Uanset retningslinjerne fra RIVM, som danner grundlag for alle beslutninger truffet af den hollandske regering, vil KLM gøre brugen af ansigtsmasker obligatorisk for sine passagerer. Rederiet vil fravige råd fra RIVM og gøre brug af ansigtsmasker om bord obligatorisk fra 11. maj.
KLM ønsker ikke at diskutere effektiviteten eller risiciene ved tiltagene. De, der ikke er tilstrækkeligt beskyttet, får en ansigtsmaske fra KLM. Hvis dette lager er opbrugt, vil en rejsende blive nægtet boarding, fordi passagerer skal sørge for deres egen ansigtsbeskyttelse. Flyselskabet er begyndt at øge antallet af destinationer, det betjener yderligere, og forventer at operere omkring 15 % af sine flyvninger i løbet af maj måned.
stor parkeringsplads med fly
Schiphol har i dag 5 procent af passagererne, og hele Schiphol er blevet til en stor parkeringsplads for fly. Virksomheden kan fortsætte nogle uger endnu, men KLM kan ikke overleve uden yderligere støtteforanstaltninger. På spørgsmålet om, hvorfor KLM vil blive reddet, mens mange andre virksomheder også er i nød eller kollaps, var minister Hoekstra kort og indikerede, at KLM er en vigtig virksomhed for den hollandske økonomi.
Flyselskabet KLM ville have væltet uden hjælp, så en supportpakke af den hollandske regering var nødvendig på grund af coronavirus. Dette blev annonceret af finansminister Hoekstra på en pressekonference. Støtten vil bestå af garantier og lån.
vi skal redde vores blå stolthed
Finansminister Hoekstra og minister Van Nieuwenhuizen fra infrastruktur kom med nyheder om støtte til KLM-Air France-luftfartskombinationen under en ekstra pressekonference fredag aften. KLMs indtægter er faldet, mens omkostningerne bliver ved med at løbe skyhøje. Regeringen er af den opfattelse, at den bør yde støtte til KLM mellem to og fire milliarder euro, men de præcise beløb er endnu ikke helt præciseret.
Støtten er vigtig for KLM's fortsatte eksistens og for at forhindre en dominoeffekt i tilfælde af, at KLM vælter for Schiphol, læssere og aflæssere samt distributionscentre. Air France modtager syv milliarder i bistand fra den franske stat. Hoekstra antydede, at Air-France har brug for støtten mere end KLM.
Læs også: Regeringens støtte til kombinationen KLM - Air France
