Elektrisch rijden is extra aantrekkelijk in Nederland. Vooral de leaserijders profiteren hiervan aangezien ze in de meeste gevallen maar 4% bijtelling betalen. Daarnaast helpt het gebrek aan BPM en het niet hoeven te betalen van wegenbelasting ook erg mee.
Maar aan alles komt een einde, zo ook aan al deze extraatjes. Tenminste, als we de bronnen van de NOS mogen geloven. Deze geven aan dat het Klimaatakkoord de elektrische auto wat minder voortrekt boven de auto’s met verbrandingsmotoren.
Duurder
Als de plannen doorgaan, dan is het gedaan met voorgestelde de subsidie van € 6.000,- op de aanschafprijs van een elektrische auto. Deze wordt dan gehalveerd naar € 3.000,-. Daarnaast worden ook de lease-rijder in de portemonnee geraakt. Het huidige bijtellingstarief van 4% gaat eruit. Dit wordt veranderd naar 8 of 10%. En deze zal ook nog eens alleen gelden tot een cataloguswaarde van € 40.000,-. Daarboven geldt het normale tarief.
De race voor de eerste zelfrijdende auto is volop gaande, aldus Autobahn.eu. Terwijl Tesla de introductie van zijn autonome functies steeds voor zich uit schuift kapen Volvo en Uber de shine vandaag. Ze hebben de productieversie van zelfrijdende XC90 taxi klaar.
Op het eerste gezicht lijken Volvo en Uber niet de meest voor de hand liggende partners. Waar Volvo lievv en toch wel duur is, is Uber stout en goedkoop. Toch hebben de beide bedrijven elkaar gevonden in het project om een eerste zelfrijdende taxi te ontwikkelen.
De Volvuber XC90 die de twee ondernemingen vandaag presenteren kan zonder taxichauffeur op pad. Volvo geeft daarbij hoog op over de veiligheidssystemen die de XC90 af fabriek al meekrijgt, waardoor de auto al erg veilig is. Toch is ook het zelfrijdende systeem ook weer extra veilig: alle vitale onderdelen zitten twee keer in de auto, zodat er altijd een reservesysteem is als een van besturingsfuncties uitvalt.
De systemen van Uber zitten bovenop de Volvo en scannen de omgeving op zoek naar in het donker overstekende zwervers. Volvo gaat onderdelen van de systemen vanaf 2020 al in de eigen auto’s toepassen. In de tussentijd moeten er ook tienduizenden van de Volvubers op de weg gaan komen om taxichauffeurs werkloos te maken veilig vervoer aan iedereen aan te bieden.
