Безопасността и устойчивостта в Schiphol останаха на ниво
Вниманието към безопасността в и около Схипхол остана високо през 2020 г. Промените, дължащи се на короната, донесоха нови рискове: разрушително поведение на пътниците, дезинфекция на самолети...
Необходими са по-добри разследвания на пътнотранспортни произшествия
Очевидно пътнотранспортните произшествия по холандските магистрали не са напълно и недостатъчно разследвани. Следователно това има последствия за пътната безопасност. Чрез разширяване на обхвата на разследванията се установяват причините за...
Холандският съвет за безопасност представя доклад за пресичащи се самолети
Разрешаването на самолети да кацат и излитат едновременно на писти, които се пресичат в една линия, създава нежелани рискове за безопасността в Схипхол. Процедурите за контрол на въздушното движение правят възможно...
Печалба от недостатъчно използвани системи за подпомагане на водача
Когато автомобили, оборудвани със системи за подпомагане на водача, наричани още усъвършенствани системи за подпомагане на водача, излизат на обществени пътища, те често все още не са напълно развити. Директорите също често не знаят какви са тези...
Холандският съвет за безопасност предлага удивителни заключения
Холандският съвет по безопасност стигна до болезненото заключение, че както категорията на специалните мотопеди, така и процедурата за допускането им са имали значителни пропуски. Специалната категория мотопеди е създадена...
Дистанционно управляваните мостове за сигурност не достигат
Повече от три години след като Холандският съвет по безопасност публикува информация за фаталния инцидент на моста Den Uyl в Zaandam, все още не се прави достатъчно, за да се предотвратят инциденти, включващи дистанционно управлявани мостове...