Det italienske flyselskab Alitalia er ikke længere. Italia Trasporto Aereo, ITA, rejser sig fra rød-hvid-grøn aske den 15. oktober. Europa-Kommissionen og det italienske ministerium for økonomisk udvikling er nået til enighed om Alitalias fremtid. Alitalia, formelt Società Aerea Italiana SpA, var Italiens flagskib. Flyselskabet var en del af SkyTeam-flyselskabsalliancen.
Siden den 10. oktober 2020 er Alitalias aktiviteter allerede blevet videreført af Italia Trasporto Aereo SpA. Pandemien har vist luftfartssektorens skrøbelighed, mange flyselskaber, inklusive Alitalia selv, er blevet holdt oven vande med offentlige penge. Ifølge beregninger har den italienske regering pumpet 70 milliarder euro ind i Alitalia siden midten af 3,4'erne. Italien har arbejdet på efterfølgeren til Alitalia siden sidste år. Det nye selskab skulle være operationelt i april i år, men det satte Europa en stopper for.
billetter
Nuværende Alitalia-kunder, der har billetter til efter 15. oktober, vil blive tilbudt et alternativ. Den sidste forhindring i forhandlingerne mellem Bruxelles og Rom havde at gøre med billetter med flydato efter den 14. oktober 2021. EU-Kommissionen ønsker, at tabsgivende Alitalia tager et reelt brud med fortiden og forbød derfor brugen af Alitalia-navnet på flybilletter. Den italienske regering stiller nu XNUMX millioner til rådighed for tilbagebetaling af billetterne.
bestilling
Flyselskabet ITA, efterfølgeren til Alitalia, er nu tæt på en stor ordre på nye fly. Ordren skulle deles mellem Airbus og Boeing, rapporterer den italienske avis Corriere della Sera. Efter planerne vil det nye flyselskab til den tid have 105 fly, mere end det dobbelte af antallet nu. Alligevel forsvinder jobs på grund af de nuværende 11.000 ansatte, omkring 2800 vil blive ansat af ITA i år.
Læs også: Dårligt ramt luftfartssektor fuld af list og bedrag
