Oegema Transport fra Dedemsvaart har taget den første Volvo FL Electric i brug. Lastbilen bruges til de B2C-distributionsaktiviteter, som Oegema udfører for en stor svensk møbelproducent. Bæredygtighed er altafgørende, når du vælger et tungt elektrisk køretøj. Med Volvo FL Electric forventer Oegema 38 tons CO2 at kunne spare på årsbasis. Volvo FL Electric fra Oegema Transport bruges til distributionsopgaver i det nordlige Holland.
”Vi ønsker primært at få erfaring med et elektrisk køretøj og bruger derfor lastbilen på forskellige ruter. På denne måde kan vi lære at bruge trucken optimalt ”, forklarer Gerlof Oegema, værkstedsdirektør hos Oegema Transport.
Volvo FL Electric er ved siden af den tungere Volvo FE Electric den første tunge lastbil, der produceres i serie af en OEM. ”Det faktum, at Volvo kan levere lastbilen fra fabrikken, er vigtig for os. På denne måde modtager vi al producentens garanti, hvilket giver os sikkerhed og total udladning, ”fortsætter Gerlof Oegema.
Til køb af Volvo FL Electric deltager Oegema Transport i DKTI-tilskudsprojektet GreenFlex, oprettet af Green Planet. Som et resultat blev 25% af investeringen i den elektriske lastbil subsidieret.
Holdbarhed
Bæredygtighed var hovedårsagen til, at Oegema Transport brugte en elektrisk lastbil. ”Volvo FL Electric kører for en stor svensk møbelproducent. Ligesom for vores klient er bæredygtighed også meget vigtigt for os. Vi er en innovativ virksomhed og kan lide at anvende de nyeste teknologier, ”forklarer Gerlof Oegema.
Som forberedelse til elektriske lastbiler har Oegema også gjort operationer mere bæredygtige i de senere år ved hjælp af 8500 solpaneler på tagets placering. Med dette leverer virksomheden fuldt ud sin egen elektricitet.
Rækkevidde til distributionsrejser
Lastbilen er udstyret med seks batterier på hver 50 kW. Dette muliggør en rækkevidde på 250 km. Volvo Trucks Holland har hjulpet Oegema med Volvo Electric Range Simulator med at planlægge nogle optimale ruter.
”Det beregnede interval er tilstrækkeligt til vores daglige regionale B2C-distributionsaktiviteter. Desuden involverer dette et relativt stort antal start-stop bevægelser. Trucken genoplades også under bremsning. Så vores engagement er ideelt til et el-køretøj, ”siger Gerlof Oegema.
Opladning af den elektriske lastbil
Opladning sker med en CCS / Combo2-forbindelse med 400 V AC med 22 kW og med 50 kW om natten. Derudover kan Oegema Transport hurtigt oplade jævnstrøm op til maksimalt 150 kW i løbet af dagen. Dette vil ske fra begyndelsen af næste år på Green Planet i Pesse. Føreren kan oplade her i en halv time til tre kvarter i løbet af sin obligatoriske hvile, hvilket øger rækkevidden med ca. 150 km.
Genopladning er derfor mulig, men i princippet ikke et must for Oegema Transport. ”Vi forventer at kunne nå vores sædvanlige distributionsruter med den beregnede rækkevidde på 250 km. Vi bruger dog lastbilen på flere ruter for også at prøve at påfylde og få erfaring med den. Volvo angav allerede: at køre elektrisk fungerer anderledes. Vi ønsker at finde ud af, hvordan dette fungerer i vores daglige praksis, ”konkluderer Gerlof Oegema.
Læs også: Elektriske Volvo lastbiler tilgængelige i Europa i 2021
