At cykle for fornøjelsens skyld er uhyre populært i vores land. Sammen med gåture er det den bedste måde at aktivt nyde byen og landskabet på. Brugen af fritidscykler har været stigende i årevis. Vi cykler ikke kun mere, men takket være el-cyklen cykler vi også hurtigere og op til en stadig ældre alder. Men udbuddet af stier og veje er ikke designet til den øgede og ændrede anvendelse. Cyklister bliver hæmmet af folkemængderne og vil gerne have mere sikkerhed og komfort på cykelstier og veje. Her har regeringen en vigtig rolle at spille. Paraplyorganisationen Fietsplatform har derfor udarbejdet en Top 10 for fritidscykling sammen med ANWB, Fietsersbond og cykelforeningen NTFU.
Giv cyklisterne plads i valgprogrammet
Næste delstatsvalg afholdes i marts næste år. Dette giver mulighed for at sætte nye prioriteter. De landsorganisationer, der står op for fritidscyklingens interesser, giver konkrete retningslinjer i form af en Top 10 med anbefalinger på vejen til valget. Den fælles anmodning: medtag punkterne i valgprogrammerne og derefter i den kommende byrådsaftale. Så giv cyklisten plads. Når alt kommer til alt: god, attraktiv cykelinfrastruktur bidrager til de store udfordringer, vi står over for i forhold til sundhed, klima og livsmiljøkvalitet. Og det har stor værdi for fritidsøkonomien. Det koster relativt lidt, men giver mange gange af investeringerne i samfundet.
Bedre infrastruktur
Fællesorganisationerne går blandt andet ind for en opgradering af cykelstier, i balance med miljø og natur. ”Cykelstier, der er mange af slagsen i vores cykelland, lige fra afsidesliggende stier gennem naturen til stier – som ikke er særligt interessante til rekreative ture – ud til befærdede N-veje. Det er vigtigt, at disse cykelstier anlægges ordentligt i takt med deres anvendelse. Hvor det er nødvendigt, vil stier skulle udvides eller bedre asfalteres. Det er altid specialarbejde; brede plader af asfalt eller beton er ikke altid løsningen,” siger Eric Nijland, direktør for Cykelplatformen.
Rummelig planlægning
Top 10 er også opmærksom på videreudvikling og tilgængelighed af naturreservater og landdistrikter. Der skal skabes konkret gang- og cykelinfrastruktur i samarbejde med naturorganisationer og vandråd. Der er stadig et stort uudnyttet potentiale for at forbedre tilgængeligheden og tilgængeligheden af natur og landskab: Ekstra forbindelser kan realiseres mange steder, især langs vandet. Dette øger netværkets kapacitet og aflaster befærdede stier og veje.
Styr brugerflows
Oftere og oftere forårsager menneskemængder på cykelstien en negativ oplevelse af en cykeltur. Der er arbejde at gøre for at cykle sjovt og sikkert. Den vigtigste løsning er at holde udbuddet af stier og veje ajour. Ifølge Arjan de Vries, direktør ved NTFU, kan menneskemængder spredes bedre ved at tilbyde gode alternativer på de mest travle steder og tidspunkter. En af løsningerne i anbefalingerne er at gå i dialog med brugergrupperne for at komme frem til gode alternative ruteforslag.
Faciliteter og organisation & politik
Yderligere faciliteter værdsættes højt af cyklister, ifølge forskning. Det er vigtigt med en god spredning af faciliteter som bænke, vandpunkter, ladestandere og offentlige toiletter. Derudover er Top 10 opmærksom på integreret politik. Dette forhindrer opdelinger mellem rekreativt, sportsligt og utilitaristisk cykling og mellem politiske sektorer og områder. For at holde fritidscykling sikker og behagelig i fremtiden, er der behov for handling nu, ifølge Landlig cykelplatform.
