ALD Automotive foretog forskning i cykelbrug blandt næsten 1.500 arbejdende hollændere. Hvor ofte cykler de til arbejde, hvad er deres grunde, og hvor langt er de villige til at cykle? Til Cycle to Work Day har ALD Automotive i år torsdag den 24. september samlet følgende fakta. Mindst 96 % af de arbejdende hollændere har en cykel. Og størstedelen af ​​professionelle bruger det til pendling (63%). 34 % angiver, at de aldrig cykler på arbejde, fordi de synes, de bor for langt væk fra arbejdet, ikke har en cykel eller har brug for bilen til arbejde.

Unge cykler mest
Af gruppen, der cykler på arbejde, gør 19 % det hver dag. Gruppen af ​​18 til 29-årige har den største andel heraf med 26 %, efterfulgt af gruppen 60+ med 24 %. 13 % cykler 3 til 4 dage om ugen og 11 % en eller to gange om ugen. 8 % af alle fagfolk angiver, at de kun cykler i godt vejr. På grund af COVID-19 tror 30 % nu, at de vil cykle oftere på arbejde.

Lonneke van der Horst, Marketing & Strategy Director: 'Du ser, at efterspørgslen efter en anderledes måde at rejse på er stigende, blandt andet på grund af COVID-19. Der er blandt andet en stigende efterspørgsel efter individuel transport som cyklen, fordi den er mere sikker for nu. Arbejdsgivere kommer i stigende grad til os og spørger, hvordan de kan inkludere en e-cykel i deres leasingtilbud.

Professionelle i vesten cykler mest, frisere og groninger mindst
Provinserne Nord- og Sydholland og Utrecht er bedst repræsenteret i gruppen, der cykler dagligt. I disse provinser cykler 31 % hver dag. 30 % af de professionelle, der cykler hver dag, bor i storbyer (Amsterdam, Rotterdam, Haag og yderkommuner). I de sydlige provinser (Nord-Brabant, Limburg og Zeeland) cykler 21 % på arbejde hver dag. Overijssel, Gelderland og Drenthe følger efter med 14 pct. Friesland og Groningen lukker rækkerne med 4 % af de professionelle, der cykler til arbejde hver dag.

Lange afstande
Det er slående, at folk er ret parate til at rejse betydelige afstande. 50 % mener at cykle 15 kilometer til arbejde er en acceptabel distance. Der er endda outliers af fagfolk, der ikke har noget imod en afstand på 25 til 35 kilometer (13%). På spørgsmålet om, hvilken slags cykel de foretrækker at cykle til arbejde på, foretrækker 43 % en elcykel, der kan køre op til 25 km i timen, 39 % foretrækker en almindelig bycykel og 9 % vælger speed og vælger speed pedelec.

Vitalitet og bæredygtighed
Fra forskning af ALD Automotive Det ser også ud til, at vitalitet (81 %) og bæredygtighed (43 %) er de vigtigste grunde til at bruge cyklen til pendling. En fjerdedel af fagfolkene nævner COVID-19 som en grund til at cykle på arbejde. Lonneke van der Horst: “I øjeblikket er alle endnu mere bevidste om deres sundhed og miljøet. Cyklen passer selvfølgelig rigtig godt ind i det billede.” Endelig er omkostningerne en motivation for cykling for mange professionelle. 56 % mener, at cyklen hovedsageligt er et billigere alternativ til bilen eller offentlig transport.

Læs også: Reissector appellerer hurtigst muligt til Europa-Kommissionen