Når det nye taxadekret træder i kraft 1. januar 2020, forsvinder de faste satser i taxaen. En række andre taxaregler vil også blive slettet, såsom maksimum 1 taxa pr. 1.000 indbyggere, der forsvinder. Begrænsningen af omfanget til en kommunes område annulleres. Taxafirmaer kan nu arbejde overalt i Flandern.
Samtidig indføres en ny regel, fordi enhver taxachauffør skal kunne tale hollandsk med sine kunder. Lokale myndigheder kan stadig udstede tilladelser til bestemte steder, såsom en togstation eller en lufthavn til en taxa.
De østrigske nattogers tilbagevenden
Fra midten af januar kører et nattog to gange om ugen mellem Bruxelles og Wien. Togene afgår fra Bruxelles mandag og torsdag kl 18.04:11 og ankommer den følgende morgen til Wien eller Innsbruck. Søndag og onsdag aften afgår der tog fra Østrig for at ankomme til Belgien kl. XNUMX.
Kontantpenge forsvinder fra offentlig transport
Fra 1. juli er det ikke længere muligt at betale kontant med De Lijn bus og sporvogn. Du bliver nødt til at betale kontaktløst, med et bankkort eller med en app. Enhver, der stadig vil betale for en tur med kontanter, skal få en billet i forsalg på en Lijnwinkel eller for eksempel en avisbutik.
Gå igennem tilskud til elbil
Fra 1. januar subsidierer Flandern ikke længere elbiler, fordi den flamske energiminister Zuhal Demir (N-VA) afgav, at de gik glip af deres mål. Hvis du bestiller en elbil senest den 31. december, kan du stadig nyde præmien på op til 4.000 euro.
Cykelgodtgørelser til over 450.000 ansatte
Arbejdere fra 1. januar har metalsektoren ret til et cykeltillæg på 0,15 euro pr. kilometer med et maksimum på 6 euro om dagen. Fra 1. juli har de 450.000 funktionærer, der falder ind under Joint Committee 200, også ret til cykeltillæg. ansatte der jævnligt kommer på arbejde på cykel, kan modtage en cykeltillæg på 0,10 euro pr. kørt kilometer med højst 4 euro eller 40 kilometer pr. arbejdsdag.
”Flamsk terminologi: funktionærer udfører hovedsageligt henholdsvis manuelt arbejde og hovedarbejde. Arbejdstagerne betales en timeløn, funktionærer en månedsløn. En arbejdstager kan være økonomisk arbejdsløs, en medarbejder i princippet ikke. ”
Den indre by bliver en lavemissionszone
Forurenende biler kommer ikke længere ind i Gent fra 1. januar. Gents centrum vil blive en lavemissionszone, kort sagt LEZ. Dieselkøretøjer skal også have mindst Euronorm 5 i Antwerpen, benzin mindst Euronorm 2. Dieselkøretøjer med en Euro 3-standard er forbudt i Bruxelles-hovedstadsregionen.
Læs også: De fleste forurenende biler kører ikke længere ind i Gent
enhver chauffør skal kunne tale hollandsk med sine kunder den 1. januar 2020
