Undersøgelser, undersøgelser og utallige støttegrupper, hvad laver vi med vores mobilitet i de kommende år. Og alt dette i en periode, hvor vi kalder sammen for at holde afstand og rejse så lidt som muligt og arbejde hjemmefra. Ikke desto mindre foretages fælles observationer. Vejrforholdene ser ud til at være de største forhindringer til skade for cykling og gåture.
'første og sidste kilometer' er stadig et problem
Offentlig transport kan hjælpe os på vej. Den første etape og den sidste etape af rejsen er fortsat et stort problem for mange forretningsrejsende. Markedet forudser klogt dette behov delt bil lancere koncepter i travle regioner. Alligevel er dette ikke altid løsningen på vores problemoversigt.
”Hvordan skal du samle en delt bil fra Liempde, mens bilerne er på markedet i Boxtel? Dette er ikke taget i betragtning i alle disse begreber. ”, Sagde Jan van Kasteren under det sidste MaaS-møde i MaaS Lab.
Alligevel er løsningen enkel! Delt bil virksomheder, men også lokale taxiselskaber kan for eksempel indgå en aftale med hinanden for at bringe chauffører til bilen. Speciel en 'første'eller'sidste'milepriser kan hjælpe med'bildeling'mere attraktivt. Når alt kommer til alt rejser mange taxier gennem byen uden kunder på vej til stands eller andre steder som hospitaler, daginstitutioner eller hoteller.
offentlig transport scorer fortsat dårligt
For tog, metro, sporvogn eller bus betragtes punktlighed af mere end halvdelen som en stor hindring for brugen af offentlig transport. Tjenestens pålidelighed, tilrettelæggelsen af forbindelser til andre former for offentlig transport og den tid, det tager at nå destinationen, er også hindringer for brugen af alle disse transportformer.
Mere specifikt, med hensyn til togbrug opfattes rejseomkostningerne og tilgængeligheden af parkeringspladser nær stationerne også som mere en hindring end et incitament. Hovedårsagen til at foretrække bilen ligger i fleksibiliteten og også den frihed, den giver, fordi den ikke er bundet af en tidsplan. Bilens komfort, hastighed og effektivitet sammenlignet med andre transportformer ses også som kørselsfaktorer.
Læs også: Corona-krisen får taxafirmaer til at innovere under lockdown
