I foråret undersøger en inspektør fra Human Environment and Transport Inspectorate (ILT) en transporttank med dieselolie undervejs fra England via Holland til Belgien. En analyse af olien følger efter samråd med Rigspolitienheden. Dette viser, at denne dieselolie indeholder en stor mængde klor. Denne dieselolie blandes i brændselsolie, som derefter bruges til fremdrift af havgående skibe. Dette frigiver stoffer, der er skadelige for mennesker og miljøet. De belgiske myndigheder har i mellemtiden klassificeret denne dieselolie som affald, hvilket betyder, at denne dieselolie ikke længere kan blandes i brændselsolien. Alene i år er 75 tanke fulde af dieselolie overført fra England til Belgien. Denne lukrative handel er blevet standset gennem intervention fra ILT og politiet.

Alarmklokker

I begyndelsen af ​​marts fangede en transporttank opmærksomheden fra en ILT -inspektør. Der mangler en trækledning til at lukke bundventilen på tanken. Efter konsultation med den nationale politienhed går alarmklokker ud: afsenderen er et engelsk firma, der behandler spildolie. Dieselolie skabes som et biprodukt under denne forarbejdning, men den er ofte også forurenet med alle slags skadelige stoffer såsom klor. Undersøgelser fra det nederlandske retsmedicinske institut viser, at olien indeholdt ikke mindre end 268 ppm klor. Dette overstiger de lovligt tilladte standarder i Holland og Belgien: kun 50 ppm klor er tilladt i Holland og 200 ppm i Belgien.