ANWB, BOVAG, Natuur & Milieu, RAI Association og VNA (sammenslutning af billeasingfirmaer) præsenterer i dag en fuldstændig detaljeret, gennemførlig og overkommelig plan for reformen af bilafgifterne til informatøren og til alle politiske partier. Denne unikke koalition foreslår at gøre bilafgifterne i Holland enkle, stabile og forudsigelige og at bidrage til at nå de skærpede klimamål for 2030 og det ultimative mål om at være klimaneutral i 2050. Hvor mobilitet forbliver overkommelig og tilgængelig for enhver hollænder. Koalitionen beder de dannede partier om at inddrage planen i sin helhed i dannelsesdrøftelserne.
Det nuværende bilafgiftssystem er komplekst, hæmmer grønnere og gør markedet utilregnelig. Og det får bilkøberen til at vente og se. Desuden er det nuværende system uholdbart, når det kommer til statens indtægter. Samtidig skal mobilitetssektoren bidrage til at nå klimamålene, som for nylig er blevet yderligere strammet med European Green Deal (55 procent færre CO2-udledninger i 2030 i forhold til 1990-udledningen).
Betal når du går
Forfatterne af planen foreslår at erstatte det nuværende bilafgiftssystem med Pay-as-you-go (BnG). Koalitionen har valgt en variant, hvor satsen per kilometer er baseret på køretøjets CO2-udledning. Ifølge forfatterne skal indførelsen af dette nye system fastlægges i en rammelov hurtigst muligt for at muliggøre en glidende overgang for alle. Implementering af BnG tager mindst 8,5 år. BnG kan derfor ikke spille en rolle i CO2-reduktionen frem mod 2030, men det er afgørende for perioden derefter. Koalitionen kommer derfor også med planer for perioden 2022 – 2030. Det drejer sig bl.a.
- Indfør Pay-as-You-Go (BnG) så hurtigt som muligt med en sats baseret på emissioner; registrere dets indførelse nu i en rammelov;
- Hurtig tilstrømning af nul-emissionskøretøjer for strukturelt at erstatte fossile kilometer med emissionsfri kilometer;
- Adfærdsstyring: indbygning af incitamenter i det nuværende skattesystem til at træffe bevidste valg inden for indkøb og rejsebevægelser;
- Målrettet brug af ansvarlige biobrændstoffer og syntetiske brændstoffer, hvor nul-emissioner endnu ikke er mulige.
Flere miljøfordele, lavere omkostninger
Van Geest studiegruppen præsenterede for nylig en undersøgelse på vegne af kabinettet ("Paris Destination") med tiltag for at nå de øgede klimamål. Vægten var hovedsageligt på tilstrømningen af nul-emissionskøretøjer. Koalitionen fokuserer mere på at nå CO2-målene effektivt og opnår med sin pakke af tiltag en større CO2-reduktion end Van Geests forslag, til en fjerdedel mindre omkostninger, med meget mindre markedsforstyrrelser. Derudover ydes et vigtigt bidrag til reduktion af kvælstofoxid (NOx)-emissioner, da der stadig er en hurtig tilstrømning af nul-emissionskøretøjer.
Politisk støtte
Planen støttes af fem (tidligere) politikere fra venstre mod højre. De har bidraget til processen og understøtter tilgangen og planen personligt. Det er:
- Anne-Marie Jorritsma (VVD, tidligere transport- og økonomiminister),
- Menno Snel (D66, tidligere finansminister),
- Jolande Sap (GroenLinks, tidligere talsmand for finans),
- Karien van Gennip (CDA, tidligere statssekretær for økonomiske anliggender)
- Sharon Dijksma (PvdA, tidligere statssekretær for økonomiske anliggender, tidligere talsmand for transport).
Læs også: Brussels Mobility leder efter kunstnere til tunnelmunding