dit het begin is van een reeks acties verspreid over het land. Eric Vermeulen, bestuurder FNV Publiek Belang, benadrukt de ernst van de situatie: “Wij staan er donderdag met ruim 100 man. We geven een duidelijk signaal af en hopen dat de politiek en werkgevers hier naar luisteren.” Het dreigement is duidelijk: zonder gehoor kunnen toekomstige acties het openbaar vervoer in grote steden platleggen.
Deze situatie roept vragen op over de waardering en behandeling van zwaar werk in Nederland. Terwijl werknemers oproepen tot erkenning en aanpassing, blijft het afwachten hoe werkgevers en de politiek zullen reageren. De acties op 14 maart zijn niet alleen een oproep voor verandering, maar ook een test voor het vermogen van onze samenleving om te zorgen voor diegenen die het fundament vormen van onze dagelijkse mobiliteit.
