TU Delft præsenterer og tester i dag den nyeste solenergi racerbil: NunaX. NunaX er den tiende bil lavet af studerende ved TU Delft og er ikke kun mindre, lettere og mere effektiv, men bygget på en sådan måde, at vinden giver ekstra hastighed. Med deres NunaX håber de studerende at vinde verdens titlen for ottende gang under Bridgestone World Solar Challenge i Australien.

NunaX har arbejdet i over et år, og nu er den klar. En milepæl for teammedlemmerne, alle studerende fra TU Delft. I dag præsenteres bilen festligt for familie, fans og sponsorer i De Amsterdome i Amsterdam.

På trods af at holdet fra Delft blev verdensmester syv gange før, er udfordringen ikke mindre. Ifølge teknisk manager Bruno Martens har reglerne omkring solcykling næppe ændret sig i de senere år. ”Hvor biler kunne være meget forskellige i de første løb, bemærker du, at hold ser på hinanden, og bilerne begynder at se mere og mere ens ud. Så mere end nogensinde kommer det ned på innovation: de smarte gadgets gør forskellen. ”

I år er det nu lykkedes de studerende at gøre deres nye bil endnu lettere, mindre og mere effektiv: ved 133 kg ser den ud som den mindste og letteste bil nogensinde. Derudover blev der lavet en lille vinge til bilen, som er placeret på en sådan måde, at panelerne på den vinge fanger så meget sol som muligt. Imidlertid forventer teamet mest af det aerodynamiske design. Denne gang tager designet specifikt hensyn til den modvind, som holdet oplever i det sydlige Australien hvert år. Bilen er formet på en sådan måde, at bilen får et skub i ryggen, som det var. Dette bruger ikke kun solenergi, men også lidt vindenergi.

Efter de første prøver i deres eget land rejser holdmedlemmerne til Australien i august i bil til testen og forberedelserne på stedet.

Kildefoto: vatenfall.com