De Belgische bussenbouwer Van Hool heeft een opdracht uit Nederland gekregen voor twintig waterstofbussen. Opdrachtgever is Qbuzz, dat het openbaar vervoer verzorgt in de provincies Groningen en Drenthe, in de regio Utrecht en Drechtsteden en Gorinchem. De opdracht heeft een waarde van €30 mln of €650.000 per bus, zo meldt de Belgische zakenkrant De Tijd donderdag.
Van Hool is één van de grootste bussenfabrikanten van Europa en een concurrent van onder meer het Nederlandse VDL, en de Duitse concerns MAN en Daimler. Het familiebedrijf, met hoofdvestiging in het dorp Koningshooikt in de provincie Antwerpen, bouwt jaarlijks zo’n 1400 bussen.
Deel werkzaamheden in Macedonië
De bestelde bussen moeten eind 2020 klaar zijn en worden ingezet in Groningen en Drenthe. Het chassis, het koetswerk en de inrichting van de bussen worden verzorgd door de vestiging van Van Hool in Macedonië. In de Belgische fabriek in Koningshooikt wordt de brandstofcel ingebouwd en de bekabeling aangelegd, aldus De Tijd.
In de motor van waterstofbussen wordt waterstof omgezet in elektriciteit, waarmee de aandrijving wordt gevoed. Een waterstofbus kan met 8 minuten tanken een hele dag vooruit en rijdt zonder emissie. De bussen die Van Hool levert hebben een actieradius van 350 tot 400 kilometer en kunnen veel langer rijden dan bussen op batterijen.
Op één na grootste order
De order van Qbuzz is de op één na grootste voor waterstofbussen bij Van Hool. In februari 2018 kreeg Van Hool een order voor veertig van dergelijke bussen voor de stadsvervoerbedrijven van Keulen en Wuppertal. Van Hool startte in 2005 met de ontwikkeling en bouw van waterstofbussen, eerst voor de Amerikaanse en vervolgens ook voor de Europese markt. Al 131 waterstofbussen zijn sindsdien de fabriek uit gereden.
