De hollandske jernbaner er en af de sikreste i Europa, men der er stadig plads til forbedringer. I 2019 fandt der 25 større ulykker sted, hvor 11 mennesker dræbte. Niveauovergange er fortsat det svageste led i jernbanenettet. Sidste år skete 14 ulykker ved planovergange med 9 dødsfald, 3 alvorlige skader og 13 mindre skader. Human Environment and Transport Inspectorate (ILT) er startet fra programmet 'Sikkerhed på jernbanen' med ekstra opmærksomhed for sikkerhedsstyringssystemet og sikkerhedskulturen i jernbanesektoren. Dette fremgår af årsrapporten om jernbanesikkerhed i 2019.
At overveje
I 2019 blev 42 planovergange lukket, og der blev ikke konstrueret nye planovergange. Dette reducerede antallet af overfarter med 2% på et år. Det hollandske hovedbanenet har stadig 2427 planovergange, hvoraf 724 er ubevogtet. Yderligere reduktion af antallet af overfarter reducerer risikoen for dødsulykker.
Flere STS-passager
I 2019 passerede et jernbanekøretøj et stop-signal, kaldet en STS-passage, 142 gange uden tilladelse. Det er oftere end året før. I 34 tilfælde (24%) passerer skinnekøretøjet ikke kun signalet, men også farepunktet bag det, hvor der er risiko for en kollision. Der var lidt flere af disse truende STS-passager i 2019 end i 2018 (med 137 STS-passager). Fra 2018 dirigeres togtrafikken på shuntværfter eksternt fra trafikkontrolposten. Tidligere gjorde en procesleder dette på stedet. Siden da er antallet af passager for en STS-passage steget kraftigt ved rangeringsværfter. ILT bemærker, at den nye metode bidrager til en stigning i disse STS-passager.
Arbejdsulykker
I 2019 vil ingen ansatte blive alvorligt såret af et jernbanekøretøj i bevægelse. Der har været 2 kollisioner med banearbejdere, men dette medførte ingen personskader. Der er 2 alvorligt såret og 4 lettere såret ved elektrificering. Dette sker i alt 9 gange, det højeste antal siden det blev registreret i 2010.
Sikkerhedskultur
I slutningen af sidste år arrangerede ILT et møde om sikkerhedskultur i nærværelse af Det Europæiske Jernbaneagentur ERA. Ikke færre end 24 jernbanevirksomheder underskriver ERA 'Sikkerhedserklæring'. Jernbanesektoren ser merværdi i udveksling af information og viden. Sikkerhedskultur er et vigtigt tema for ILT, som det arbejder på med programmet 'Rail Safety'. Inspektoratet diskuterer fortsat sikkerhed med alle jernbaneselskaber. Dette rapporterer Miljø- og transportinspektion gennem denne besked på deres hjemmeside.
