Royal Dutch Transport (KNV) mener, at de takster, som Kiwa tager for produkter til sundhedspleje, taxa og privat bustransport, stadig er alt for høje. Priserne kunne og bør falde betydeligt yderligere. Det meddelte KNV, da organisationen blev hørt om Kiwa-satserne for 2022.
En af de ting, der fortsat overrasker KNV, er, at taksterne for BCT-kort ikke bliver sat yderligere ned, så de er mere i overensstemmelse med kostprisen. Med de nuværende 117 € er satserne uforholdsmæssigt høje, fordi kostprisen er meget lavere. Den stadig høje kostpris på det obligatoriske rejsemagasin til privat bustransport er også en torn i øjet på KNV. Hollandske iværksættere betaler €62, mens de østlige naboer og sydlige naboer betaler henholdsvis €10,50 og €5 for præcis det samme produkt. Fartskriverkortet udstedt af Holland er også beviseligt alt for dyrt sammenlignet med andre europæiske lande. Dette er endnu mere presserende, fordi bustransportselskaberne konkurrerer på et fuldt liberaliseret europæisk marked.
”Vi sætter pris på at kunne give vores syn på de foreslåede takster for 2022, men det er fortsat en form for falsk deltagelse. Vi har ingen indsigt i selve takstdannelsen, kostprisernes opbygning og den opnåede effektivitet. Kontrol er derfor ikke mulig. I nogle tilfælde kan vi stadig sammenligne med andre lande. Det gør os ikke glade, for den sammenligning er uvægerligt meget ufordelagtig for os."
Ubegrundet inflationskorrektion
KNV har tidligere anmodet Ministeriet for Infrastruktur og Vandforvaltning om reduktioner ved brev (breve 11. juli 2019 og 19. juni 2020). KNV oplyste også, at hvis en reduktion ikke gennemføres af en eller anden grund, bør kortene ikke blive dyrere før i hvert fald i 2028. I lyset af alt dette er inflationskorrektionen foreslået af KIWA fra 2022 fuldstændig malplaceret.
Derudover undrer KNV sig over, at den opnåede effektivitet ikke bliver givet videre i de nye takster. Grunden til dette er, at et stort antal takster blev væsentligt reduceret i juli 2020. Efter KNV's opfattelse var denne reduktion kun berettiget og burde have været gennemført meget tidligere.
Rejsemagasinbog langt over kostpris
Den mest forbløffende ændring er stigningen i satsen for rejsemagasinbogen. Taksterne i Tyskland (10,50 EUR) og Belgien (5 EUR) viser, at fremstilling af fortrykte og nummererede formularer – uden yderligere væsentlig sikkerhed – og håndtering af ordrer bestemt ikke retfærdiggør en kostpris på 62 EUR. For dette produkt viser et benchmark fra Sira Consulting endda, at der er uforklarlige prisforskelle med andre lande.
Endelig har det juridisk set ikke længere været nødvendigt i en årrække at medbringe en tilladelsesattest i ethvert taxakøretøj. Ikke desto mindre sælger Kiwa stadig disse licensbeviser. KNV opfordrer til at stoppe salget af disse tilladelsesbeviser, fordi salget giver indtryk af, at certifikaterne stadig er obligatoriske. Carlo Cahn om dette: ”Iværksættere står over for omkostninger, der kan undgås. For en sektor, hvor alle euro tæller, er det en dårlig ting."
Læs også: Kiwa håndterer ikke meddelelser om førerkort korrekt
