Den opnåede procentdel af genbrug af kasserede fremdriftsbatterier fra elbiler er 83 %. I 2020 var det næsten 70 %. Denne stigning skyldes, at en større del af batterierne blev berettiget til anden brug sidste år. Det lovmæssige genanvendelseskrav på mindst 50 % af vægten af lithium-ion-batterierne er således rigeligt opfyldt.
Flere elbiler betyder også flere kasserede fremdriftsbatterier
Andelen af el- og hybridbiler er stigende. Bilproducenter og importører er forpligtet til at tage drivbatterierne tilbage ved rejsens afslutning. I Holland har et stort antal bilimportører afgivet denne ordre hos ARN (Auto Recycling Netherlands). ARN rapporterer årligt til regeringen om antallet af indsamlede batterier og deres genbrugsydelse.
I 2021 blev 127.537 kg lithium-ion-batterier indsamlet og genanvendt via ARN (121.020 kg i 2020). Næsten halvdelen af dette (59.465 kg) bliver 67 % genanvendt via batterigenbrugsvirksomheder. De resterende 68.072 kg er berettiget til anden anvendelse, i form af for eksempel stationær energilagring. Med denne rute er batterierne 97% genanvendt. Med et vægtet gennemsnit over begge ruter er den opnåede procentdel af genbrug af kasserede fremdriftsbatterier fra elbiler 83 %.
Sikker demontering, opbevaring og transport
Lithium-ion-batterierne, eller deres moduler, hentes hos bilophugningsfirmaer og forhandlere. Sikker demontering, opbevaring og transport spiller hovedrollerne i den proces. ARN understøtter de tilknyttede autoophugningsfirmaer med et trænings- og værktøjssæt til at kunne skille batteriet ad på en sikker måde. Transporten foregår af en specialiseret indsamler, som anvender certificeret emballage for at garantere sikker transport og opbevaring.
Fra gammelt til nyt
Batterier, der stadig er gode nok, kan få et nyt liv gennem et specialiseret firma i Holland. Andre batterier går til et specialiseret batterigenbrugsfirma i Europa, som genvinder de knappe råstoffer som kobolt og nikkel. På den måde bliver råvarerne fra et kasseret batteri tilgængelige til brug i et nyt batteri.
