Som en specialist inden for logistik- og sækkevarer er Nijhof-Wassink dagligt på vej med mere end 550 lastbilkombinationer nationalt og internationalt for sine kunder i kemi- og foderblandingsindustrien. Dette medfører et stort ansvar inden for bæredygtighed. Med en proaktiv tilgang ønsker Nijhof-Wassink at yde et positivt bidrag til Den Europæiske Unions Green Deal-mål; arbejde klimaneutralt inden 2050.
For at reducere CO2-udledningen i de kommende år underskrev ledelsen af Nijhof-Wassink i dag en bæredygtighedsforpligtelse om at producere 2025% mindre CO10-emissioner inden 2030 og 30% mindre CO2-emissioner i 2020 sammenlignet med 2050. Med det ultimative mål om at være CO2-neutral ved XNUMX til arbejde.
”Bæredygtigt arbejde er ikke nyt for os. Vi kører med de mest økonomiske dieselmotorer, der udleder relativt mindre CO2. Vi har også et antal Volvo LNG-lastbiler i vores flåde. Disse leverer 23% mindre CO2-emissioner. Derudover bliver vores chauffører coachet af specielle BBS-undervisere til at køre sikkert og effektivt, hvorved planlæggere forsøger at reducere antallet af tomme kilometer blandt andet ved hjælp af software. Dette er alle aktiviteter, der allerede sikrer, at vi arbejder bæredygtigt. Dette kan være endnu bedre, og det er derfor også dette initiativ '
Fra de 5 hjemlande i Nijhof-Wassink der arbejdes på bæredygtighedsprogrammet 'Nijhof-Wassink, Drive for Green'. Initiativer, der vil falde ind under dette, inkluderer at gøre køretøjsflåden mere bæredygtig, grønne lagre og kontorbygninger. Derudover vil vi også øge effektiviteten af transporten endnu mere gennem blandt andet yderligere digitalisering og intensiv brug af data. I de kommende år vil Nijhof-Wassink i tæt samarbejde med søsterselskaberne Ecotrans Logistics, Nijwa Group og alle dets interessenter udvikle forskellige projekter for at nå de opstillede mål.
”Det er vores pligt at komme i gang med dette og at yde vores bidrag til Green Deal. Vores kunder er også aktivt involveret i dette, og vi vil også støtte dem med at nå deres bæredygtighedsmål. Vi beder også om denne support fra vores leverandører. Vi er nødt til at tackle dette sammen som en logistikkæde ”