Print Friendly, PDF & Email

Indtil videre er Bruxelles den eneste by i Belgien, hvor Uber er aktiv. Men med det nye flamske taxa-dekret kan det hurtigt ændre sig. Ifølge Bond Beter Leefmilieu viser en undersøgelse foretaget af YouGov, at et flertal af Uber- og taxabrugere ønsker at dele deres tur, hvis det gør det billigere.

Politiker og talsmand for Mobilitet og Klima Laurien Spruyt skriver, at undersøgelsen også indikerer, at 57 procent af Bruxelles Uber- og taxabrugere er villige til at betale 15 til 20 cent mere per kilometer for en emissionsfri bil. Denne høje "betalingsvilje" viser, at Bruxelles Uber-brugere kraftigt efterspørger elektrificering af Uber-flåden. At hæve prisen på Uber-tjenester er ikke et eksplicit krav fra #TrueCostOfUber-koalitionen.

samarbejde i stedet for at konkurrere

Bond bedre miljø spørger Uber vil straks begynde rent for sine taxabrugere ved at vælge 100 % elektriske køretøjer og samarbejde med offentlig transport i stedet for at konkurrere.

"Vi arbejder sammen med Antwerpen, Leuven og Gent om at gøre taxisektoren grønnere. Uber truer med at underminere indsatsen for bedre luftkvalitet. Virksomheden kan angive, hvilke biler den inkluderer i appen, og hvilke der ikke. Vi beder Uber om kun at inkludere elektriske køretøjer i appen for at sikre, at dets aktiviteter ikke yderligere forringer luftkvaliteten i vores byer. Derudover skal Uber som i London økonomisk støtte chauffører i at skifte til nul-emissionsmodeller og skal operere inden for social lovgivning. Vi beder byerne om at tilpasse deres lokale regler, så Uber ikke får frit spil til at forårsage luftforurening og trafikpropper.”, siger Laurien Spruyt,

Det beviser, at Uber forårsager ekstra trafik, trafikpropper og forurening i andre lande og konkurrerer med offentlig transport nyere undersøgelse af transportorganisationen Transport & Miljø. Siden Ubers ankomst til London, det største europæiske marked, er kørsel med traditionelle taxaer og Uber-tjenester steget med omkring 25 procent. 

Læs også  Brint: French Hype bringer brint-taxier til Bruxelles

Dette svarer meget til stigningen på 2 procent i det samlede CO23-udslip for traditionelle taxaer og Uber-tjenester tilsammen i Storbritannien i samme periode. 

Læs også: Bolt bliver en ny side i hovedpine-fil for Uber