Air Canada-flyvningen laver uplanlagt Boeing 737-8 MAX-landing, efter at piloter blev tvunget til at slukke for en motor. Sikkerhedseksperter siger, at sådanne fejl er almindelige og normalt ikke opdages, men producenten forbereder sig på øget kontrol.
Moderne fly er designet til at operere med én motor, og vores besætninger træner til sådanne operationer. De eneste personer om bord var tre besætningsmedlemmer, der modtog en "motorindikation" og "besluttede at slukke for en motor".
Boeings omdømme blev knust, da det kæmpede for at få mere kommerciel plads til sin mere brændstofeffektive flåde. MAX var årsagen til to dødsulykker - i Indonesien i slutningen af 2018 og Etiopien i begyndelsen af 2019, som dræbte 346 mennesker, og begge fik skylden for defekt cockpitsoftware frem for motorproblemer. I begge tilfælde skubbede softwaren - kaldet MCAS - gentagne gange flyets næse ned, hvilket fik det til at dykke.
Regulatorerne har godkendt Boeing 737 MAX til at flyve igen 20 måneder efter, at flåden blev sat på jorden på verdensplan efter to dødsulykker. Flyets flyvekontrolsoftware var midtpunktet i det amerikanske selskabs redesignbestræbelser.
