En forsinket pakke er den største frustration hos online-shopperen omkring højtiden. Men fordi mere end halvdelen af hollænderne ikke tager højde for de kommende spidsbelastninger, vil en pakke-tsunami ramme udbringerne fra i dag. Hvordan kan et nødscenarie som i Belgien forhindres? Den belgiske logistikpipeline var fuldstændig tilstoppet med Black Friday sidste år. DPD var endda tvunget til at træffe en nødforanstaltning: Pakker kunne ikke længere leveres derhjemme, men online shoppere var forpligtet til at afhente dem på et servicested.
I de kommende uger vil de store hollandske leveringsselskaber som DHL, DPD og PostNL stå over for en lignende stresstest. I dag, torsdag den 11. november, er det Single's Day, som starter den travleste tid på året. Herefter følger Black Friday (26. november), Sinterklaas og jul. Det forventes, at der vil blive leveret op til otte gange så mange pakker ved årets udgang end i normale måneder.
Forbrugerne tager ikke hensyn til folkemængderne
En vigtig grund til dette er, at 58 procent af forbrugerne ikke tager højde for de kommende spidsbelastninger, ifølge en nylig meningsmåling fra markedsundersøgelsesfirmaet Multiscope. Hvordan kan udbringerne sikre, at folk modtager deres pakker (og dermed gaver) til tiden?
ViaTims 600 nabolagspoint er et svar på det. ”Hvis en leverandør kan levere op til tredive pakker til én adresse, kan han behandle mange flere pakker på én dag. Ideel til spidsbelastningstider,” siger Michiel Nieuwkerk, grundlægger af ViaTim. ”Kvarterpunkterne er også hovedsageligt placeret i kvartererne, på steder hvor folk bor eller kommer forbi på vej til arbejde. Dette gør det nemt for folk at hente dem, eller vi leverer dem til fods.”
DHL og DPD bruger i øjeblikket nabolagspunkterne. ”De er et supplement til deres egne servicepunkter, som ofte er butikker. Service- og nabolagspunkterne danner tilsammen et indviklet netværk med national dækning.” Kun PostNL fungerer endnu ikke med ViaTim. Nieuwkerk: “De vælger stadig kun at arbejde med traditionelle detailforretninger. De er ofte længere væk, så folk sætter sig i bilen især for at hente en pakke. Det tager unødvendigt lang tid og er dårligt for miljøet.”
Hurtigere derhjemme via levering på pakkested
Ifølge Nieuwkerk er det også klogt for online shopper at bruge nabolaget eller servicepunkterne. Det gør nu kun 14 procent, mens chancen er meget større for, at du får alle gaverne til tiden. "Pakkere skal levere et vist antal pakker hver dag," forklarer han. »Hvis bussen er fyldt med tre hundrede pakker, hvoraf tres skal gå til tre service- eller nabosteder, bliver de tres alligevel sendt ud. Det er godt for præstationen. Så kommer de andre 240.”
Kun i de travleste måneder er det umuligt at levere alle disse pakker til folks hjem. “Og næste dag venter der et endnu større bjerg på dem. Og så går de først til et kvarter og servicested. Du ender med at skulle vente længere på din pakke, hvis du får den leveret hjem.”
ViaTim: færre pakkebusser i bydelen
Nieuwkerk ved bedre end nogen anden, hvad han taler om. Han startede ViaTim i 2016 ud fra frustration over, at pakker bliver leveret, når man ikke er hjemme. I mellemtiden er der et stort netværk af ViaTim Points. Naboer er klar til kvarteret, modtager pakker og leverer dem, når det virkelig passer dem. Via Tim forhindrer kvarteret i at blive trængsel på grund af alle pakkebokse, bidrager til et bedre miljø og skaber flere forbindelser i kvarteret.
