Sidste juni offentliggjorde Mobility Alliance Delta Plan 2030 mobilitetsplan, høj tid for mobilitet. I det beskriver mobilitetsalliancen, hvad den mener bør gøres for at holde Holland tilgængeligt i fremtiden. I et brev til underhuset reagerer minister C. van Nieuwenhuizen Wijbenga på deltaplanen, som lovet i AO MIRT den 12. juni.
Derudover informerer hun om situationen med hensyn til piloterne til alternative former for transport og betaling. I denne henseende er Mobility Alliance en vigtig partner, som vi gerne vil arbejde sammen om en sikker, robust og bæredygtig mobilitetsplan.
”Deltaplanen indeholder en samlet pakke med investeringsforslag til infrastrukturbygning. Ministeren deler Mobility Alliance's synspunkt om, at det er nødvendigt at investere i mobilitet. Hendes ministerium arbejder også hårdt på dette. I koalitionsaftalen blev der for eksempel stillet 2 milliarder euro til rådighed til indhentning i opførelsen af infrastruktur, og der blev tilføjet yderligere 100 millioner euro årligt. ”, Sagde et svar fra ministeren i hendes brev til Parlamentet.
Regeringen går ikke ind for vejpriser
De Mobilitetsallianse går ind for et pay-as-you-go-system. Kabinettet er imidlertid ikke for en form for vejpriser eller en kilometerafgift for passagertrafik. Som nævnt i det parlamentariske brev til klimaaftalen undersøger kabinettet en række varianter fra betaling til brug og forbereder sig, hvor det er muligt eller nødvendigt. Dette er til dannelse af et efterfølgende skab. Indførelsen af det nye system vil blive involveret i den allerede planlagte skattereform i 2025.
Et vigtigt perspektiv i udforskningen af alternative finansieringsformer er at bestemme, hvem der drager fordel af investeringer i mobilitetsplanen, og hvem der kan bidrage til finansieringen af mobilitetsløsninger. Studiegruppen forventer at offentliggøre resultater i foråret 2020.
Læs også: Arthur ter Weeme: “Deltaplan for mobilitet: Nu opsamler man”
