Det Europæiske Jernbaneår er for nylig startet. Selvom vi kun kan rejse i begrænset omfang på grund af coronakrisen, gør EU i år opmærksom på vigtigheden af gode europæiske togforbindelser. Målet er at sikre, at flere mennesker og varer efter pandemien vil rejse med tog i hele Europa for at bidrage til at nå klimamålene.
Statssekretær Stientje van Veldhoven (Infrastruktur og vandforvaltning): “At rejse med tog er bæredygtigt og behageligt. Det er vigtigt, at vi arbejder sammen i Europa for at gøre internationale togrejser nemmere for rejsende. For hver destination op til 700 kilometer skal toget være et overkommeligt og grønt alternativ. Vi har gjort vigtige fremskridt i denne henseende i løbet af de sidste fire år: der er et direkte tog til London, nattoget til Wien er i startblokkene, og intercity til Berlin vil tage en halv time mindre fra 2024, men det er vigtigt at der stadig er opnået flere forbedringer”.
Lettere at købe billet
XNUMX EU-medlemslande er sammen med Norge og Schweiz forenet i Platformen for International Rail Passenger Transport og fremsætter en række anbefalinger i starten af Det Europæiske Jernbaneår for at fremme international togrejse. Disse anbefalinger præsenteres i dag af statssekretær Stientje van Veldhoven (Infrastruktur og Vandforvaltning) under det europæiske digitale kick-off af Jernbaneåret.
Dette skulle gøre det nemmere at bestille en international togrejse online. Det er også vigtigt, at medlemsstaternes køreplaner er bedre afstemt, og at der er plads nok på banen til internationale togforbindelser. Det tyske initiativ Trans Europa Express 2.0, et internationalt jernbanenetværk, der skal forbinde europæiske byer med en kombination af højhastighedstog og nattog, kunne spille en vigtig rolle i dette. For Holland ser dette initiativ på bedre forbindelser til Berlin, Frankfurt, Bruxelles, Paris, Barcelona, London og København.
Derudover er medlemslandene begejstrede for Europa-Kommissionens forslag om at lancere 15 pilotprojekter for nye og innovative togtjenester. Det er hensigten, at disse skal realiseres inden 2030. Endelig anbefaler medlemsstaterne et mere intensivt samarbejde ved indgåelse af kontrakter om internationale togforbindelser.
Ambassadør
For at understrege vigtigheden af det europæiske jernbaneår har statssekretær Van Veldhoven udpeget den tidligere MEP Wim van de Camp som ambassadør. Han vil repræsentere Holland ved forskellige møder.
Wim van de Camp (European Year of Rail ambassadør): “Der er store muligheder for europæisk jernbane. Kun 7 % af de rejsende og 11 % af godset i Europa transporteres nu med jernbane, selv om det er en af de mest bæredygtige transportformer. Det vil jeg være stærkt engageret i på vegne af Holland i år.”
På grund af coronakrisen vil mange af møderne blive afholdt digitalt. Ved afslutningen af det europæiske jernbaneår ønsker Holland at arrangere et jernbanetopmøde med Tyskland, Belgien og Luxembourg om international passagertransport. Staten rapporterer dette til dem hjemmeside.
Læs også: Tilskud til arrangementer
