"Meget gode nyheder, at der snart vil blive tilføjet 50. Brint har virkelig fremtiden, når det kommer til tung transport som busser og lastbiler. De har en stor rækkevidde, uden at belaste klimaet og luftkvaliteten. Der er i øjeblikket få tankstationer for brint, men det er selvfølgelig en kylling-og-æg-historie. Disse 50 busser skal alle snart tanke op. Det kunne netop være det skub, som kørsel på brint har brug for,” sagde minister Stientje van Veldhoven.

Batteridrevne elbiler er velegnede til kortere strækninger. Med brint-elektriske køretøjer kan du tilbagelægge afstande på mere end 400 kilometer på en enkelt tank uden at producere udstødningsgasser. Det gælder også for tunge køretøjer, såsom busser. Forbruget af brint i busser bidrager til den økonomiske levedygtighed af brinttankstationer. Derudover kan teknologien udviklet hertil senere også bruges til brintdrevne lastbiler, skibe og tog for eksempel. Og brugen af ​​brint reducerer belastningen på vores elnet.

Halvtreds busser i tre provinser

Samarbejdsaftalen bliver symbolsk underskrevet i eftermiddag på en brintbus, som er parkeret på busperronen ved Haag Hovedbanegård. Tyve af de halvtreds brintbusser vil faktisk køre i området, som vil blive indsat i provinsen Sydholland.

”Vi har ambitionen om at holde Sydholland let tilgængeligt. Vi vil også arbejde innovativt for et bedre klima. Ankomsten af ​​brintbusser giver store muligheder for yderligere at gøre den offentlige transport i Sydholland mere bæredygtig,” siger næstformand Floor Vermeulen.

Af de 50 busser vil 20 køre i provinserne Groningen og Drenthe. Disse busser er bestilt og de tilhørende brinttankstationer er også i udbud. Der kommer yderligere 10 busser til, som skal bruges i Emmen-regionen.  

”Ved at underskrive denne aftale giver vi konkret indhold til vores fælles ambition om at være på forkant med omstillingen fra fossil energi til ren og vedvarende energi, i dette tilfælde i form af brint. For os er busserne og brintpåfyldningsstederne en grundlæggende byggesten i fremtidens brintøkonomi. 'Europa' har også givet os vigtig støtte ved at udpege os som den første Hydrogen Valley i Europa, og det er vi stolte af,” sagde stedfortræder Fleur Gräper.

Samarbejde mellem europæiske institutioner, provinserne Groningen og Sydholland og Ministeriet for Infrastruktur og Vandforvaltning gør realiseringen af ​​dette projekt mulig. EU bidrager med 7,5 millioner euro, provinserne og ministeriet bidrager hver med 3,75 millioner euro. Provinserne er også økonomisk ansvarlige for driften af ​​busserne.

I 2030 vil al offentlig transport være emissionsfri

Regeringen lavede i 2016 aftaler med kollektivtrafikkunder om, at hver ny bus efter 2025 skal køre emissionsfrit. Fra 2030 skal alle kollektive busser køre emissionsfrit. Disse aftaler blev ratificeret i den klimaaftale, der blev præsenteret i juni i år. 

Der er i øjeblikket omkring 500 nul-emissionsbusser i Holland, mange af dem batteridrevne. Det tal forventes at blive fordoblet i 2020. Der er i øjeblikket otte brinttankstationer i Holland. Det forventes at være 20 i løbet af denne regeringsperiode.

Læs også: Brintog mellem Groningen og Leeuwarden