Panteia har beregnet, at NEA-indekset for taxitransport vil være 2021% i 1. De to vigtigste udviklinger, der tager højde for, er stigningen i lønningerne til kollektiv overenskomst med 1,5% pr. 1. januar 2021, hvilket bringer indekset til i alt 1,9% i 2021 og et fald i brændstofomkostninger i 2020, hvilket resulterer i en korrektion af -0,9% implementeres.

Ifølge Til Royal Transport Holland omkostningsudviklingen er baseret på etablerede fakta som Cao Taxi Transport og prognoser fra Central Planning Bureau. Omkostningsstigninger som følge af øget overbelastning blev ikke taget i betragtning ved beregningen af ​​omkostningsudviklingen. Koronakrisen, som har haft stor indflydelse på taxitransport siden marts 2020, har ført til en kraftigt reduceret omsætning. Da omsætning ikke er en del af Panteias omkostningsudvikling, er denne effekt ikke inkluderet i denne undersøgelse. 

Ud over den regelmæssige løn- og prisudvikling for de forskellige omkostningstyper påvirker koronakrisen også den samlede omkostningsudvikling. Omkostningsudviklingseffekterne kan ikke udtrykkes direkte i et enkelt tal for hele taxisektoren. Disse effekter er derfor ikke medtaget i omkostningsudviklingen.

Læs også: KNV, CROW og Ministeriet for Infrastruktur og Miljø afholder en videncafé