Markedsparterne har et stort behov for en national protokol om, hvordan man håndterer patienter, der har behov for transport til en sundhedsinstitution for livreddende behandling. Det drejer sig om gruppen uden klager, med klager og med forurening.
Derfor er den hollandske føderation for nefrologi (NFN), den hollandske sammenslutning af kræftpatientorganisationer (NFK), Kongelig hollandsk Transport (KNV) og den hollandske nyrepatientforening RIVM skal senest torsdag udarbejde en protokol, herunder social distancering, værnemidler og 'karakteristika' for chaufføren og/eller patienten (klager, mistænkt for at være smittet, smittet, kontakt med en smittet person osv.). Gerne sammen med transportudbyderne (KNV), så chancen er størst muligt for, at protokollen også er gennemførlig for transportørerne.
ingen kapacitet til bestilt transport
Beskeden er nu blevet et faktum, at en patient ikke kan transporteres til og fra dialysecentret. Den pågældende patient er testet positiv for Covid. KVN råder patienter til at kontakte deres sygesikring, fordi de selv står for at arrangere og betale for transport og så kan tilkalde den regionale ambulancetjeneste i denne særlige situation.
RAV har tilkendegivet, at de ikke har kapacitet til den bestilte transport af denne gruppe patienter. Medlemmerne af KNV er glade for fortsat at sørge for transporten, også ved mistanke om Covid eller forurening, under forudsætning af, at dette er sikkert for patient og chauffør.
akut nødvendige foranstaltninger
Ansøgerne fik for nylig signalet om, at patienttransporten af patienter til blandt andet dialyse og onkologiske behandlinger er i fare på grund af coronakrisen. Ved hjælp af et brev anmoder de fru BE Westgren og GD for helbredende pleje i ministeriet for sundhed, velfærd og sport og sygesikringsdirektoratet om at træffe foranstaltninger til at sikre, at disse grupper af patienter fortsat kan transporteres for at gennemgå deres behandling , for at forhindre døden.
allerede trufne foranstaltninger
Sygeforsikringerne har nu oplyst transportører om, at patienter altid skal transporteres alene, gerne i bus, så reglen om at holde halvanden meters afstand mest muligt kan overholdes.
KNV vil bruge så mange busser som muligt til transport, så afstanden mellem chauffør og patient bliver så stor som muligt. KNV har også undersøgt mulighederne for at give busser en skillevæg mellem chauffør og patient. Sygeforsikringer og KNV indgår aftaler om omkostningerne.
en protokol er nødvendig
For at kunne garantere transporten korrekt, ønsker alle involverede parter, at transporten skal være sikker for patienten (og ledsageren) og chaufføren. Transportens karakter gør, at der på nuværende tidspunkt er uklarheder om den korrekte fremgangsmåde.
Taxachauffører er ikke bekendt med beskyttelsesudstyr og er ikke på listen for at få det. Det er umuligt at opretholde social afstand, fordi patienter regelmæssigt bliver hjulpet af chauffører til at komme ind og ud, eller chauffører skal sikre kørestolen. Alt dette, selv hos patienter med milde klager (næseforkølelse, hoste, feber), uden beskyttelse. En protokol er nødvendig for at beskytte både patienter og chauffører mod risikoen for kontaminering med virussen.
"For at sikre sundhed og sikkerhed for både patienter og personer, der transporterer dem under denne krise, er der behov for yderligere foranstaltninger. Sygeforsikringer og transportører har aftalt, at patienter altid vil blive transporteret alene på grund af coronakrisen. Og transporten foregår helst i en bus, så reglen om at holde halvanden meters afstand mest muligt kan overholdes,« siger Petra van Holst, generaldirektør i ZN.
Læs også: Brug af en ambulancebuss til transport af koronaviruspatienter
